如今買車的人是越來越多，正如劉禹錫的詩句“舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”一般，車如今也走進(jìn)了尋常百姓家，從以前的奢侈品，成了現(xiàn)在的日用品。但隨之而來的購車綜合癥又困擾著不少打算買車的朋友們，例如，買什么牌子的，什么配置，車內(nèi)空間多大好，動力給不給力，油耗多少等等都是不少細(xì)心的朋友需要考慮的。當(dāng)然，懂車的朋友對關(guān)乎汽車性能的變速箱也有著自己的要求，購車時總少不了貨比三家思量著到底哪個牌子的變速箱好，小編就在這里來給大家?guī)碜兯傧涞囊恍┏ＷR。
這變速箱主要就分為5類：MT手動變速箱、 AT自動變速箱、CVT機(jī)械式無級變速器、DCT雙離合器變速箱、AMT機(jī)械式自動變速箱。
在汽車發(fā)展初期，汽車上使用的都是MT手動變速箱，既是手動擋。這種變速箱必須通過“擋把”改變變速箱內(nèi)齒輪嚙合的位置，進(jìn)而改變傳動比，最終達(dá)到變速的目的。使得汽車在原地起步、爬坡、轉(zhuǎn)彎、加速等各種工況下，獲得不同的牽引力和速度，與此同時使得發(fā)動機(jī)工作在較為有利的工況環(huán)境中。當(dāng)然，顯而易見這種變速箱的工作效果完全是靠駕駛者的操作，憑借駕駛者的駕駛經(jīng)驗來使變速箱達(dá)到理想的工作狀態(tài)，這自然對駕駛者技術(shù)上的要求比較高，上手的難度也相較于其他種類的變速箱也較大，對于新手很難在短時間達(dá)到根據(jù)不同的工況和速度來變換擋位的靈活操控，也最能考驗一個人的駕駛水平的。這一點學(xué)過車的人都知道，哪一點血淚學(xué)車史，想必學(xué)過車的人都無一例外的經(jīng)歷過吧。
雖然MT手動變速箱的上手難度較大，但是對于駕車?yán)鲜侄?，手動擋更能體現(xiàn)駕車的樂趣，且省油便宜。而且，目前比賽用的賽車全部用的都是手動擋，因為這不僅體現(xiàn)的是汽車的動力性能，還有車手的駕駛水準(zhǔn)。小編認(rèn)為這也是手變速箱的魅力所在吧！不斷地挑戰(zhàn)駕駛者的技術(shù)，在這種磨礪中找到駕車的快感，在配有其他類型變速箱的車上是體會不到或是不那么明顯的。另外，預(yù)算有限的朋友也可以選擇手動變速箱，一是便宜，二是省油。
隨著科技的發(fā)展，技術(shù)的進(jìn)步，動汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。一種能大大減輕駕駛疲勞度的變速箱隨之出現(xiàn)，這就是我們接下來要講到的AT自動變速箱，這種變速器的出現(xiàn)毫無疑問的切合了大多數(shù)駕車朋友們的心聲。
AT的英文全稱是Automatic Transmission即自動變速箱，其由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩。配有這種自動變速箱的汽車能根據(jù)路面狀況自動變速變矩，因此可以使得駕駛者全神貫注地注視路面交通而不會被換擋搞得手忙腳亂。正因為這種優(yōu)勢，使其成為現(xiàn)代轎車配置的一種方向，而且配有這種自動變速箱的車型操作容易、駕駛舒適、能顯著減輕駕駛者疲勞度，能滿足部分駕駛者的使用需求。
但是AT自動變速器使用的液力變矩器會提高車輛10%左右的油耗。這與當(dāng)今節(jié)能環(huán)保的發(fā)展趨勢相背。盡管如此，自動擋車型操作簡單，上手快，仍受到很多車友的追捧，特別適合一些怕麻煩而又“控制欲”不高的駕駛員朋友。
AMT機(jī)械式自動變速箱也是一類自動變速箱，所不同的是這種變速箱是結(jié)合了手動變速與自動變速功能，可以說是手動變速箱和自動變速箱的結(jié)合，它的工作原理就是通過車上裝配的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速傳感器由ECU計算發(fā)出指令操控電磁裝置操縱變速箱內(nèi)不同齒輪的嚙合從而改變轉(zhuǎn)速比實現(xiàn)變速目的。其特點就是可以利用手動強(qiáng)行控制電磁裝置的功能，讓由電腦決定換擋時機(jī)的自動變速，重新變?yōu)橛神{駛員控制的手動變速，即這種變速箱可以在自動變速和手動變速之間切換，從而提高車輛駕駛的操作性，豐富駕駛者的體驗，同時也更為經(jīng)濟(jì)。這種變速箱也是車友們的不錯的選擇，既滿足了駕座的駕駛樂趣又操控更靈活。
CVT機(jī)械式無級變速器的英文全稱是Continuous Variable Transmission，常見于日系車。CVT和AT一樣能實現(xiàn)無級變速，但比起AT自動變速器通過液力變矩器實現(xiàn)無級變速，CVT無級變速的傳動效率和燃油經(jīng)濟(jì)性都較之大大提高，而且相對于有級變速器，CVT變速器的動力性也更強(qiáng)。其能根據(jù)車輛和路面實際情況，改變傳動系統(tǒng)的傳動比，使發(fā)動機(jī)在功率和燃油消耗率都在最佳范圍內(nèi)工作。其最大的不同其是利用一個滑輪組合實現(xiàn)傳動比的變化，這一點與其他變速箱利用齒輪變速是有很大改變的，這也使得這種變速箱具有換擋順暢，無頓挫感，舒適性強(qiáng)的好處，而且油耗相對其他變速箱較低，具有燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)勢，其操作性也和自動擋一樣簡單。
但這種變速箱價格和維修保養(yǎng)費(fèi)用較高，缺乏駕駛樂趣。并不能帶來如自動變速箱那樣的體驗。而且，目前市場上搭配CVT變速器的車型也并不多。
DCT雙離合器變速箱的英文全稱是double clutch transmission?？煞譃楦墒诫p離合和濕式雙離合，干式雙離合制造成本較低，相反濕式雙離合生產(chǎn)成本卻比較高。與傳統(tǒng)MT手動變速器相比，其在整個換檔期間能確保最少有一組齒輪在輸出動力，且沒有動力出現(xiàn)間斷的狀況。相比已被廣泛使用的AT自動變速器，DCT變速箱不僅具有油耗低的優(yōu)勢，而且動力損耗小。能滿足消費(fèi)者對駕駛運(yùn)動感和車輛節(jié)油的雙重要求，
但其制造加工的精度要求很高，制造成本現(xiàn)對而言就比其他變速箱高，而且由于DCT有著更復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，維修困難，保養(yǎng)要求相對較高。
由上面一起玩車總結(jié)5大變速箱各有優(yōu)缺點，車主可以根據(jù)自己需求的權(quán)重來判斷哪一款最適合自己，套用一句老話：沒有最好的，只有最適合的。當(dāng)然，如果車主追求駕駛體驗感，配有手動變速箱的車型自然是不二選擇。
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