10天前，京東市值與百度僅差一個漲停板。10天之內，百度市值大漲70多億美金。截至美東時間7月3日13：00：00，百度總市值為624.98億，京東總市值為551.59億。截至發(fā)稿前，雙方差距拉至74億。
這短短十幾天究竟發(fā)生了什么呢？難道全仰仗著百度廠長李彥宏的顏值嗎？
說起一家企業(yè)的變化自是與其CEO有著莫大的關系，作為百度CEO，李彥宏最近的兩次現身應該就是前不久的世界智能大會與這兩天的百度開發(fā)者大會。
世界智能大會上，李彥宏便一直強調百度的人工智能愿景，百度開發(fā)者大會上，我們也看到了百度的努力，百度發(fā)布了DuerOS（語音交互）、Appllo（智能駕駛）兩大開放平臺，將其60余項AI核心能力無保留全面共享。惹得全城交警關注及發(fā)聲的載有李彥宏的自動駕駛汽車便基于Appllo。除此之外，百度內部形成了一套十分完整的“百度系”人工智能平臺：
加入百度半年的總裁兼C00陸奇也算是交了一份還不錯的答卷，他在會上的發(fā)言也透露出百度是一家人工智能公司，并且AI的未來將屬于開發(fā)者，百度AI生態(tài)戰(zhàn)略的方向是建立和引領新一代的AI計算平臺。
百度如火如荼的發(fā)布著自己在人工智能方面的研究成果，阿里巴巴這邊也沒閑著。
7月5日下午，阿里巴巴人工智能實驗室發(fā)布了旗下首款面向消費者的人工智能新品“天貓精靈”，也算是交代了自己在人工智能方面的研究，其內置的AliGEnie是阿里第一代中文人機交流系統(tǒng)。其應用與百度DuerOS平臺類似，可賦予很多設備智能。天貓精靈X1和AliGenie應用了阿里積累多年的語音識別、自然語言處理、人機交互等技術。不知道此番推出之后，會收到什么樣的評價呢？
馬云曾說自己從不相信可以彎道超車，彎道超車大部分會翻車，只有換道超車才有的談。雖說，這個時代都在談人工智能，但百度這次確實是換了一種方式向開發(fā)者表明：百度對人工智能的信心和堅持。
人工智能泡沫期還未過，要走的路還很遠。希望學術界與商界可以成果共享，將人工智能落到實處。
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