編者按：到過日本的人都知道，一旦列車或地鐵發(fā)生晚點或事故，日本列車員做的第一件事情就是向乘客道歉。而在車上、車站里無論發(fā)生什么事，只要你去找列車員，他們都會盡力解決?！贰?/p>
2015年6月30日，日本東海道新干線自東京開往大阪的列車內(nèi)，一名71歲的男子引火自焚身亡，另導(dǎo)致一名女性乘客死亡，20多名乘客受傷。
事故發(fā)生在“希望”號225次列車的第一節(jié)車廂內(nèi)，這名男子用塑料桶潑灑油狀液體并淋在自己身上，隨后用打火機點燃。據(jù)NHK報道，由于有人按下了位于2號車廂內(nèi)的緊急按鈕，列車駕駛員立刻手動制動，并走出駕駛室和乘務(wù)員一起用滅火器滅火。
約兩個半小時后，該駕駛員將已通過安全檢查的車輛駛?cè)敫浇腏R小田原站，車上的所有乘客約800人在這里下車。這時，他才說自己也被燒傷并吸入了大量煙霧，感到身體不適，隨后被送到醫(yī)院接受治療。
事故發(fā)生后，日本社交網(wǎng)絡(luò)上對駕駛員叫好不斷。
“希望你們知道：小田原站里被擔(dān)架抬走的是列車駕駛員。他滅火負傷，又在列車安全檢查后把車開到站。要是在其他國家，早就被稱作是英雄了。”
一名死里逃生的乘客是這么說的：
“今天的新干線事件讓人驚魂未定，終于安全返回東京，出站時車站工作員一直在說：‘對不起，今天讓大家受驚了’。我說：‘您辛苦了’，結(jié)果他眼里含著淚花，說：‘您能這么說，太讓我們感動了。’日本人的敬業(yè)精神讓人想淚奔。”
新干線的安全性能和JR（日本鐵路公司）對乘務(wù)人員的安全應(yīng)急教育也廣受好評：
“聽說駕駛員把列車停在了隧道和隧道之間（要是停在隧道內(nèi)，可能會出現(xiàn)更多的傷亡），之后冒著濃煙滅火。沒有釀成慘禍，看來新干線的硬件設(shè)施和防災(zāi)教育做得好不說，工作人員和乘客們也很冷靜。”
由于新干線列車的車廂頂部和側(cè)壁采用了不燃材料，地板和坐席均使用難燃材料，因此雖然男子在1號車廂內(nèi)灑滿了油，所幸火勢并未蔓延，避免了一場慘劇。
此外，一旦國內(nèi)外發(fā)生列車火災(zāi)事故，JR都會相應(yīng)地完善車內(nèi)設(shè)施，如必須關(guān)閉車廂之間的屏蔽門避免火勢蔓延、主要車輛上安裝攝像頭、消防員巡視制度等。
事故發(fā)生后，日本國內(nèi)外媒體紛紛用“安全神話破滅”來形容這次自焚事件。不過日本網(wǎng)民似乎持不同的態(tài)度：
“媒體嚷嚷著安全神話破滅了，可網(wǎng)絡(luò)上一邊倒都是乘客為JR叫好的聲音。深感媒體和普通民眾漸離漸遠。媒體還是不要再代表民眾了吧?！?/p>
為什么日本人對于鐵道職員有這么高的滿意度？到過日本的人都知道，一旦列車或地鐵發(fā)生晚點或事故，日本列車員做的第一件事情就是向乘客道歉。而在車上、車站里無論發(fā)生什么事，只要你去找列車員，他們都會盡力解決。
下面的8件小事也許能讓你明白，列車員這種普通的職業(yè)，是如何成為一個受國民尊重的職業(yè)的：
【1】2011年3.11大地震次日，地鐵恢復(fù)運營
“看到一群小孩子對列車員說：‘謝謝你們昨天那么努力地開車?！熊噯T在哭，我也大哭?！?/p>
【2】公交卡余額不夠
“忘了帶錢包，下地鐵時才發(fā)現(xiàn)，公交卡余額不足！想說怎么辦才好呢，跟列車員說，結(jié)果他給了我60日元，夠我付車費了。列車員太好了，謝謝您！”
【3】把傘掉到站臺下面了
“出了人身事故，車站亂哄哄的，我把傘掉到站臺下面，列車員給撿起來了。謝謝您。哎，當(dāng)時又著急又難過，以后可要把傘拿好。將來要不做個列車員吧！”
【4】跑著歸還遺失的物品
“列車員真好。到站了叫醒睡著的人，有人忘了東西呢，跑著去歸還。真是好人！”
【5】給站臺上的燕子做窩
“昨天出門，下車的車站站臺上發(fā)現(xiàn)一窩燕子！車站的人給弄了塊木板，對燕子們太好啦?！?/p>
【6】列車員教我怎么換乘
“一個善良的列車員給我的。嚎啕大哭。”
【7】車票丟了
“阪急的列車員是個帥哥。
我：不好意思，車票丟了。
列車員：按規(guī)定，要重新補票。
我：哦，那好吧。
我給他360日元。
列車員：這里是找您的錢。
其實他在手掌里藏著360日元，偷偷遞給了我。微微地笑了笑。
愛上他了?！?/p>
【8】“青春18”乘車券（一種超值旅游套票，可以自由搭乘JR全線的普通車）在奈良公園被鹿給吃了
“該名乘客的青春18乘車券被鹿吃掉一塊，有破損，不過可以確定沒有第四次使用的章，所以第四次、第五次仍可使用?！?/p>
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