蘭博基尼旗下的跑車不僅傾注了意大利最具聲望的設(shè)計(jì)大師甘迪尼一生的心血，更是線條與棱角完美融合的藝術(shù)品。雖然蘭博基尼的狂放與桀驁無法令所有人輕松駕馭，但它卻憑自身獨(dú)特的魅力征服了一代又一代的車迷。今天，我們就感受一下蘭博基尼創(chuàng)造史上10款最酷炫的車型，它們不僅用狂霸的外形成為所處年代中的跑車典范，更是折射出蘭博基尼品牌百年來的發(fā)展與變化。
1.350GT，1964-1966
看這款老爺車的外形就能感受到它的年代感了。350GT是1964年日內(nèi)瓦車展上蘭博基尼推出的第一款量產(chǎn)車，這也是蘭博基尼首款車的改良版?？梢哉f，這臺車誕生的意義在于，蘭博基尼第一次擁有了與恩佐法拉利直面對話的資本。
2.Miura，1966-1973
Miura的前身是1965年都靈車展中的P400，自從P400參加1966年的日內(nèi)瓦車展并引起巨大轟動(dòng)后，創(chuàng)始人費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼開始決定量產(chǎn)該車型，并將其命名為Miura。蘭博基尼Miura因開創(chuàng)了中置引擎雙座跑車的先河以及霸氣的外表從而成為世界跑車史上的經(jīng)典之作。
3.Countach，1974-1990
蘭博基尼Countach其實(shí)是上面提到的蘭博基尼Miura的替代產(chǎn)品，并于1971年在日內(nèi)瓦車展上首次亮相。Countach一詞意為難以相信的奇跡，現(xiàn)在已經(jīng)是汽車收藏中的精品。
4.Diablo，1990-2001
Diablo系列一直是蘭博基尼中最被低估計(jì)的產(chǎn)品，也是第一輛能達(dá)到320km/h速度的蘭博基尼。公司花了重金打造這款車，不過出產(chǎn)的階段是公司最困難的時(shí)期。
5.Murciélago，2001-2010
意為“蝙蝠”的Murciélago是在奧迪旗下之后推出的第一款車型，自此之后蘭博基尼的車型設(shè)計(jì)就開始走相似的風(fēng)格了。
6.Gallardo，2003-2013
Gallardo是一款“暴力型”的超級跑車，雖然在服役期間推出了超過11款車型，但第一代的Gallardo就已經(jīng)超過500馬力。它不僅是蘭博基尼歷史上產(chǎn)量最高的車型也是價(jià)格最可接受的，不過即使如此這款車型對于蘭博公司的盈利也沒帶來太大的幫助。
7.Reventón，2008
Reventon的產(chǎn)量僅為21輛，其中1輛還存放于博物館。因其采用了全新航空技術(shù)的碳纖維材料，從而在車身堅(jiān)固的同時(shí)還能保持輕盈的重量。
8.Aventador，2011至今
沿襲蘭博基尼用斗牛名字來命名新車的傳統(tǒng)，Aventador一詞同樣來源于一頭公牛，且是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。作為Murcielago的換代車型，Aventador在2011年日內(nèi)瓦車展上正式亮相。發(fā)行5年的它至今仍備受矚目。
9.Sesto Elemento，2011
Sesto Elemento是蘭博基尼在2010年巴黎車展上推出的一款概念車型，其車型尺寸與Miura相仿。因產(chǎn)量極低，所以它也成為最昂貴的蘭博基尼，售價(jià)約1300萬人民幣。0-100km/h加速時(shí)間僅需要2.5秒。
10.Huracán，2014至今
作為最新款的Huracán，150萬人民幣（北美價(jià)，國內(nèi)價(jià)350萬）的基礎(chǔ)價(jià)格無疑是巨大的突破。它也是碳纖維的杰作，0-100km/h加速時(shí)間僅需要3.2秒。
看到了這么多酷炫的蘭博基尼，你最想要嘗試那一款呢？
