黃河大鐵牛
沈且
一
二〇〇四年四月，《人民日?qǐng)?bào)》記者羅盤驅(qū)車來到位于山西省永濟(jì)市的黃河著名古渡口——蒲津渡遺址，本想一睹鎮(zhèn)河國(guó)寶黃河鐵牛千年滄桑后的風(fēng)姿，不想?yún)s見到了一幕幕令人心酸的場(chǎng)景。
遺址雖有大門，但與鐵牛的地位、價(jià)值無疑很不相稱，所謂的景區(qū)院內(nèi)一片空曠與荒涼，四頭雄壯碩大的鐵牛被置在高高的鋼筋鐵架上。由于銹蝕，鐵牛身上已整片地銹蝕，牛身輪廓模糊不清，已不復(fù)當(dāng)年“矯角、昂首”的神韻。記者是有良知的，回去后他在《人民日?qǐng)?bào)》撰文呼吁：“大鐵牛銹跡斑斑，危機(jī)四伏?！?/font>
二〇〇五年十月休假時(shí)，妻陪著我專程去了一趟，那時(shí)的情況并無好轉(zhuǎn)，鐵牛及鐵人四周一片施工泥濘，但不管怎樣，總是在施工。走的時(shí)候，我想，希望下次來時(shí)會(huì)好些。
二
黃河鐵牛亦稱開元鐵?；蛱拼F牛，位于永濟(jì)市城西十五公里，蒲州城西的黃河古道兩岸，各四尊。鑄于唐開元十二年（724），為穩(wěn)固蒲津浮橋，維系秦晉交通而鑄。至元末橋毀，久置不用，故習(xí)稱“鎮(zhèn)河鐵?！?。
蒲津渡是古代黃河的一大渡口，自古以來就是秦晉之交通要沖，據(jù)《春秋左傳》記載，昭公元年，秦公子咸奔晉，造舟于河。歷史上有很多朝代在這兒修造過浮橋。早在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，黃河以西的秦國(guó)為了進(jìn)取河?xùn)|，在蒲州一帶修建了蒲津橋，以后的歷朝歷代又不斷翻修擴(kuò)大蒲津橋的規(guī)模。到了隋唐時(shí)期，政治和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要終于使古老的蒲津竹索浮橋不堪重負(fù)，一座更牢固、更宏偉的蒲津浮橋呼之欲出。唐朝是中國(guó)歷史上強(qiáng)盛而繁華的朝代，唐玄宗在位的盛唐時(shí)期則是這一朝代的巔峰。蒲津橋是從首都長(zhǎng)安通往黃河以東的交通樞紐，河?xùn)|的鹽、鐵等等又是長(zhǎng)安不可或缺的物資，蒲津橋的作用越發(fā)顯得重要起來，逢山開路，遇水搭橋是發(fā)展經(jīng)濟(jì)的前提，于是唐玄宗下令把竹索浮橋改建成鐵索浮橋。鑄八頭鐵牛分置兩岸，作為橋頭地錨。鐵牛分別鑄于長(zhǎng)方形鐵板之上。每塊鐵板下都有六根大鐵柱，向前斜插，入地十余尺深。四頭鐵年旁邊各鑄一牽牛鐵人。在四個(gè)鐵牛前面，布橫向排列的兩座鐵山，意為像山一樣牢不可摧，其作用是幫助鐵牛、鐵人增加地錨的重量。
為什么是牛而不是其它別的什么呢，一說牛是人類的勞動(dòng)伙伴，它力大無窮，吃苦耐勞，默默奉獻(xiàn)，是中華民族的精神圖騰。二說古人講究陰陽互補(bǔ)，五行相克?！兑捉?jīng)》中說：“牛象坤，坤為土，土勝水”。在中國(guó)的傳統(tǒng)文化中，牛是鎮(zhèn)水之寶：山西臨汾也叫臥牛城，城墻里就埋有一尊鎮(zhèn)水鐵牛；北京頤和園昆明湖畔臥著一只青銅牛，憨態(tài)十足；四川都江堰也刻有三頭牛，為的都是“石犀鎮(zhèn)水”，“犀”就是牛。
不要小瞧了這幾頭笨鐵牛，已出土的這四頭鐵牛以及附屬鐵器總重量達(dá)二百三十噸，包括對(duì)岸未出土的，共有四百六十噸之巨，這在現(xiàn)在也許算不上什么，但在當(dāng)時(shí)，憑著唐開元的盛世，蒲津橋的用鐵量還是占了當(dāng)時(shí)全國(guó)年產(chǎn)量的近五分之四。蒲津渡的建成，連蒲州城也跟著沾了光，發(fā)展成為全國(guó)六大雄城之一。
中國(guó)有句老話：“三十年河?xùn)|、三十年河西?！庇脕肀扔魇赖雷冞w、盛衰無常。這句話就來源于蒲津橋所在的黃河兩岸，而它也正是對(duì)蒲津橋命運(yùn)的預(yù)言。隨著中國(guó)的政治文化中心東移，國(guó)都一直在東部的開封、杭州、南京、北京等地游動(dòng)，長(zhǎng)安城則逐漸衰落，蒲津渡也失去了其交通要道的地位，終于從冷清走向衰亡。唐宋以后，隨著氣候變化和人類的亂砍濫伐，洪水泛濫，河道忽東忽西，蒲津橋多次被淹到大水中，這使得有人認(rèn)為黃河泛濫才是蒲津橋消失的真正原因。
蒲津渡不見了，碩大鐵牛也不見了，昔日的輝煌成了美麗的傳說，曾經(jīng)令鬼神低頭，河水聽話的鐵牛，還有重見天日的一天嗎？
一九八八年，山西省永濟(jì)市原博物館館長(zhǎng)樊旺林歷經(jīng)一年多的勘探、走訪和查閱史書，終于在蒲州古城西門外偏北的地方找到了鐵牛的蹤跡。翌年春，挖掘工作正式開始，當(dāng)時(shí)的永濟(jì)縣派了一位副縣長(zhǎng)親自擔(dān)任指揮，調(diào)集水利、工程部門技術(shù)人員配合挖掘工作。七月三十一日，第一尊鐵人終于在眾人的期盼中從泥沙中逐漸顯露出來。陽光下，剛出土的鐵人熠熠生輝，向世人展示著大唐盛世的風(fēng)采。
幾天后，在人們的千呼萬喚中，又有四尊鐵牛、三尊鐵人、以及鐵山、鐵柱等許多鐵器，共計(jì)約三百五十噸重，是迄今為止中國(guó)發(fā)現(xiàn)的規(guī)模最大的鐵器群。
三
出土的四尊鐵牛個(gè)個(gè)膘肥體壯、肌肉隆起、威風(fēng)凜凜。鐵牛的身長(zhǎng)從三米到三米三不等，身高從一米五到一米六六不等。一號(hào)鐵牛為牡牛，也稱公牛，重約五十五噸，是四尊牛中體重較輕的；二號(hào)鐵牛黃毛黑嘴，強(qiáng)健有力，重五十五噸；三號(hào)鐵牛為犍牛，即閹割過的公牛，重七十五噸；四號(hào)鐵牛是小牛犢，但它卻是最重的，達(dá)七十八噸。
在每個(gè)鐵牛旁都有一個(gè)牽牛的鐵人。鐵人栩栩如生，身高一米九左右，分別代表四個(gè)不同的民族：一號(hào)鐵人體健個(gè)高，鼻翼較大，頭戴小帽，身著衣袍，是維吾爾族人；二號(hào)鐵人昂首挺胸，頭戴束帽，體格彪悍，為蒙古人；三號(hào)鐵人梳著小辮，盤于頭部，為藏族人；四號(hào)鐵人為漢人，曲肱雙手握拳，頭戴相公帽，他的衣服最有趣，大翻領(lǐng)的設(shè)計(jì)很像現(xiàn)在的西服，所以也有人說，這是中國(guó)的第一件西服，比歐洲的西服還要早千余年。
這四尊鐵人鑄造于唐朝開元年間，四個(gè)不同民族的鐵人放在一起，展示了大唐盛世一個(gè)民族大融合的美好景象。
黃河岸邊出土的這四尊鐵牛從藝術(shù)價(jià)值、歷史價(jià)值上都是最讓人矚目的。它是中國(guó)古代文化與科技發(fā)展的里程碑，見證著大唐盛世國(guó)富民豐的繁華，也創(chuàng)造了中國(guó)乃至世界古代橋梁史、水利史和雕塑史上的奇跡。它的沉沒，揭示出黃河泥沙淤積、河水升高、河岸后退的變遷過程，從而為歷史地理、水文地質(zhì)、環(huán)境考古及黃河治理提供了許多有用資料。它閃耀著歷史的光芒，從厚重的歷史中脫土而出，又震驚了中外的橋梁和考古界，然而，人們的高興勁兒還沒過，一個(gè)嚴(yán)峻的問題就出現(xiàn)了，由于臨近黃河，地勢(shì)低洼，空氣潮濕，地下滲水不斷，導(dǎo)致出土后的鐵牛等鐵器群腐蝕嚴(yán)重，銹跡斑斑，該如何保護(hù)鐵牛呢？
四
一九八九年七月，鐵牛重見天日，“目似怒，耳似聆”，令世人欣喜。
一九九七年，國(guó)家文物局批準(zhǔn)山西省文物局的保護(hù)方案：就地提升。即：把鐵牛、鐵人、鐵柱等從原地提升十二米二，在地表以上恢復(fù)原貌，露天陳列；其它遺跡如唐代、明代建造的部分石堤、臺(tái)階以及在鐵人周圍用石塊鋪設(shè)的地面也將在地面上復(fù)原，原址被回填埋沒。其優(yōu)點(diǎn)是可以徹底改變鐵牛所處的潮濕環(huán)境，預(yù)算為五百九十六萬元。
一九九八年，國(guó)家和山西省分別為鐵牛保護(hù)工程撥了?？?。
二〇〇〇年二月開始動(dòng)工。干了五個(gè)月，鐵牛抬升三米五后，工程突然停工，工作人員全部撤走。經(jīng)各界強(qiáng)烈呼吁，工程復(fù)工。然而鐵牛提升到五米后，又再度停下。
到二〇〇四，鐵牛被提升到十一米二，但其高度并沒給鐵牛身下的鐵柱以充足空間，使得鐵牛尾部的鐵柱受力過重。
目前，山西蒲州古城西門外一百米處，終于建成一座“蒲津渡遺址文物博物館”。前些天再去時(shí)，院內(nèi)花團(tuán)錦簇，正中央高三米是一座四百九十平方米青白色石板鋪就的平臺(tái)，四尊唐鐵牛及鐵器群坐落在平臺(tái)之上，經(jīng)過防腐蝕處理的鐵牛也恢復(fù)了剛出土?xí)r的原貌，展示出大唐盛世的雄姿。游人可以登上高臺(tái)，親手觸摸這些一千三百年前的唐代古文物。院內(nèi)還人工挖掘了一個(gè)小湖，湖面上架起了蒲津渡，八尊鐵牛、八個(gè)唐人、以及鐵山、鐵索，全部仿著當(dāng)初的樣子建設(shè)。踏上渡橋，感受著昔日的繁榮、開元的盛世。當(dāng)年，王之渙從這里走過，等待他的是千古詩名，詩因樓作，樓以詩名，王之渙成就了鸛雀樓的同時(shí)也成就了自己；張生從這里走過，等待他的則是崔鶯鶯，一對(duì)淫娃蕩婦在老鴇紅娘的拉攏之下，竟成一段千古姻緣。
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