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2018全球銷量最高的五大轎車,第一名竟每26秒就能賣出一輛!

近日,隨著各國汽車年度銷量的出爐,全球單一汽車銷量也隨之出爐,本年度的全球單一車型銷量冠軍再次由豐田旗下的卡羅拉獲得。卡羅拉在2018年度總銷量合計1181445輛,平均每小時賣出134.8輛,每分鐘2.246輛,意味著約每26秒就能賣出去一輛!

相信汽車的銷量排行榜,對于賣車的廠商和想買車的朋友而言,是一個很重要的參考情報,這種排行榜不光是咱國內(nèi)有,其實各個國家都有,但地區(qū)的不同對于不同車型的喜愛程度也不相同。所以今天車榜君就帶大家一起來看看,2018年全球銷量最高的五款轎車。對于今年想買新車的你,這也是一個重要的參考依據(jù)!

5、豐田凱美瑞

國內(nèi)指導價:17.98-27.98萬元

銷量:661383輛

35年品牌傳承、8次車型更迭、2000萬車主擁戴…成就如今這款經(jīng)典車型——豐田凱美瑞。與前幾代車型相比,第八代凱美瑞變得跟以前完全不一樣,外觀更為時尚,產(chǎn)品選擇更為多樣,動力搭配更為激進,這一切的改變完全有賴于TNGA架構(gòu)。作為TNGA中國首款戰(zhàn)略轎車,全新第八代凱美瑞再次刷新產(chǎn)品價值,銷量與口碑齊頭并進,適應范圍更廣,累計銷量突破66萬輛。

豐田第八代凱美瑞吸取了以往老舊、沉穩(wěn)外形設(shè)計的缺點。豐田為其打造了動感、年輕的外形。內(nèi)飾也擺脫了以往四平八穩(wěn)的設(shè)計思路,中央控制臺采用了Y形設(shè)計,這種非對稱的設(shè)計,看起來也很新穎和討喜。還有配置跟動力表現(xiàn),更是在同級別中無出其右的。所以八代凱美瑞產(chǎn)品力之高,促成了全球消費者們的熱情追捧。

4、大眾POLO

國內(nèi)指導價:7.59-14.69萬元

銷量:725463輛

一說到小型車的代表,很多人都會想到本田飛度和大眾Polo,但從全球范圍來看,Polo似乎要更受歡迎,畢竟歐洲人更喜歡小型兩廂車,而大眾在歐洲又有著十足的影響力,所以Polo熱銷也是正常的。而作為一臺被國人認為是一只“菠蘿”的可愛小車,大眾polo一直以來都具備著大眾的品牌溢價能力,大眾的越級做工和品質(zhì),比飛度、威馳更優(yōu)秀的車漆鈑金做工用料,Polo誕生至今,依舊深受國人喜愛。

但是在國內(nèi)的用車環(huán)境下,雖然POLO前排空間基本夠用,后排空間局促狹小,但是其仍憑借著出色的操控性,緊繃的底盤,經(jīng)濟性的油耗和安全的框架結(jié)構(gòu),和較高的保值率,受到大部分年輕人做為上班代步買菜車,一直在國內(nèi)小型車銷量排行榜穩(wěn)居前三。

3、大眾高爾夫

國內(nèi)指導價:12.19-23.99萬元

銷量:789519輛

高爾夫作為大眾集團的銷量支柱,自1974年上市以來累計銷量超過兩千多萬輛,并被譽為“全球最佳兩廂掀背車”。高爾夫可以說是大眾家族的靈魂車型了,因為這臺歷史悠久的兩廂轎車無論在西方還是東方都有著深遠的影響。以外型精致、發(fā)動機技術(shù)先進著稱的高爾夫,往往是一些改裝愛好者們心中的“夢之車”。因為高爾夫的改裝潛力巨大,而“小鋼炮”的稱號也是由此而來。

不過,由于大眾高爾夫定位為“小型家用車”,緊湊的空間讓其在同級別間沒有優(yōu)勢,更難以滿足國內(nèi)消費者的“三廂情結(jié)”,因此雖然高爾夫與豐田卡羅拉在全球都赫赫有名,但相較之下高爾夫在中國市場的表現(xiàn)就遜色很多了。

2、本田思域

國內(nèi)指導價:11.59-16.99萬元

銷量:823169輛

十代思域自從在國內(nèi)上市以來,就一直保持著一車難求的狀態(tài),加價提車屢見不鮮。但是2018年,對于思域來說也算是波折的一年!起初陰差陽錯的因為車友群中的“秒天秒地秒空氣”成為網(wǎng)紅車型,后來因為“機油門”事件,瞬時就把思域推到了輿論的風口浪尖。

雖然經(jīng)歷了這兩個事件,但是本田思域還是以較強的產(chǎn)品實力受到消費者們的喜愛。歸根結(jié)底就是因為動力上搭載那臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大馬力177匹,最大扭矩220牛米。配合上一臺CVT變速箱,百公里加速僅需7.3秒,在同級別屬于頂級水準。還有那高顏值,大空間,溜背造型等優(yōu)點,真的是讓年輕的消費者們“欲罷不能”!

1、豐田卡羅拉

國內(nèi)指導價:10.78-17.58萬元

銷量:1181445輛

豐田卡羅拉依舊是全球汽車中當之無愧的王者,去年全年單一車型竟賣出了一百多萬臺,而國內(nèi)汽車市場則貢獻了其中的37萬臺。自首款卡羅拉推出至今,卡羅拉在世界范圍內(nèi)已經(jīng)售出 4700萬輛,并且這樣的傳奇還一直在延續(xù)。在當前汽車市場當中,短時間內(nèi)恐怕都不會有單一車型能超越它,“神車”的稱號可以說是當之無愧。

值得一提的是全新一代卡羅拉將在不久的將來登陸國內(nèi)市場,采用TNGA平臺打造的全新卡羅拉,從外觀、內(nèi)飾、配置到動力,都有了更大的提升,其產(chǎn)品力不容小覷。相信到時候,新款卡羅拉又將迎來新一波的銷售高峰。

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