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買來汽車保養(yǎng)確實是一件非常重要的事情，4萬公里也確實需要大大的保養(yǎng)一下了，這里按照配件酚類說說保養(yǎng)周期。
為什么說買車容易養(yǎng)車難，就是因為一些朋友對汽車的保養(yǎng)件的周期不了解，導致花了很多冤枉錢。
所以說，我們可以不修車，不賣車，常識還是要有的。
機油
機油，發(fā)動機的“血液”，稍微對汽車了解的，都知道它，起到潤滑作用。
機油分為礦物質油、半合成機油、全合成機油。
礦物質油：一般5000公里就需要更換，注意如果自己買來車，半年都沒開，也是要更換的，機油時間一長會氧化，出現(xiàn)乳白色的東西，潤滑效果就不好了。
半合成機油：6000-8000差不多這個區(qū)間更換。
全合成機油：10000公里就可以。
買機油的話，如果在保的話，建議直接去4S就可以，過了之后，可以在京東自營，天貓或者品牌網(wǎng)站購買，相對而言，性價比較高，還有保障。
防凍液
防凍液，也叫冷卻液，有很多顏色，花花綠綠的，水壺上有mix最小、max最大標志刻度的那個壺就是。
它有什么作用呢？
發(fā)動機溫度高了，把熱量散熱出去，發(fā)動機溫度低了，防凍液又起到保溫的作用，就是這么個意思。
為什么顏色還不一樣，花花綠綠的？
比如常見的是綠色的添加了乙二醇，藍色的呢是甘油型的，除了冰點不同，耐寒性不同，沒別的區(qū)別。
變速箱油
“呀，買新車了?。∧愕能嚨妆P不如那個車！”
“你車的發(fā)動機好多了，噪音小，動力大”
“你車變速箱不行，光一個殼子和外觀”
想必大家聽過類似的話，也是說的汽車三大件：發(fā)動機、底盤還有變速箱。
可見變速箱有多重要。
一開始收音機聽的就是這個，變速箱油，顧名思義，保護變速箱唄，也是潤滑作用，分為手動變速箱油、自動變速油。
手動變速箱油：5年或十萬公里更換。
自動變速箱油：3年或6萬公里更換。
剎車油
我一直覺得，開車技術好，并不是說開過多高的時速，而是要有敬畏之心，關鍵時刻，能剎得住。
剎車油還有一個名字，叫汽車制動液。
剎車油和咱們理解的油，不太一樣！為什么呢？有一個很重要的特性，就是吸水性！
剎車油使用久了之后，就會有水分，吸水后沸點就會降低，所以剎車片與剎車盤摩擦，提前達到沸點，影響制動效果。
剎車油：建議2年更換一次，幾十塊錢，但是一定正規(guī)渠道購買。
轉向助力油
有開過面包車的朋友，應該知道方向盤死沉死沉的，為什么？因為方向盤沒有助力。
而現(xiàn)在咱們開的汽車，為什么那么輕盈，一只手都可以打方向盤，這是因為有助力系統(tǒng)。
轉向助力油：3年或者6萬公里換一下就ok了，不換也不會有什么安全隱患，就是轉向偏沉，不是那么靈敏了。
三濾
機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯。
這就是我們常說的“三濾”，常規(guī)保養(yǎng)，聽得最多的就是，機油和三濾的保養(yǎng)，當然還有一個空調濾芯，加起來就算“四濾”吧！
機油濾芯：5000公里，就是每次更換機油，就換一下機油濾芯。
空氣濾芯：保證發(fā)動機吸入空氣的清潔，1年或者1萬公里的時候換換就可以，平時保養(yǎng)，用氣槍吹吹。
空調濾芯：1年或者2萬公里更換下，空氣質量不好的地方，更換頻率高一些，老楊所在的工業(yè)城市（淄博）空氣不好，都是5000公里的時候，自己換一下，這樣空調沒有異味。
汽油濾芯的話就著重說一說。
汽油濾芯用白話來說，就是給汽車加進去過濾后的汽油，類似于家里的凈水器。
一旦這個濾芯堵塞的話，就會出現(xiàn)油耗增加，加速無力的這些現(xiàn)象
內(nèi)置的話在5年或10萬公里更換，外置的在1年或3萬公里更換。
至于價格，我特意問了下身邊的修車師傅，也可能有出入，大家參考一下。
以一個10萬元左右的汽車來說，內(nèi)置的大約400-500元，外置的在100-200元之間。
火花塞
火花塞就是一個點火設備，值得一提的是火花塞不是說只電話一次，而是只要發(fā)動機工作，根據(jù)發(fā)動機的四沖程原理（進氣、壓縮、點火、排氣），它就一直處于點火狀態(tài)。
火花塞一旦工作不正常，就會“缺缸”現(xiàn)象，仔細聽，瞬間又“突突”的聲音，看看排氣筒，有黑煙。
它有好多種材質，根據(jù)材質不同更換的時間不一樣。
鎳火花塞：3萬公里
鉑金火花塞：5萬公里
銥金火花塞：10公里
剎車片
重要性就不多說了，一般3萬公里左右檢查下磨損程度，平時開車比較柔和的6萬公里換剎車片的也不再少數(shù)。
當然，如果自己處在山區(qū)，磨損厲害，有明顯的感覺剎車距離邊長，剎車變軟，也應該檢查一下的。
蓄電池
蓄電池一般情況至少能用3年。
如今汽車電子大屏，音響都配備的特別好，平時需要注意在未發(fā)動車子的情況，不要把車當“家庭影院”，長時間看視頻，聽音樂，延長電瓶使用壽命。
最常見的一種情況，就是下車忘記關車燈，第二天汽車蓄電池就沒有電了，這種都是“致命試”的損傷。
輪胎
輪胎的話5年就是一個坎，就算不是磨損非常嚴重，橡膠也老化了，在炎熱夏季長時間行駛的話，就有可能爆胎，十分危險。
每個輪胎的凹槽處都有一個磨損極限的標志，大約有2毫米的深度，一旦到這里，就需要更換了，這些以后再詳細開篇介紹。
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