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    [導(dǎo)語]2015年，中國LNG進(jìn)口量為1966.92萬噸，較2014年下降1.11%，為LNG進(jìn)口以來的首次下降。天然氣價(jià)格上漲后未疏導(dǎo)到位，2015年國內(nèi)天然氣需求增速放緩，管道氣供應(yīng)相對充足，LNG進(jìn)口量同比下降。

圖 1

    2015年，中國LNG進(jìn)口企業(yè)為中海油、中石油、九豐、中石化四家，其進(jìn)口量分別為1339.59萬噸，430.68萬噸，38.06萬噸及158.59萬噸，占比分別為68%、22%、2%、8%，與2014年相比中海油進(jìn)口量占比下降4個(gè)百分點(diǎn)，中石油占比下降4個(gè)百分點(diǎn)，青島接收站開始穩(wěn)定到船，中石化進(jìn)口量占比提升至8%。

    中石油接收站多定位為調(diào)峰型接收站，在管道氣出現(xiàn)供應(yīng)不足的情況時(shí)進(jìn)行氣化調(diào)峰補(bǔ)充供應(yīng)，淡季進(jìn)口量相對較少。

圖 2

    2015年，中國LNG進(jìn)口來源國共15個(gè)，但92%的LNG進(jìn)口量來自于與中國有長期合約的五個(gè)LNG進(jìn)口國。

    其中，來自澳大利亞的LNG進(jìn)口量為555.22萬噸，超越卡塔爾成為中國LNG第一大進(jìn)口國，占比較2014年提升7個(gè)百分點(diǎn)至28%。來自卡塔爾的LNG進(jìn)口量481.42萬噸，占比下降9個(gè)百分點(diǎn)至25%。馬來西亞為中國第三大LNG進(jìn)口國，進(jìn)口量為325.20萬噸，巴布亞新幾內(nèi)亞上升至第五位。

    2015年，中國LNG進(jìn)口均價(jià)為2796元/噸，較2014年下降1020元/噸。其中長約LNG進(jìn)口均價(jià)為2753元/噸，現(xiàn)貨LNG進(jìn)口均價(jià)為3089元/噸；長約與現(xiàn)貨進(jìn)口成本差距縮小。

圖 3

    中國進(jìn)口澳大利亞長約LNG成本為1752元/噸，較2014年上漲，除廣東大鵬進(jìn)口的澳大利亞西北大陸架項(xiàng)目氣源外，中海油增加澳大利亞柯蒂斯煤層氣LNG資源，成本高于早期供應(yīng)的西北大陸架LNG項(xiàng)目，因此總體成本上升。

    中石油如東及大連接收站進(jìn)口澳大利亞現(xiàn)貨資源，進(jìn)口均價(jià)為3254元/噸。

    2016年，中海油粵東、深圳迭福及中石化廣西北海、天津接收站或相繼投產(chǎn)，LNG接收站總接收能力將超過5000萬噸。國內(nèi)天然氣需求放緩，進(jìn)口LNG氣化量增幅有限；而進(jìn)口LNG相對于國產(chǎn)LNG成本優(yōu)勢明顯，LNG槽車銷售量將繼續(xù)提升。