2015中國二手車保值率排行榜以車型第四年的保值率作為排名依據(jù)，以收車價來闡述保值率規(guī)律：(1)合資品牌的車第一年保值率約為70%(大眾最高，本田、豐田次之)，且它們的中型車和SUV要比自身其它系列車型保值率稍高，之后每年以約5%的折舊遞減。(2)自主品牌的車第一年保值率約為65%，之后每年約5%遞減。
榜單詳情如下：
一、微型車保值率排名（A000級）
微型車2015上半年銷量20萬，在狹義乘用車?yán)镎?%的份額。這個領(lǐng)域的車輛品牌并不太多，總體來說合資品牌保值率略高于自主品牌。北斗星、 奧拓和樂馳得益于合資品牌的背景，在保值率上較之其它四位自主品牌(長安奔奔、奇瑞QQ3、比亞迪F0和吉利熊貓)要高。當(dāng)前新車的熱銷程度和保有量會間接影響到二手車的保值率，這也是品牌之間細(xì)微差距的緣由。
二、小型車保值率排名（A0級）
小型車2015上半年銷量84萬，占狹義乘用車9%的份額。在這級別中大眾和日系保值性更高。POLO、威馳、飛度、鋒范位列前四。近幾年瑞納、賽歐保持熱銷，因而在保值性上較之其它合資品牌稍高了一些。此外，起亞K2、驪威、嘉年華、雨燕、羚羊、晶銳、標(biāo)致207等車型也有不錯的保值率。
三、緊湊型車保值率排名（A級）
緊湊型車上半年銷量357萬，占狹義乘用車的39%，市場份額最大。大眾和本田、豐田在這個領(lǐng)域車型都比較多，因保值性較高導(dǎo)致前十排名讓它們占全了，這個情況基本多年不變。大眾朗逸上半年銷量18.3萬，繼續(xù)領(lǐng)跑。 緊湊型車?yán)锔咪N量的品牌最多。大眾系(朗逸、速騰、寶來、捷達(dá)、桑塔納、高爾夫及新出的朗行)霸占著銷量和保值率的前排。此外，豐田(卡羅拉、雷凌、花冠)、本田(杰德、思域)、日產(chǎn)(軒逸、騏達(dá)、陽光)等日系品牌也有較高保值率。另，福克斯、科魯茲、凱越、英朗、朗動等合資品牌，也都有優(yōu)良的保值情況。
四、中型車保值率排名（B級）
中型車上半年銷量107萬，占狹義乘用車12%的份額。中型車保值性普遍較高。大眾帕薩特以12萬的銷量蟬聯(lián)中型車銷量冠軍。大眾系(帕薩特、 邁騰、CC、奧迪A4L)和日系(豐田凱美瑞、豐田銳志、本田雅閣、日產(chǎn)天籟)保值率都在前列。近年來，現(xiàn)代名圖、雪佛蘭邁銳寶等新生代品牌也表現(xiàn)出眾。 此外，別克君威、君越、寶馬3系等在銷量和保值性上也都有不俗的表現(xiàn)。
五、中大型車保值率排名（C級）
中大型車上半年銷量25萬，在狹義乘用車?yán)镎急?%。其中奧迪A6L和寶馬5系是最熱銷的兩個品牌，上半年銷量都為7.2萬。另，奧迪A6L和豐田皇冠保值性更高一些。這個車系中，品牌不多，歷年排名基本穩(wěn)定，前幾位的品牌都是互有勝負(fù)差距不大。
六、豪華型車保值率排名（D級）
進(jìn)口車一直以來霸占著國內(nèi)豪華車這一市場，且保值率不高。大眾輝騰、奧迪A8L、奔馳S級、寶馬7系在國內(nèi)關(guān)注度較高，因而保值率上也占有優(yōu)勢，且這幾款都是德系車，也基本沒什么變化。
七、SUV保值率排名
SUV近年來很受歡迎，在乘用車?yán)锏谋Ｖ德氏鄬^高。上半年SUV以242萬的銷量占了狹義乘用車26%的份額，增長迅猛。哈弗H6上半年就銷售了17.2萬，遙遙領(lǐng)先途觀13.1萬的銷量，繼續(xù)稱霸SUV。SUV第一年的保值率普遍都在70%以上。大眾途觀、本田CR-V、奧迪Q5、豐田RA V4、豐田漢蘭達(dá)等都是高保值的車型，德系和日系受歡迎的程度可見一斑。此外，哈弗H6、長安CS35等自主品牌也在保值性上緊緊追趕合資品牌。
八、MPV保值率排名
MPV在上半年銷量86萬，占狹義乘用車9%的份額。五菱宏光上半年就以31.3萬的銷量稱雄MPV領(lǐng)域，同時也是乘用車?yán)镤N量最高的車型。去年剛上市的寶駿730，上半年就銷售了15.8萬輛，是個很有潛力的車型。豐田逸致銷量不算大，但是憑借廣汽豐田的品牌優(yōu)勢，保值率表現(xiàn)不錯。而別克GL8、大眾途安、本田奧德賽銷量都不錯，由于多年的品牌影響力的積累，保值率穩(wěn)居前5。
聯(lián)系客服
