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　　在運輸直升機方面，美國的CH-53于1981年服役海軍陸戰(zhàn)隊，最大起飛重量為33噸。航程為1000公里，可運載15噸的作戰(zhàn)物資，是西方國家最大的運輸直升機。俄羅斯的米-26最大起飛重量達56噸，可運載大約20噸作戰(zhàn)物資，可搭載一輛坦克或80名全副武裝的士兵，是世界最大的運輸直升機。
    

　　第47屆巴黎國際航展于本月24日結(jié)束。為了紀念人類直升機第一次載人飛行100年，本屆航展特地展出了“人類第一架直升機”的全尺寸復(fù)制品。 
       在日軍鼻子底下救人

　　直升機的最基本原理來自中國古代玩具――竹蜻蜓。竹蜻蜓將一螺旋槳裝在一根垂直軸上，人們以手轉(zhuǎn)動此軸即可使竹蜻蜓升空飛行。

　　1906年，法國自行車制造商、工程師科爾尼制造了一架輕型直升機，裝有反向葉片和發(fā)動機。1907年11月13日，科爾尼爬進直

升機，在發(fā)動機驅(qū)動下，離開地面0.3米，持續(xù)飛行20秒。這是世界上第一次直升機依靠自身動力進行載人飛行，這架直升機被稱為“人類第一架直升機”。但在此后，直升機經(jīng)過近30年的發(fā)展才達到完全實用階段。

　　就像人類固定翼作戰(zhàn)飛機那樣，直升機最早的軍事用途是空中偵察。早在一戰(zhàn)的時候，奧匈帝國陸軍曾試圖研制直升機進行空中偵察，但沒有獲得成功。二戰(zhàn)開始后，直升機正式成為軍用武器裝備的一部分。1942年初，德軍開始使用小型直升機進行近海偵察。

　　隨著作戰(zhàn)傷員的增多，直升機開始加入運輸救援行列。1942年1月13日，美國R-4直升機試飛距離達1200多公里，成為世界直升機航程最遠的一次飛行。美國陸軍訂購數(shù)十架R-4，其中一部分被派往太平洋，在緬甸山區(qū)執(zhí)行空中救援。

　　1944年4月的一天，美軍一架聯(lián)絡(luò)機在緬甸上空被日軍擊落，幸存人員在山區(qū)急需營救。美軍在緬甸駐扎的直升機部隊迅速出動R-4。直升機幾乎是從日軍鼻子底下把兩名英軍士兵和一名美軍飛行員接走。

　　1945年1月，一架美軍B-25遠程轟炸機墜落緬甸山區(qū)叢林。美軍負責(zé)遠東作戰(zhàn)的航空兵司令阿諾德下令從本土運送一架更先進的R-4 前往出事地點營救。運載這架直升機零部件的運輸機飛行74小時后抵達緬甸的密支那機場。R-4直升機組裝了一天一夜，正當(dāng)準備營救時，B-25轟炸機幸存者自己走出了森林。

　　在朝鮮戰(zhàn)爭中，美軍越來越多的直升機投入空中運輸。1951年夏，美海軍陸戰(zhàn)隊第一個直升機運輸中隊投入作戰(zhàn)。美海軍陸戰(zhàn)隊一些部隊在戰(zhàn)場上好幾次被包圍，但一群直升機趕了過來，及時幫助士兵逃之夭夭。據(jù)不完全統(tǒng)計，在朝鮮戰(zhàn)爭中，陸戰(zhàn)隊直升機挽救了數(shù)以千計士兵的性命。

　　美國“阿帕奇”武裝直升機

　　在越戰(zhàn)中成為攻擊利器

　　隨著技術(shù)的快速發(fā)展，直升機在戰(zhàn)爭中，一方面繼續(xù)擔(dān)負空中偵察和運輸?shù)热蝿?wù)，另一方面，開始參與越來越多的攻擊行動，包括對地攻擊、對海攻擊和空戰(zhàn)格斗攻擊。

　　早在朝鮮戰(zhàn)爭初期，美海軍向朝鮮半島北部沿海元山港推進，遭到人民軍3000多枚水雷封鎖。美海軍不得不動用直升機進行掃雷增援。這是直升機首次參加海上大掃雷行動。

　　由于運輸直升機和地面車隊易受到對方各種武器攻擊，需要新的空中平臺進行保護。有的國家開始對運輸直升機進行改裝，配備炸彈和火箭等武器，形成最早的“武裝直升機”。其中，在上世紀50年代的阿爾及利亞戰(zhàn)爭中，法軍曾在運輸直升機上安裝火箭和機槍等武器，為地面運兵車提供保護。

　　越戰(zhàn)于上世紀60年代初開始后，美國陸軍一方面大量使用直升機進行空中偵察和運輸，另一方面，開始考慮直升機對地攻擊作戰(zhàn)的問題。于是，越戰(zhàn)催生了世界最早的實戰(zhàn)型武裝直升機AH-1，為地面車隊和空中運輸直升機進行護航。AH-1機載武器包括航炮、火箭和炸彈等。隨著美國陸軍AH -1武裝直升機的成功使用，海軍產(chǎn)生了興趣。于是，AH-1開始部署戰(zhàn)艦，成為海軍空中新“炮手”。

　　AH-1是由UH-1改裝的。據(jù)美國《戰(zhàn)略網(wǎng)頁》6月20日報道，UH-1是在上世紀50年代后期開始生產(chǎn)。從越戰(zhàn)開始前的 1959年到越戰(zhàn)結(jié)束后的1976年，美國總共生產(chǎn)了大約1.6萬架UH-1直升機。越戰(zhàn)開始后，美國陸軍UH-1開始用于各種飛行作戰(zhàn)任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，在整個越戰(zhàn)中，UH-1總共飛了大約800萬小時，曾運送了大約100萬傷病員 
    

 

歐洲NH90多用途直升機

　　英直升機首次炸傷潛艇

　　直升機

作戰(zhàn)潛力在越戰(zhàn)中得到充分的發(fā)揮，讓世界其他國家軍隊刮目相看。在地面戰(zhàn)中，陸軍直升機可跨越各種地形，包括沙漠、山地、濕地、河流和高原等，成為士兵快速機動作戰(zhàn)的翅膀。主戰(zhàn)坦克雖然是地面戰(zhàn)之王，然而無法像直升機那樣遠程快速機動作戰(zhàn)。在海上作戰(zhàn)中，直升機可成為戰(zhàn)艦空中延伸的翅膀，把自己的威力發(fā)揮到幾百公里遠的上空，而且速度要比戰(zhàn)艦快得多?？哲婋m然擁有戰(zhàn)斗機、轟炸機、攻擊機和運輸機之類的大型戰(zhàn)機，然而需要較長的機場跑道起降，主要在1萬多米上空飛行。只有直升機可在簡易機場、甚至小塊空地上起降，能在樹頂高度長時間自由翱翔。于是直升機日漸成為三軍進行低空作戰(zhàn)的王牌飛行器。

　　在1982年4月的馬島戰(zhàn)爭中，英軍曾出動200架左右的直升機，加裝了機槍、火箭、導(dǎo)彈、紅外誘餌和金屬干擾箔條等多種作戰(zhàn)裝備，執(zhí)行反潛、反艦、防空、運輸、偵察和通訊等眾多任務(wù)。

　　4月25日，在南喬治亞島附近海域，英軍“大山貓”等型直升機發(fā)現(xiàn)阿軍潛艇“圣菲”號，發(fā)射多枚深水炸彈、魚雷和反艦導(dǎo)彈將其炸傷。這是英軍直升機二戰(zhàn)結(jié)束后首次炸傷潛艇。然而，5月25日，阿根廷戰(zhàn)斗機“飛魚”反艦導(dǎo)彈擊沉英國排水量達1.5萬噸的“大西洋運送者”號貨船，運載的9架直升機全部沉入海底。

　　俄羅斯米-24武裝直升機

　　俄直升機用導(dǎo)彈打坦克

　　1983年9月14日，兩伊戰(zhàn)爭仍在進行。伊拉克一架米-24D武裝直升機在東部邊境一帶空域以300公里的速度巡邏時，突然遇到伊朗一架AH-1J武裝直升機。米-24是蘇聯(lián)上世紀70年代研制的第一種武裝直升機，裝有機槍、機炮和導(dǎo)彈等武器。AH-1是世界上第一種專用武裝直升機，整體性能落后米-24，加之美國對伊朗實行武器禁運，AH-1沒有配備現(xiàn)代化的空戰(zhàn)武器，結(jié)果AH-1J被米-24D用機槍擊落。這是世界上第一次武裝直升機之間的空戰(zhàn)。

　　在1994年11月到1995年7月的車臣作戰(zhàn)中，俄軍動用了幾百架直升機對反政府武裝展開作戰(zhàn)，包括米-8、米-6、米-24武裝直升機和米-26運輸直升機等，執(zhí)行空中偵察、運輸和攻擊等任務(wù)，極大推動了地面戰(zhàn)的進行。這些直升機對地攻擊6000多架次，擊毀車臣武裝坦克近20輛、裝甲戰(zhàn)車30輛、防空車40輛、火炮10門、軍用卡車60輛。俄軍直升機擊毀車臣武裝最多的目標(biāo)是據(jù)點，總數(shù)近500個。在反裝甲作戰(zhàn)中，俄軍武裝直升機第一次使用先進的遠距離重型反坦克導(dǎo)彈AT-6。然而，俄軍大約70架直升機被擊落或擊傷，可謂損失慘重。

 
       

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