多車相撞怎樣確定賠償責任?
2014-06-03 16:15:28 來源:http://www.peichang.cn
在交通事故中,如果機動車有兩方或兩方以上的,則存在連帶賠償責任與按份責任承擔的問題。本文將分別介紹這兩種賠償責任。
在交通事故中,如果機動車有兩方或兩方以上的,應分別根據(jù)各自的過錯大小確定各自的責任份額;難以確定各機動車方責任大小的,由各機動車方平均承擔賠償責任。但對于不能確定具體侵權人的或者每個侵權行為都足以造成全部損害結(jié)果的,多方機動車對受害人承擔連帶賠償責任。
1、連帶賠償責任
多車相撞發(fā)生交通事故,因共同侵權造成他人人身損害,依法應承擔連帶賠償責任的,負有連帶責任的機動車各方均負有賠償交通事故受害人全部損失的義務。當受害人提出請求某一個侵權人賠償全部責任時,賠償義務人不得以超過自己應承擔的份額為由而拒絕賠償。連帶責任的機動車方向受害人賠償了全部損失后,有權向其他連帶責任的機動車方追償超出的部分。
2、按份賠償責任
交通事故按份賠償責任是指交通事故侵權人為多個人時,各機動車方按照一定的比例份額向受害人承擔賠償責任,各機動車方之間沒有連帶賠償關系,每個債權都具有可分性和獨立性,受害人也只能向每位侵權人主張其對應責任范圍內(nèi)的賠償,侵權人對其他侵權人無力賠償或者不積極履行賠償義務的,不承擔任何責任?!?/font>
多車追尾責任如何認定
2013-10-28 13:10:05 來源: 齊魯晚報(濟南) 有0人參與
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記者從交警部門了解到,在車輛追尾事故的責任認定中,如果是兩車追尾,后面的車輛要負全部責任。
交警部門有關人士介紹,在多輛車追尾的事故中,要根據(jù)具體情況來認定事故責任。“如果前面的車停著沒有動,最后一輛車沒剎住,撞上倒數(shù)第二輛車,然后由于慣性導致連環(huán)追尾。這種情況下,最后一輛車就要負全部責任?!?/span>
據(jù)了解,車輛進出隧道時光線差別很大,人的視線會出現(xiàn)短暫的致盲。因此,隧道內(nèi)行車的安全距離最好保持在100米以上,如果隧道比較長,則需要根據(jù)提示來保持相應的安全行車距離。
理論上后車全責。 但也不絕對。如果通過痕跡鑒定,證明前車有不是因為尾車撞擊力導致的碰撞,也可以減少損失。但我個人認為不值得這么做,因為走一般程序的話,檢測費,停車費是筆很大的開銷。 最好的辦法就是幾個車商量著來,找?guī)讉€有商業(yè)險的,損失走保險為上策。就是走完保險有差額,給補一點也劃算
wvictj17 10級 分類: 法律 被瀏覽311次 2013.03.06
在高速公路上,行車道上,前兩車追尾,沒有設置警告標志,也沒打四角燈,在10多分鐘后,第3輛車駛來,等發(fā)現(xiàn)前面追尾,剎車已經(jīng)來不及。造成3車追尾。第3輛車應承擔什么責任,有關于這個的法律條文或者比較權威的責任認定。
采納率:58% 10級 2013.03.07
第三輛應該向第一輛車和第二輛車進行索賠,第一輛和第二輛分別承擔主要責任和次要責任?;蛘咄蓉熑?。具體法規(guī)如下:(交通法)第四十六條 公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。 (一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任; (二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任; (三)各方均無導致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責任。 一方當事人故意造成道路交通事故的,他方無責任
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