雨天愛車·行車篇
五大措施“保持”讓你雨天安全行車
下雨尤其是下暴雨的時(shí)候，路面狀況變得復(fù)雜，駕駛員的視線干擾加大，因而在雨天駕車，一些事故也就容易發(fā)生。根據(jù)國際駕駛安全調(diào)查顯示，雨天駕車的交通事故率比平常高出大約五倍，因此司機(jī)在雨天行車時(shí)一定要提高警惕。
保持良好的視野
一些有著多年駕齡的老司機(jī)介紹，下雨時(shí)，司機(jī)的視線受阻，視距較近，尤其是遇到較強(qiáng)的暴風(fēng)雨，雨刷器不能及時(shí)刮凈擋風(fēng)玻璃上的雨水，會(huì)使司機(jī)的眼前一片模糊。這時(shí)候司機(jī)就需要保持良好的視野。在天氣昏暗時(shí)，還應(yīng)開啟近光燈和防霧燈。如果擋風(fēng)玻璃有霜?dú)?，則需開熱氣，并將熱氣吹向擋風(fēng)玻璃，盡快消除霜?dú)猓悦饪床磺搴竺娴能囕v。
在并線時(shí)多看多觀察。很多車的外后視鏡沒有自動(dòng)加熱功能，雨天在外后視鏡上積留的雨滴容易造成駕駛員視線盲點(diǎn)，除了及時(shí)清潔外后視鏡之外，并線時(shí)司機(jī)也要多看多注意。
另外，如果雨刮器的掃水能力下降，雨天行車觀察路面情況將很困難。特別是高速行駛時(shí)，雨刮片向上浮起，掃水能力更差。另外，夜雨中行車，沒有刮凈的雨滴會(huì)在燈光下產(chǎn)生各種反射光，使前方視野極度模糊，容易引發(fā)事故。因此，維修專家建議司機(jī)朋友們，雨刮器最好一年一換。
保持涉水不陷車
當(dāng)你的愛車經(jīng)過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時(shí)，一些“菜鳥”司機(jī)往往是見到積水處就左閃右避，實(shí)際上這種方法非常危險(xiǎn)，因?yàn)樽箝W右避反而容易使后面司機(jī)誤解、造成意外。
對(duì)于未知水深的路段，首先是停車查看積水的深度，最簡單的方法是水深不能超過排氣管的高度，如果水深超過排氣管，容易造成滅車；水深超過保險(xiǎn)杠，容易從空濾、進(jìn)氣口進(jìn)水。如水深只淹沒少半個(gè)輪胎，可以掛一擋，穩(wěn)住油門，低速直行，一氣通過，切不可中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向，防止因操作失誤而導(dǎo)致車輛熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。也不能不要高速過水溝、水坑。這樣會(huì)產(chǎn)生飛濺，導(dǎo)致實(shí)際涉水深度加大，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。
保持適當(dāng)?shù)乃俣?br>
雨中行車時(shí)，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動(dòng)性變差，剎車距離會(huì)加長，所以行車時(shí)應(yīng)保持一定的安全距離，防止側(cè)滑。
老司機(jī)建議，雨中開車時(shí)候盡量使用二或三擋、不超過30公里或40公里的時(shí)速，司機(jī)要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)當(dāng)緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側(cè)滑。如果是前輪側(cè)滑，應(yīng)當(dāng)將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正；如果是后輪側(cè)滑，要將方向朝側(cè)滑的一側(cè)糾正，切不可打反方向。
同時(shí)司機(jī)還有要隨時(shí)注意觀察前后車輛與自己車的距離，提前做好采取各種應(yīng)急措施的心理準(zhǔn)備。如需停車時(shí)，要盡量提前100米左右減速、輕點(diǎn)剎車，使后面來車有足夠的應(yīng)急準(zhǔn)備時(shí)間，避免由于剎車過急造成碰撞或者追尾。
雨中超車時(shí)尤其要注意，司機(jī)要隨時(shí)注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。尤其是在高速公路上，由于各車道的車速相對(duì)較高，司機(jī)的視角變窄，加上路面濕滑，強(qiáng)行越線超車時(shí)，稍動(dòng)方向就很容易造成車輪打滑，極易發(fā)生事故。
保持行車不撞人
由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應(yīng)等受到了一定的影響。有些行人還為了趕路橫穿猛拐，往往是車輛臨近時(shí)驚慌失措而滑倒，使司機(jī)措手不及。遇到這種情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)減速慢行多鳴笛，耐心避讓，必要時(shí)可選擇安全地點(diǎn)停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行，防止撞倒行人。
保持胎壓不降低
有人根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，在雨天行車前放掉輪胎內(nèi)一部分空氣，使輪胎變扁，以增大接觸面、增加摩擦力、防止滑胎。
但專家告訴告訴記者，這種做法實(shí)際不可取，因?yàn)闇p少輪胎內(nèi)的氣體以增加摩擦系數(shù)的方法十分有限。專家表示，汽車在雨中剎車時(shí)，最重要的是要有足夠的壓強(qiáng)把輪胎與路面間的雨水排開，讓汽車停穩(wěn)。而輪胎觸地面積變大，對(duì)地面單位面積的壓強(qiáng)減小，剎車時(shí)力量減弱，不能很快將輪胎與地面間的雨水排出，反而使滑行距離變長。
溫馨提示
車陷泥坑自救有方法
下雨天或在鄉(xiāng)間土路上行車時(shí)，經(jīng)常遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦發(fā)生這種情況，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門，當(dāng)汽車能前行或者后退時(shí)，要保持加速踏板位置不變，低速開出泥濘路段。如果汽車無法前后移動(dòng)，可以在驅(qū)動(dòng)輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩(wěn)開出泥坑。
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