昨夜，月城西昌沒(méi)有月亮，“嫦娥四號(hào)”要飛到38萬(wàn)公里外去找她。
盡管嫦娥奔月的神話流傳了千年，可是，在飛向月球的賽道上，中國(guó)卻是一個(gè)后來(lái)者。
1958年8月18日，美國(guó)發(fā)射第一顆月球探測(cè)器“先鋒1號(hào)”，不幸，火箭爆炸，“先鋒號(hào)”出師未捷身先死。
此后的先鋒2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)，也全都無(wú)果而終。
蘇聯(lián)比美國(guó)強(qiáng)那么一丟丟。
在失敗了3次之后，1959年1月2日，蘇聯(lián)第一顆月球探測(cè)器“月球1號(hào)”踏上征程，從距離月球6000公里的高度掠過(guò)，首次實(shí)現(xiàn)了人類近月觀測(cè)。
1959年9月13日，“月球2號(hào)”發(fā)射升空，2天后，成功撞擊月球表面月海區(qū)域，成為人類扔到月球上的第一個(gè)物體。
1959年10月4日，“月球3號(hào)”發(fā)射升空，3天后，“月球3號(hào)”繞過(guò)月球背面，拍攝并傳回29幅圖像，使人類首次看到了月球背面的樣貌。
1961年，美國(guó)終止“先鋒號(hào)”計(jì)劃，啟動(dòng)“徘徊者” 系列月球探測(cè)任務(wù)。
經(jīng)歷了5次失敗之后，1964年1月30日，“徘徊者6號(hào)”發(fā)射升空，2月2日，成功撞擊月球靜海，美國(guó)終于也把東西扔上了月球。
此后一年半時(shí)間內(nèi)，“徘徊者”7號(hào)、8號(hào)、9號(hào)先后成功撞擊月球，并在撞擊前拍攝回傳了大量月球表面影像資料。
再看蘇聯(lián)：
1963年4月2日，“月球4號(hào)”，失敗。
1965年，月球5號(hào)、6號(hào)、7號(hào)、8號(hào)，全部失敗。
1966年1月31日，“月球9號(hào)”發(fā)射升空，2月3日，成功降落在月球風(fēng)暴洋區(qū)域，成為世界上第一個(gè)在月面軟著陸的物體。
1966年3月31日，蘇聯(lián)“月球10號(hào)”探測(cè)器發(fā)射升空，3天后進(jìn)入繞月飛行軌道，成為人類第一顆繞月球飛行的衛(wèi)星。
隨后的月球11號(hào)至14號(hào)任務(wù)，均獲得成功，實(shí)現(xiàn)了對(duì)月表的詳查。
1969年7月13日，“月球15號(hào)”發(fā)射升空。從這次任務(wù)開(kāi)始，蘇聯(lián)計(jì)劃在月球建立空間科學(xué)工作站，并實(shí)現(xiàn)月球取樣返回。不過(guò)，月球15號(hào)未能實(shí)現(xiàn)軟著陸，墜毀在危海區(qū)域。
1970年9月12日，“月球16號(hào)”發(fā)射升空，并最終利用無(wú)人鉆機(jī)鉆探取回101克月巖樣本。在月面停留了26小時(shí)后，“月球16號(hào)”重返地球，成為人類首個(gè)在月球上自動(dòng)取樣并送回地球的探測(cè)器。
不過(guò)，這個(gè)時(shí)候，蘇聯(lián)在探月上已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落在了美國(guó)后面。所謂的“首次”，只不過(guò)是挽回顏面的一種托詞。
1960年，肯尼迪宣布將在1960年代結(jié)束前將宇航員送上月球，“阿波羅計(jì)劃”開(kāi)始緊鑼密鼓實(shí)施。
第一步，就是以“勘測(cè)者”月球探測(cè)計(jì)劃取代了屢戰(zhàn)屢敗的“徘徊者”。
1966年5月30日，“勘測(cè)者1號(hào)”發(fā)射升空，6月2日，在月球風(fēng)暴洋區(qū)域成功實(shí)現(xiàn)軟著陸，此時(shí)，距離蘇聯(lián)首次實(shí)現(xiàn)航天器軟著陸月球，僅僅過(guò)去了4個(gè)月。
此后的勘測(cè)者系列中，除2號(hào)、4號(hào)失敗外，3號(hào)、5號(hào)、6號(hào)、7號(hào)，全部成功實(shí)現(xiàn)軟著陸，對(duì)月球表面和月壤進(jìn)行了詳細(xì)勘測(cè)。
在“勘測(cè)者號(hào)”大放異彩的同時(shí)，美國(guó)同步啟動(dòng)實(shí)施“月球軌道飛行器”計(jì)劃。
1966年至1968年，美國(guó)先后發(fā)射5顆“月球軌道飛行器”，對(duì)99%的月面進(jìn)行了遙感探測(cè)，并選出了10個(gè)可供“阿波羅”飛船著陸的候選登月點(diǎn)。
1967年1月27日，在“阿波羅1號(hào)”載人飛船的一次測(cè)試訓(xùn)練中，宇航員維爾基爾·格里森、 愛(ài)德華·懷特、羅杰·查菲不幸葬身火海。
這次慘劇，讓美國(guó)人又用了5艘阿波羅飛船進(jìn)行無(wú)人飛行試驗(yàn)，以檢驗(yàn)飛船的安全性。
直到1968年10月11日，“阿波羅7號(hào)”飛船載著宇航員瓦爾特·施艾拉、唐·埃斯利、瓦爾特·康尼翰飛向太空，實(shí)現(xiàn)了環(huán)繞地球飛行。
1968年12月21日，“阿波羅8號(hào)”飛船首次載著3名宇航員弗蘭克·博爾曼、吉姆·洛威爾和威廉·安德斯飛向月球，成功實(shí)現(xiàn)人類首次繞月飛行后，安全返回地球。
1969年3月3日發(fā)射的“阿波羅9號(hào)”無(wú)人飛船，是世界上首個(gè)搭載了登月艙的飛行器，經(jīng)過(guò)10天飛行，對(duì)登月艙性能進(jìn)行了全面檢驗(yàn)。
1969年5月18日，“阿波羅10號(hào)”飛船搭載宇航員托馬斯·斯塔福德、約翰·楊和尤金·塞爾南飛向月球。
進(jìn)入月球軌道后，約翰·楊獨(dú)自留在指令艙中環(huán)繞月球，斯塔福德和塞爾南駕駛登月艙進(jìn)行模擬登月試驗(yàn)，最近時(shí)，兩人距離月球僅15公里！
隨后，他們駕駛登月艙與指令艙對(duì)接，3人一起安全返回地球。
1969年7月16日，大日子終于來(lái)了——
巨大的“土星5號(hào)”火箭將“阿波羅11號(hào)”飛船送上太空，飛船里坐著的，是宇航員尼爾·奧爾登·阿姆斯特朗、巴茲·奧爾德林和邁克爾·柯林斯。
1969年7月20日，宇航員阿姆斯特朗和奧爾德林駕駛登月艙登陸月球，月球上首次出現(xiàn)了人類的腳印。
1969年11月至1972年12月，美國(guó)相繼發(fā)射了阿波羅12、13、14、15、16、17號(hào)飛船，其中，除阿波羅13號(hào)因服務(wù)艙液氧箱爆炸中止登月任務(wù)外（3名宇航員駕駛飛船安全返回地面），共有12名宇航員成功登月。
眼看美國(guó)在登月計(jì)劃上一騎絕塵，無(wú)力追趕的蘇聯(lián)則將全部精力投入到載人空間站研制建設(shè)之中。
1971年4月至1982年4月，蘇聯(lián)一共發(fā)射了7座禮炮號(hào)空間站。
隨著1972年阿波羅計(jì)劃結(jié)束，人類的月球探測(cè)活動(dòng)逐漸歸于沉寂，直到2007年10月24日，嫦娥一號(hào)發(fā)射升空，中國(guó)人終于趕上來(lái)了。
賴由前人在探索中積累的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，中國(guó)探月計(jì)劃2004年立項(xiàng)之初便制定了清晰的發(fā)展路徑——“繞、落、回三步走”。
嫦娥一號(hào)、二號(hào)，成功實(shí)現(xiàn)繞月飛行和近月探測(cè)。
2013年，嫦娥三號(hào)成功實(shí)現(xiàn)月球軟著陸。
2014年，嫦娥五號(hào)再入返回飛行試驗(yàn)器成功驗(yàn)證了從月球軌道高速再入返回地球的控制回收技術(shù)。
昨夜，嫦娥四號(hào)飛向月球，將在月球背面再次實(shí)現(xiàn)軟著陸和月面勘察，也將成為世界上首個(gè)在月球背面實(shí)施探測(cè)的航天器。
不過(guò)，此時(shí)距離美國(guó)1969年“阿波羅11號(hào)”載人登月已經(jīng)過(guò)去了49年；距離蘇聯(lián)1970年“月球16號(hào)”從月球上取樣返回已經(jīng)過(guò)去了48年。
所以說(shuō)，路還長(zhǎng)著呢，嫦娥快跑吧！
東臨碣石，以觀滄海；滄海無(wú)涯，止觀微瀾。
聯(lián)系客服
