第二次世界大戰(zhàn)可以稱之為人類史上最大的一次浩劫，它的規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比第一次世界大戰(zhàn)大得多，前前后后有61個(gè)國家和地區(qū)、20億以上的人口被卷入這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，戰(zhàn)火燃燒了2200萬平方千米的土地。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，各國軍民在戰(zhàn)爭(zhēng)中共傷亡了9000多萬人，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)5萬多億美元。但客觀來說，二戰(zhàn)的誕生同時(shí)也推動(dòng)了世界各國科技水平尤其是軍事科技的高速發(fā)展。坦克這種可以稱為“陸戰(zhàn)之王”的武器在一戰(zhàn)中被發(fā)明后經(jīng)歷了一段低速發(fā)展期，但進(jìn)入二戰(zhàn)后世界各國的坦克制造水平卻突飛猛進(jìn)，坦克的噸位越來越大，防護(hù)越來越強(qiáng)，火力越來越高，這其中又以美軍，蘇軍，德軍，英軍和日軍最為著名。
再一次感謝軍迷朋友們的持續(xù)關(guān)注，星球小文今天是最后一次為您盤點(diǎn)二戰(zhàn)各國的著名坦克了。在上一篇文章中我為您介紹了北非戰(zhàn)場(chǎng)的主力——?jiǎng)e具一格的英軍坦克。今天星球小文將為您介紹一下我們仇恨的敵人，二戰(zhàn)窮兇極惡的日軍的一系列坦克。
第一種，“特二式”水陸坦克
特二式水路坦克又叫特二式內(nèi)火艇
特二式水陸坦克，實(shí)際上其日文名稱應(yīng)該是“特殊二型內(nèi)燃機(jī)艇”,。日軍雖將其命名為“內(nèi)火艇”但實(shí)際上它應(yīng)當(dāng)算作是水陸坦克。特二式內(nèi)火艇在二戰(zhàn)期間共生產(chǎn)了183輛，并且全部裝備日本海軍陸戰(zhàn)隊(duì)?wèi)?yīng)用于太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上。1944年9月12日，日軍伊東大隊(duì)奉命開赴菲律賓戰(zhàn)場(chǎng)。第一波特二式內(nèi)火艇乘鐵洋丸號(hào)和東涼丸號(hào)運(yùn)輸艦前往，不過卻在菲律賓海域遭遇美軍潛艇的攻擊，因此連車帶船全部報(bào)銷。第二波則乘二等運(yùn)輸艦前往，又因?yàn)樵趨嗡螎u附近遭美機(jī)攻擊而損失慘重，僅有少數(shù)特二式內(nèi)火艇登陸后被當(dāng)作了固定火炮使用。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后日軍的內(nèi)火艇便所剩無幾，殘余的內(nèi)火艇在伊東大隊(duì)長的率領(lǐng)下轉(zhuǎn)戰(zhàn)萊特島卻遭到了美軍全殲，被俘的少量內(nèi)火艇于是成了美軍的戰(zhàn)利品，后來又成為珍貴的戰(zhàn)爭(zhēng)文物。此外，還日軍在戰(zhàn)時(shí)還曾研制成功特三式、特四式、特五式內(nèi)火艇，但生產(chǎn)的數(shù)量很極其有限。
第二種，94式輕型坦克
94式坦克因?yàn)閭€(gè)頭很小所以也被稱為小豆坦克
94式輕型坦克是日軍在1929～1930年間世界上正時(shí)興超輕型坦克的背景下研制的一款小型履帶式戰(zhàn)車。1933年由日本東京煤氣和電器工業(yè)公司(后稱日野汽車公司)以英國生產(chǎn)的卡登·洛伊德Ⅵ型機(jī)槍運(yùn)載車為基礎(chǔ)研制出94式超輕型坦克的樣車，正式命名為94式輕裝甲車。該車體積小，重量輕，是30年代以來世界上最輕的坦克之一，其原計(jì)劃主要用于指揮、聯(lián)絡(luò)、搜索、警戒、火炮牽引車和彈藥搬運(yùn)車等任務(wù)。在1937～1945年侵華戰(zhàn)爭(zhēng)期間，日軍將100多輛94式超輕型坦克以戰(zhàn)車中隊(duì)為單位，配合89式中型坦克在中國戰(zhàn)場(chǎng)上搜索偵察、迂回奔襲，攻擊中國軍隊(duì)。日軍才發(fā)現(xiàn)這種不大起眼的小坦克也能發(fā)揮出意想不到的作戰(zhàn)威力。1946年6月，解放軍東北坦克大隊(duì)在綏芬河地區(qū)搜集到一輛94式超輕型坦克，因?yàn)槠鋴尚〉膫€(gè)頭，戰(zhàn)士們也就常稱它為“小豆坦克”。在后來追擊潰逃的國民黨軍時(shí)，解放軍的94式坦克立下了不小功勞。
第三種，95式輕型坦克
95式坦克是日軍戰(zhàn)爭(zhēng)初期的主力坦克
95式坦克日本三菱重工在1934年生產(chǎn)的一款輕型坦克，可以說其是日本所有輕戰(zhàn)車中品質(zhì)和性能最好的一款。作為日軍的主力輕戰(zhàn)車，95式坦克在整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期都一直被日軍使用，因?yàn)槠湓趶?fù)雜叢林地形上的運(yùn)動(dòng)能力很強(qiáng)，對(duì)步兵的壓制效果非常突出，所以其在中國戰(zhàn)場(chǎng)上以及太平洋戰(zhàn)場(chǎng)初期曾發(fā)揮過巨大的威力。95式坦克雖然在1935年就已定型，但其后期大批量裝備的德國KWK36型37mm反坦克炮卻一直到1936年才被日軍解決車載化，因此95式坦克實(shí)際上是1936年才開始正式列裝部隊(duì)。95式坦克與日軍其他戰(zhàn)車一樣都使用合金裝甲，這種合金裝甲在相同厚度下的抗彈能力比日軍裝甲車所用的滲碳鋼裝甲要高很多。95式坦克在戰(zhàn)爭(zhēng)中的主要任務(wù)是支援步兵和伴隨車輛快速前進(jìn)，同時(shí)日軍也經(jīng)常用它快速攻下敵人的據(jù)點(diǎn)。
第四種，98式輕型坦克
98式輕戰(zhàn)車出生時(shí)就已經(jīng)落后于時(shí)代了
98式坦克是日本于二戰(zhàn)時(shí)期為取代當(dāng)時(shí)日本陸軍使用的95式坦克而研制的一款輕型戰(zhàn)車。其雖然是二戰(zhàn)爆發(fā)前的設(shè)計(jì)，但是直到1942年日本才開始投入量產(chǎn)。98式坦克主要用于伴隨引導(dǎo)掩護(hù)步兵，其在戰(zhàn)爭(zhēng)期間總共裝備1了13輛。此型戰(zhàn)車采用了日軍研制的新型合金裝甲，由此可以部分使用焊接工藝制造，而且裝甲厚度在95式坦克的基礎(chǔ)上有所加強(qiáng)。但這型裝甲制作成本太高，所以98式坦克的產(chǎn)量很小。又因?yàn)?8式坦克的火炮是由94式37mm戰(zhàn)車炮改進(jìn)而來的100式37mm戰(zhàn)車炮，這款炮到了戰(zhàn)爭(zhēng)末期時(shí)根本沒有可能擊穿美軍的后期型M4坦克的主裝甲，所以這型戰(zhàn)車并無投入海外戰(zhàn)場(chǎng)與美軍坦克的對(duì)抗紀(jì)錄，因?yàn)榧词雇度肓藨?zhàn)場(chǎng)也注定不會(huì)取得什么效果。
第五種，97式中型坦克
解放軍的第一輛坦克便是97式坦克
97式坦克是日本在1937年設(shè)計(jì)定型并開始裝備部隊(duì)的一款最有名的中型坦克。它雖然名為中型坦克，實(shí)際上其戰(zhàn)斗全重只有可憐的15噸，僅僅只相當(dāng)于別國的輕型坦克，不過這也并不妨礙它的總產(chǎn)量高達(dá)1500輛之多。1939-1945年期間，日本侵略軍在中國戰(zhàn)場(chǎng)、太平洋戰(zhàn)場(chǎng)和東南亞戰(zhàn)場(chǎng)都廣泛地使用了97式坦克。日本投降后，有300多輛97式坦克成了解放軍的戰(zhàn)利品。解放軍的第一輛坦克，就是繳獲的97式坦克。由于這輛坦克是由幾輛坦克拆拼而成，所以經(jīng)常出現(xiàn)故障，但即便這樣它仍先后參加了綏芬河剿匪、三下江南、攻錦州、打天津等戰(zhàn)斗，立下了赫赫戰(zhàn)功從而獲得了“功臣號(hào)坦克”的榮譽(yù)稱號(hào)。如今，這輛珍貴的坦克正靜靜地陳列在中國國家軍事博物館中。
第六種，一式中型坦克
一式坦克僅在二戰(zhàn)結(jié)束前參加過一次護(hù)島戰(zhàn)役
一式坦克是日本軍方在二戰(zhàn)末期為準(zhǔn)備“本土決戰(zhàn)”于1941年研制成功的中型坦克。一式中型坦克以九七式中型坦克為基礎(chǔ)改進(jìn)，在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)后期量產(chǎn)。該坦克主要用于伴隨引導(dǎo)掩護(hù)步兵，是97改的改進(jìn)型。因?yàn)槠涫窍蛱箍藢?duì)抗作戰(zhàn)方向過渡的型號(hào)，所以它的機(jī)動(dòng)性與防御性都比97坦克要有較大程度的提高。一式坦克在二戰(zhàn)期間并沒有派往海外，其都計(jì)劃用來在本土準(zhǔn)備決戰(zhàn)。不過在二戰(zhàn)結(jié)束前蘇軍攻擊日本北方占守島嶼時(shí)，島上日軍曾出動(dòng)有一式坦克的戰(zhàn)車部隊(duì)進(jìn)行反擊，這次戰(zhàn)斗是一式坦克在二戰(zhàn)中的唯一一次作戰(zhàn)紀(jì)錄。
第七種，三式中型坦克
三式坦克在戰(zhàn)后僅僅保存了兩輛
三式坦克是日本在二戰(zhàn)末期所研制的最后一款量產(chǎn)型中型坦克。此型坦克是從一式坦克改進(jìn)而來，車體與一式坦克完全相同，戰(zhàn)車各部位的裝甲厚度與一式坦克也完全相同，但炮塔尺寸有所加大同時(shí)主炮換裝為3式75毫米戰(zhàn)車炮，大大增強(qiáng)了這款戰(zhàn)車的反坦克火力。這也使得日軍具備了與美軍后期型M4坦克直面抗衡的能力，但可惜的是這型戰(zhàn)車在整體性能方面對(duì)美軍的后期型M4坦克并無優(yōu)勢(shì)。 三式坦克到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束前共服役160輛，全部駐守本土，并沒有任何的實(shí)戰(zhàn)記錄。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后三式坦克被盟軍集中銷毀，僅保存了2輛戰(zhàn)車用于展示和研究。
第八種，四式中型坦克
四式坦克的性能趕上甚至超越了美軍M4坦克
四式坦克是日本在二戰(zhàn)末期研發(fā)的一款全新設(shè)計(jì)的以坦克決戰(zhàn)為主的新式中型坦克。其主要用途就是用于反坦克作戰(zhàn)，因此性能比美軍M4坦克要優(yōu)越許多，但可惜發(fā)展的太晚，戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束前只完工了6輛，另有2輛準(zhǔn)備裝備150毫米榴彈炮與150毫米加農(nóng)炮，沒有任何的實(shí)戰(zhàn)記錄。四式坦克基本代表了日軍在二戰(zhàn)時(shí)坦克工業(yè)的最高技術(shù)水平。即便到了戰(zhàn)后，日本的61式坦克也有濃厚的四式坦克的影子，不過四式坦克與之前的一式和三式坦克都可視為前97式坦克的變型。二戰(zhàn)剛剛結(jié)束時(shí)，美軍的一個(gè)考察團(tuán)成員在第4研究所見到四式坦克時(shí)，曾說過一句耐人尋味的話：“如果四式坦克能大量制造出來，太平洋戰(zhàn)場(chǎng)的歷史將要被改寫”。
日軍在二戰(zhàn)中的坦克制造水平和坦克實(shí)用戰(zhàn)術(shù)可以說要遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于同期的美國和歐洲，它們直到二戰(zhàn)快結(jié)束時(shí)才生產(chǎn)出性能還算過得去的中型坦克。即便如此，我們的反侵略戰(zhàn)爭(zhēng)也進(jìn)行的非常非常艱難，難以想象如果日本的坦克可以與歐洲相媲美的話我們的抗日戰(zhàn)爭(zhēng)會(huì)是一個(gè)什么結(jié)果。但歷史沒有如果，我們終在盟國的幫助下取得了戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利！好了，二戰(zhàn)坦克系列的最后一篇——日軍坦克星球小文就為您介紹到這里了，喜歡的話就關(guān)注一下吧！
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