高速鐵路，簡稱高鐵，在不同國家、不同時代有不同規(guī)定。中國國家鐵路局將高速鐵路定義為：新建設(shè)計開行250公里/小時（含預(yù)留）及以上動車組列車、初期運營速度不小于200公里/小時的客運專線鐵路。
磁懸浮列車是一種現(xiàn)代高科技軌道交通工具，它通過電磁力實現(xiàn)列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導(dǎo)向，再利用直線電機(jī)產(chǎn)生的電磁力牽引列車運行。
隨著中國高鐵的發(fā)展，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展將迎來“高鐵時代”，珠三角北移，京津冀擴(kuò)容，長三角膨脹，高鐵引領(lǐng)中國基礎(chǔ)設(shè)施升級。高鐵使城市群間人流、物流效率與質(zhì)量將大幅度提高，拉動沿線經(jīng)濟(jì)和城市群的區(qū)域聯(lián)系，帶動相互間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
隨著工業(yè)化國家經(jīng)濟(jì)實力不斷增強(qiáng)，為提高交通運輸能力以適應(yīng)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生的需要，德國、日本、美國等國家相繼開展了磁懸浮運輸系統(tǒng)的研發(fā)。
今年1月，時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)技術(shù)方案在青島通過專家評審。國家重點研發(fā)專項“高速磁浮交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)”課題取得重要階段性成果。這也標(biāo)志著，中國高速磁懸浮列車要來青島了！時速600公里! 中國高速磁浮列車來了!從青島到濟(jì)南，也僅僅需要30分鐘的時間。比上海磁懸浮的380公里/小時還要快!具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、最高設(shè)計時速600公里的高速磁浮運輸工程化系統(tǒng)，并進(jìn)行線路集成示范和試驗驗證。
區(qū)域交通便利對于一個城市來說是非常重要的，青島將現(xiàn)代化交通做為發(fā)展基石，邁向更廣闊的未來！
聯(lián)系客服
