灞橋，地處隋大興唐長安城通往關(guān)東要道的灞河上，建于隋開皇三年(503年)，唐至宋代沿用，元廢，是中國迄今發(fā)現(xiàn)時代最早、規(guī)模最大的石拱橋。
橋址位于西安市灞橋鎮(zhèn)。由于長安至關(guān)東三條要道在灞河至長安城之間并為一路，中間以灞橋連通，故地位十分重要。
此地最為長安沖要，凡自西東兩方面入崤、潼關(guān)者，路必由之。因此歷代政府都十分重視灞橋的維護(hù)，唐代還特置了勛官、散官各一人專門管理。灞橋作為京城通往中原和江南的交通要道，長安人送客東行多在此折柳贈別，故又名消魂橋。
李白有"年年柳色，霸陵傷別"的名句。每逢春季團(tuán)團(tuán)柳絮隨風(fēng)飛舞，如風(fēng)卷雪花，"灞柳風(fēng)雪"成為關(guān)中八景之一。
灞橋遺址于1994年在當(dāng)?shù)厝嗽阱焙尤∩硶r意外發(fā)現(xiàn)。長約400米，已清理三孔橋洞(橋墩4座、殘券拱3孔)，橋墩呈船形，長9.25——9.52米，寬2.4——2.53米，殘高2.68米。墩距5.14——5.76米。墩下以石條鋪成長方形底座，石板長達(dá)17米，其下布滿木樁章構(gòu)成橋基。
橋墩兩端設(shè)分水尖和吸水獸。出土隋唐時期的瓦、琉璃瓦、宋、金、元瓷片，以及北宋維修橋身時利用的唐碑等。
由于灞橋石橋的發(fā)現(xiàn)意義重大，它是中國已知時代最早、規(guī)模最宏偉、橋面跨度最長的一座大型多孔石拱橋，在橋拱腹中還清理出瓷器等一批隋至元各時期的填充物，為研究中國古代橋梁史、科技史提供了寶貴的實物資料，價值意義非凡。
1996年公布為全國重點文物保護(hù)單位。
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