曾經(jīng)人們總說“火車一響，黃金萬兩”，這，其實是一種對幸福的期待。現(xiàn)在，誰家鄉(xiāng)沒有個高鐵，簡直連天都沒法聊了。而就在今天，“蘄春網(wǎng)”得到一個重磅消息——黃黃高鐵建設項目，12月18日前必須實現(xiàn)開工?。?！用不了多久，咱蘄春人到全國“串門”，就跟以前從村頭到村尾串門一樣方便啦！
據(jù)來自湖北省交通廳的消息：黃崗至黃梅高速鐵路(簡稱黃黃高鐵)可行性研究報告近日獲批復，且按鐵總和湖北省政府的要求，黃黃高鐵建設項目12月18日前必須實現(xiàn)開工，目前該項目的前期工作正在緊張而有序的推進。
不要小看目前在建的武漢這些高鐵，將來可是聯(lián)通京九的組成部分，黃黃高鐵打通湖北武漢一帶，同時連接安九高鐵進入江西等，未來和深贛高鐵進入深圳。
而根據(jù)2017年10月13日的消息，中國鐵路總公司、湖北省人民政府以鐵總計統(tǒng)函〔2017〕778號文聯(lián)合批復黃岡至黃梅提出批復建設，基本代表可以開建。其實，2017年10月12日黃黃高速鐵路黃梅段已經(jīng)正式開工建設。只是武漢段現(xiàn)在即將開建。已經(jīng)開建的黃梅段就是，安九高鐵，2017年10月12日從施工方中鐵十一局獲悉，安慶至九江高鐵湖北段開工建設動員會今在黃岡黃梅縣召開，標志著安九高鐵湖北段正式開工。
湖北這條黃黃高鐵曝光將在12月開建，3個站點預計3年后左右通車。
黃黃高鐵是一條怎樣的高鐵？
一條從武漢到江西一帶的高鐵。黃黃高鐵有三個站點，計劃是3.5年的工期，預計是2020年左右通車。按照規(guī)劃，黃黃高鐵建設項目新建正線長125.4公里，全線新設浠水、蘄春南、武穴北3座車站及巴河線路所，設計時速350公里，計劃工期三年半。
黃黃高鐵線路自武崗城際鐵路黃崗東站引出，向東從巴河線路所北端側向接入，并直向預留京九高鐵接軌條件，南端新建線路向東南經(jīng)浠水縣、蘄春縣、武穴市接入安九鐵路黃梅南站，預留設置至安九鐵路孔壟北站聯(lián)絡線的條件。
按照站點分布是：黃黃高鐵全線新設浠水、蘄春南、武穴北3座車站，及巴河線路所。這里要分清楚，而黃梅高鐵是全線共設黃岡東站、浠水南站、蘄春南站、武穴北站、黃梅南站等5個車站。
時間將會有什么變化？
根據(jù)了解，黃黃高速鐵路通車后，武漢到九江旅行時間縮短至1個小時，武漢到南昌只需要2個小時便可到達。武漢到安慶只需要90分鐘到達，武漢到杭州只需要3個小時便可到達。未來武漢到黃岡僅需15分鐘。
這里也談談安九高鐵
合九客運專線由新合肥西站引出，經(jīng)肥西、舒城、廬江、桐城、安慶新西站（茶嶺）、太湖東（新倉鎮(zhèn)沙壩村）安徽宿松至湖北黃梅跨鳊魚洲長江大橋引入江西九江縣廬山站，廬山站將進行改擴建。
未來打通深圳，安九高鐵三省審批通過2017年要開建，合肥到深圳6個小時！合肥到深圳6個小時？湛江人發(fā)狂，因為深圳到湛江竟然汽車都要9個小時！安九高鐵自新安慶西站至九江樞紐廬山站，全長170.9公里，其中安徽境內(nèi)102.67公里。同步修建新安慶西至安慶段聯(lián)絡線28公里及相關鐵路上下行聯(lián)絡線。全線設新安慶西、潛山南、太湖南、宿松東、黃梅南、孔壟北、廬山等7個車站。安九高鐵與已建昌九高鐵和在建合安、昌吉贛、贛深高鐵共同構成省會合肥至珠三角的快速客運大通道。安九高鐵建成后，從合肥出發(fā)南下，可實現(xiàn)最快1個多小時到九江、2個小時左右到南昌、6個小時左右到深圳。
轉載自:蘄春網(wǎng)
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