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《開路先鋒》中國中鐵司歌 來自中國中鐵 00:00 01:54

7月11日，由中國中鐵大橋院設計、中鐵大橋局承建的滬通長江大橋北主塔高度突破303米，超越蘇通長江大橋成為世界“第一高塔”，未來總高還將達325米。

滬通長江大橋主航道橋跨度達到1092米，是世界首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋。大橋全長11072米，由主航道橋、專用航道橋和南北引橋組成，距下游的蘇通長江大橋約40公里。

滬通長江大橋主塔高325米，相當于百層摩天大樓的高度，是世界上最高的公鐵兩用斜拉橋主塔。為了牢牢撐起這座大橋，大橋沉井平面尺寸為86.9米×58.7米，高115米，是世界規(guī)模最大深水沉井基礎。

▲滬通長江大橋效果圖

2016年9月19日，滬通橋28號主塔承臺混凝土澆筑完畢，大橋建設由基礎施工轉(zhuǎn)入主塔施工，如今，其高度終于突破300米大關。滬通橋28號主塔仍將繼續(xù)長高，最終整個主塔高度將達到325米，加上塔柱下方的8米承臺，將以333米的總高度定格世界第一高度。

在300米高的塔柱上施工，其難度不言而喻。由于主塔施工高度不斷攀升，對混凝土泵送要求也會越來越高。與此同時，加上近期高溫天氣和洪水汛期等自然因素的影響，主塔施工面臨著巨大挑戰(zhàn)。

蘇通長江大橋和滬通長江大橋的主塔為何如此高?

這是因為，兩座大橋都要跨越長江，而長江南通段是一條“黃金水道”，有通航凈寬和通航凈高兩個要求。兩座大橋均為斜拉橋，要滿足通航凈寬和通航凈高的要求，橋塔的高度必然隨之升高。