我國(guó)目前投入使用的高鐵站中，出現(xiàn)了3個(gè)第一:
西安北站是站臺(tái)規(guī)模最大的高鐵站，達(dá)到18臺(tái)34線，比排名第二位的鄭州東站多2臺(tái)2線。
西安北站龐大的站臺(tái)規(guī)模
南京南站是建筑面積最大的高鐵站，建筑面積達(dá)到73萬(wàn)平方米。
南京南站夜景
廣州南站是客運(yùn)量和?？寇?chē)次最多的高鐵站，最高峰時(shí)，廣州南站客運(yùn)量比上海虹橋和杭州東站的總和還多，以至于目前廣州市不得不修建番禺站來(lái)分流廣州南站的城際車(chē)次和客流量。
廣州南站驚人的客流量
以上3個(gè)高鐵站任何一個(gè)都有資格自稱(chēng)亞洲第一，畢竟在高鐵這方面，能做到國(guó)內(nèi)第一就絕對(duì)是亞洲第一，甚至世界第一!
目前，全國(guó)高鐵建設(shè)正有序進(jìn)行，各地也在配合新的高鐵線路規(guī)劃修建新高鐵站，以下6個(gè)高鐵站是目前各地規(guī)劃建設(shè)的高鐵站中規(guī)模最大的，一個(gè)比一個(gè)震撼人心，來(lái)看看以下6個(gè)高鐵站能不能超過(guò)目前國(guó)內(nèi)的三大第一高鐵站!
北京豐臺(tái)站
北京豐臺(tái)站站房頂將鋪設(shè)光伏發(fā)電板
首先介紹的是即將投入使用的北京豐臺(tái)站，2021年11月23日，北京豐臺(tái)站改建工程聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式開(kāi)始。該站是集普鐵、高鐵、地鐵、公交于一體的超大型綜合交通樞紐。
北京豐臺(tái)站站房建筑面積達(dá)到39.88萬(wàn)平方米，約等于北京南站的1.2倍，總共有7層，其中地上4層地下3層，站房房頂將全部鋪滿太陽(yáng)能板。首創(chuàng)普速場(chǎng)與高速場(chǎng)站臺(tái)分層的設(shè)計(jì)，形成“頂層有高鐵動(dòng)車(chē)、地面跑普速列車(chē)、地下通地鐵”的局面，站臺(tái)規(guī)模達(dá)到17臺(tái)32線，京滬鐵路、京廣鐵路、豐廣聯(lián)絡(luò)線、京廣高鐵、京港高鐵等線路將在這里交匯。投入使用后北京豐臺(tái)站將成為北京乃至京津冀地區(qū)規(guī)模最大的高鐵綜合樞紐。
鄭州南站
鄭州南站主體已經(jīng)完工
緊隨北京豐臺(tái)站投入使用的將是鄭州市的另一座高鐵樞紐-鄭州南站，鄭州南站目前主體工程已經(jīng)完工，2022年1月已進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段。鄭州南站是鄭萬(wàn)高鐵、鄭阜高鐵、鄭機(jī)城際的交匯站，是集高鐵、地鐵、公交等于一體的超大型高鐵綜合樞紐。
站房建筑面積達(dá)到15萬(wàn)平方米，總共有5層，地上3層地下兩層，站房建筑采用了蓮鶴方壺和青銅樽的造型。站臺(tái)規(guī)模達(dá)到16臺(tái)32線，與鄭州市的另一座高鐵樞紐鄭州東站相同。因?yàn)猷嵢f(wàn)高鐵會(huì)在五一前后全線通車(chē)，鄭州南站也會(huì)力爭(zhēng)與上半年投入使用。
重慶東站
重慶東站設(shè)計(jì)中標(biāo)方案
重慶東站位于主城區(qū)東部槽谷，是重慶市3大鐵路樞紐之一，2018年11月22日重慶東站正式開(kāi)建，預(yù)計(jì)2025年投入使用。是集高鐵、地鐵、長(zhǎng)途客運(yùn)、公交于一體的綜合樞紐站。
重慶東站站房建筑面積13萬(wàn)平方米，站房風(fēng)格融入了黃角樹(shù)元素，站臺(tái)規(guī)模15臺(tái)29線，渝萬(wàn)高鐵、渝昆高鐵、成渝高鐵、渝湘高鐵，以及重慶力爭(zhēng)的渝貴高鐵將在此交匯。
南沙站
南沙站效果圖
位于廣州市南沙區(qū)，2021年3月正式開(kāi)工，廣州市計(jì)劃將南沙站打造成比肩廣州南站的鐵路樞紐站，主要服務(wù)珠三角城際網(wǎng)以及沿海部分鐵路，站臺(tái)規(guī)模達(dá)到14臺(tái)30線。
南京北站
南京北站效果圖
沿江通道的組成部分北沿江高鐵目前可行性報(bào)告已被發(fā)改委批復(fù)，該線上的樞紐站-南京北站樞紐工程也加快推進(jìn)，2020年12月28日南京北站樞紐配套工程動(dòng)員會(huì)在江北區(qū)舉行，標(biāo)志著南京北站建設(shè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段，按照規(guī)劃，該站將于2025年前投入使用。
南京北站集鐵路、地鐵、公交于一體的綜合交通樞紐，核心區(qū)占地面積將106萬(wàn)平方米，將不采用地上站房的設(shè)計(jì)，地面將成為核心商業(yè)區(qū)組成的環(huán)形結(jié)構(gòu)，候車(chē)大廳在下方。站臺(tái)規(guī)模達(dá)到16臺(tái)30線，沿江高鐵、寧淮城際、寧宣城際等將在此交匯。
西安東站
西安東站設(shè)計(jì)圖
西安東站是西安市規(guī)劃的集高鐵、普鐵、地鐵、公交等于一體的特大型交通樞紐，2022年2月8日，高鐵西安東站核心區(qū)配套工程地鐵項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)，未來(lái)將西安東站同步完工。
西安東站是西安市“四主一輔”鐵路樞紐中的四主之一，西安市的四主車(chē)站是西安站、西安北站（18臺(tái)34線），新建西安南站（13臺(tái)26線），新建西安東站。
根據(jù)規(guī)劃，西安東站將引入西康高鐵、渝西高鐵、西武高鐵等線路，站臺(tái)規(guī)模17臺(tái)35線，同時(shí)將給西潼城際、關(guān)中城際等預(yù)留城際場(chǎng)3臺(tái)5線，總設(shè)計(jì)規(guī)模達(dá)到20臺(tái)40線，一舉超越西安北站成為我國(guó)站臺(tái)規(guī)模最大的高鐵站。
聯(lián)系客服
