妙高級重巡洋艦為日本海軍建造的新型重巡洋艦。
同級艦4艘，分別為妙高號、那智號、足柄號、羽黑號。
太平洋戰(zhàn)爭中此級艦全部戰(zhàn)沉。
建造緣由
妙高級重巡洋艦是舊日本帝國海軍在華盛頓海軍條約后，針對所謂的1萬噸排水量門檻規(guī)范所發(fā)展的條約級重巡洋艦，該艦的造艦計畫在1922年7月3日首次提交給海軍大臣加藤友三郎，主設(shè)計師同樣為設(shè)計古鷹級的平賀讓造船少將。
第二次世界大戰(zhàn)前，巡洋艦是一種僅次于主力艦、在輔助艦艇中戰(zhàn)斗力最強的艦只。當(dāng)時，日本海軍已擁有一支以重巡洋艦為主的龐大巡洋艦群，編有各種巡洋艦82艘。日巡洋艦尤其是重巡洋艦，以其航速快、巡航半徑大、準(zhǔn)主力艦的資格，可遂行各種戰(zhàn)斗任務(wù)：充當(dāng)艦艇編隊旗艦；海戰(zhàn)中支援、掩護主力艦，摧毀敵艦；保護己方海上運輸線，破壞敵海上交通線。巡洋艦是海軍列強進行軍備競賽的產(chǎn)物。歷史上裝有大炮的快速帆船是帆船時代的巡洋艦， 18世紀(jì)末、19世紀(jì)曾稱巡航艦。到19世紀(jì)中葉，在蒸汽機、裝甲和艦船建造技術(shù)得到飛躍發(fā)展后，美國海軍搶先建成一批正規(guī)的巡洋艦，如“亞特蘭大”號等。日本1919年才建成“天龍”號輕巡洋艦，1926年建成“加古”號重巡洋艦。日本巡洋艦特別是重巡洋艦，正是在華盛頓會議達成裁減海軍軍備協(xié)議之后發(fā)展起來的。由于1922年華盛頓條約限制海軍強國建造主力艦的數(shù)量，列強便把注意力集中在建造巡洋艦上。于是，美、英、日等國在這方面又展開了一輪以建造重巡洋艦（日海軍也稱為甲級巡洋艦或一等巡洋艦）為主的軍備競賽。
妙高級與古鷹級最大的不同點仍與華盛頓海軍條約牽扯甚深，古鷹級的開發(fā)概念是源自于一次世界大戰(zhàn)期間所探討的偵查巡洋艦，火力及防護力標(biāo)準(zhǔn)都是以1910年代末期的艦種為參考標(biāo)準(zhǔn)，妙高級的初期方案也是延續(xù)著古鷹級，采用7200噸級艦體安裝更多的20公分主炮；然而華盛頓海軍條約訂定出的8英吋主炮、萬噸排水量的標(biāo)準(zhǔn)，條約所衍伸的巡洋艦將是種火力更強，防護力也更周全的軍艦，現(xiàn)有設(shè)計全然不適用于未來戰(zhàn)場。
妙高級重巡洋艦在限定艦艇噸位的情況下盡可能確?；鹆σ约昂剿俜矫娴膬?yōu)勢，以其強大的火力受到海軍列強矚目，英國海軍甚至打算交換妙高級的設(shè)計資料。妙高級的設(shè)計也影響了后來日本海軍重巡洋艦設(shè)計，成為后續(xù)日本海軍的重巡洋艦的設(shè)計樣本。根據(jù)倫敦海軍條約的規(guī)定該級艦被歸類為重巡洋艦（俗稱條約型重巡洋艦）。
建造列表
同型四艦：妙高號、那智號、足柄號、羽黑號。按照日本帝國海軍軍艦的命名規(guī)則（一等巡洋艦用山名來命名），妙高級巡洋艦的艦名取自山的名稱來命名。于1923年開工，1929年相繼加入現(xiàn)役。率先開工的妙高號建造進度反而落后于后續(xù)開工的那智號，1928年那智號率先完工并在日本昭和天皇加冕典禮觀艦式亮相，所以也一度依完工順序被稱為那智級。
時間表
妙高
1924年10月25日開工，1927年4月16日下水，1929年7月31日完工。1935年和1937年各進行了一次改裝。1944年12月在返回日本本土的途中被美軍潛艇的魚雷命中，被拖回新加坡，直到日本戰(zhàn)敗投降，戰(zhàn)爭結(jié)束后1946年被英國海軍沉于馬六甲海峽。
那智
1928年11月26日竣工，1944年11月5日，在馬尼拉灣遭遇美軍航空母艦“列克星敦”(USS Lexington,CV-16)和“提康德羅加”(USS Ticonderoga,CV-14)艦載機的空襲，數(shù)枚炸彈、魚雷命中“那智號”后沉沒，船員807人戰(zhàn)死，220人得到救援。
羽黑
1925年3月16日開工，1928年3月24日下水，1929年4月25日完工。1935年和1937年各進行了一次改裝。1945年5月9日，與“神風(fēng)”號驅(qū)逐艦離開新加坡時，在馬六甲海峽發(fā)現(xiàn)英軍，被逼撤回新加坡。在14日再次出航，并在15日遭遇英軍驅(qū)逐艦隊，寡不敵眾，在被第2發(fā)魚雷擊中時杉浦嘉十大佐下令棄艦?！坝鸷凇碧柦K在16日被第3發(fā)魚雷擊中后沉沒。較早前已撤離的“神風(fēng)”號在17日返回營救，超過1,700多名船員最終只有約300人獲救。
足柄
1925年4月11日開工于三菱重工長崎船廠，1928年4月22日下水，1929年8月20日竣工。1945年6月4日，與“神風(fēng)”號驅(qū)逐艦由新加坡前往雅加達進行補給任務(wù)，在8日回航時被伏擊的英軍潛艇多枚魚雷擊中，傾覆沉沒。于1945年8月20日除籍。
技術(shù)特點
繼承了之前建造的古鷹級和青葉級的設(shè)計思想，設(shè)計上強調(diào)火力和航速的特點。妙高級為了追求高航速艦體采用了較大長寬比。艦艏是日本海軍特有的雙曲線型，艦艏有明顯的舷弧，兩舷側(cè)明顯外張，提高耐波性能。前煙囪向后曲折遠離艦橋，減小排煙對艦橋的影響。
裝備雙聯(lián)裝20厘米口徑主炮炮塔5座，艦橋之前安裝3座主炮炮塔，中間炮塔安裝在高出其前后炮塔的位置上，呈金字塔狀排列，第3號主炮塔炮口朝后。艦體后部2座主炮炮塔，呈背負(fù)式布置。炮塔防護甲板外側(cè)安裝薄鋼板，與防護甲板之間留有空隙，避免受陽光照射導(dǎo)致炮塔內(nèi)溫度過高。艦內(nèi)裝6座雙聯(lián)裝61厘米口徑魚雷發(fā)射管。在后桅與后部第4主炮塔之間上甲板設(shè)置水上偵察機彈射器。動力系統(tǒng)采用高、低壓蒸汽輪機。防護標(biāo)準(zhǔn)按照抵御6英寸口徑炮彈直接命中的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，為了增加防御效果艦體側(cè)舷裝甲采用傾斜布置。妙高號、足柄號設(shè)有艦隊旗艦的設(shè)備，而那智號和羽黑號則是設(shè)有戰(zhàn)隊的旗艦設(shè)備。妙高級在火力和航速方面十分突出，日本海軍為了追求單艦的威力優(yōu)勢甚至不惜采用隱瞞的手段超出條約對排水量的限制（當(dāng)時締約國利用條約的漏洞在排水量方面作文章的現(xiàn)象屢見不鮮），盡管如此建成后重量還是超出計劃。日本海軍一貫追求加強武備以單艦質(zhì)量求勝的理念，這樣穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)強度也受到影響，但是沒有給予應(yīng)有的重視，直到1935年發(fā)生了史稱“第四艦隊事件”的重大事故后，才進行了艦體強度的加強。
妙高級于1931年開始進行改裝，將主炮口徑由200毫米增大到203毫米，炮彈重量由110公斤增至126公斤，威力增強。從1935年到1940年期間進行了兩次大的改裝，改進了魚雷發(fā)射裝置，改裝4座四聯(lián)裝魚雷發(fā)射管，并將發(fā)射裝置由中甲板挪到上甲板，遠離了輪機艙，減少因其爆炸帶來的損害。加裝了高射炮增強防空火力；更新航空設(shè)備，在后煙囪與第4炮塔之間的上甲板增設(shè)遮蔽甲板作為航空甲板，彈射器由1座改為左右兩舷各一座；對艦體進行加固，增加艦體水下隔艙；安裝新型火控設(shè)施。在歷經(jīng)第一次,第二次的改裝之后，排水量增加，而最高航速相對的降低了。在太平洋戰(zhàn)爭后期，妙高級為抗擊美軍空襲，加強防空火力，并在后桅頂部加裝13號雷達。
日海軍1926年著手研制艦載機彈射器， 1928年完成1號彈射器，試裝于初期的重巡洋艦“青葉”號和“衣笠”號上.‘建造“羽黑”號時，已將彈射器列入設(shè)計計劃，還準(zhǔn)備在后桅底部附近設(shè)置水上偵察機機庫，并把后桅至第4號炮塔的上甲板改裝成航空甲板。“羽黑”號竣工后有水上偵察機2架，其中一架機翼折疊后…“進入機庫內(nèi)，另一一架系留在甲板上。沿上甲板中心線設(shè)有艦載機移動軌道，艦載機彈射器則裝在中心線稍靠右舷處。
| 改裝前 | 改裝后 | |
| 標(biāo)準(zhǔn)排水量 | 10000噸 | 13000噸 |
| 航速 | 35.5節(jié) | 35.5節(jié) |
| 主火力 | 10門200毫米 | 10門203毫米 |
| 副火力 | 6門127毫米高射炮 | 6門127毫米高射炮 |
| 魚雷發(fā)射管 | 12具610毫米 | 16具610毫米 |
| 艦載機 | 3架水上偵察機 |
服役事件
妙高
1924年10月25日開工，1927年4月16日下水，1929年7月31日完工。1935年和1937年各進行了一次改裝。1927年4月16日，舉行下水儀式，昭和天皇亦有出席
1928年7月正式完工，與“那智”號一并在吳海軍基地注冊艦藉。1934年11月15日，與“那智”號一并更換母港為佐世保。1929年11月30日，“妙高”型四艦加入第二艦隊組成第四戰(zhàn)隊，正式服役。
1933年5月20日，被編為第五戰(zhàn)隊。在同年12年11日與“那智”號一并調(diào)到吳鎮(zhèn)護衛(wèi)隊。
1934年2月1日，與“那智”號一并調(diào)到佐世保護衛(wèi)隊，隸屬臨時組建的第四艦隊。
1934年11月20日至1935年3月31日，進行第一次第一階段改造，包括將主炮更換成203mm口徑。1935年10月2日，進行第一次第二階段改造。
1936年1月至3月，進行第一次第三階段改造，主要加固艦體。1936年5月25日至6月29日，進行第一次第四階段改造，并與“那智”號及“羽黑”號再次加入第二艦隊第五戰(zhàn)隊。
艦名取自位于新潟縣的妙高山。于橫須賀海軍造船廠建造，1924年10 1937年7月28日，作為旗艦加入第三艦隊第九戰(zhàn)隊?！?939年4月，進行第二次改造，參照“最上”型等巡洋艦作出了整體改造。
1939年11月25日，解除旗艦職務(wù)，轉(zhuǎn)入預(yù)備役。1941年4月10日，作為旗艦加入第二艦隊第五戰(zhàn)隊，4月18日正式再次服役。
1941年12月，參與對菲律賓的侵略戰(zhàn)爭，掩護南菲律賓艦隊。1942年1月4日，遭到美軍空襲嚴(yán)重受創(chuàng)，35名士兵死亡，由“那智”號接任旗艦，返回佐世保維修。1942年3月1日，與“足柄”號前往爪哇支援追擊盟軍艦隊的“那智”號及“羽黑”號。最終“妙高”型四艦共擊沉三艘巡洋艦及三艘驅(qū)逐艦?！懊罡摺碧柵c“羽黑”號在佐世保整修后進駐柱島，并在3月22日抵達橫須賀。1942年5月1日，與“羽黑”號參與珊瑚海海戰(zhàn)，負(fù)責(zé)護衛(wèi)第五航空戰(zhàn)隊的“翔鶴”號和“瑞鶴”號航空母艦。1942年6月13日，作為第五戰(zhàn)隊一員前往支援北方艦隊。
1942年中，進行戰(zhàn)前改造，增加了2座深水炸彈投放器。1942年8月，重編后的第五戰(zhàn)隊前往所羅門群島，遭遇美軍轟炸機攻擊，輕微受損。1942年10月，與第四戰(zhàn)隊的“摩耶”號重巡洋艦聯(lián)合炮轟亨德森機場及追擊美軍航母“大黃蜂”號，并在月底返回佐世保整修。1943年2月，進行第一次戰(zhàn)時改造，增加對空武裝及改善雷達。
1943年5月8日，與“羽黑”號護衛(wèi)“大和”號戰(zhàn)艦返回本土，隨后緊急加入北方艦隊前往幌筵島，至6月16日返回橫須賀。
1943年8月，與“羽黑”號進駐特魯克。1943年10月，第五戰(zhàn)隊轉(zhuǎn)入東南艦隊，與第十戰(zhàn)隊及第三水雷戰(zhàn)隊參與奧古斯塔皇后灣海戰(zhàn)，在戰(zhàn)斗中(11月2日)意外與初風(fēng)號驅(qū)逐艦相撞受損，初風(fēng)沉沒。
1943年11月，進行第二次戰(zhàn)時改造，增加機槍數(shù)目及提高整體水密性。1944年2月10日，前往帛琉以避免受美軍襲擊，并加入第一機動艦隊。
1944年6月，與第一機動艦隊參加菲律賓海海戰(zhàn)，之后進行緊急改裝，再增加機槍數(shù)目及減少攜帶魚雷數(shù)目以減輕重量。1944年10月，與第一機動艦隊會合作戰(zhàn)，受到美軍空襲嚴(yán)重受損，被逼退出戰(zhàn)斗撤往新加坡，由“羽黑”號接任第五戰(zhàn)隊旗艦。1944年12月，遭美軍潛艇襲擊起火，經(jīng)過3日才完全撲滅，最終由“羽黑”號拖曳返回新加坡。然而由于資源缺乏，未能進行維修，退出第五戰(zhàn)隊轉(zhuǎn)入西南艦隊第一南遣艦隊，停泊在基地作為固定炮臺。
1945年2月5日，加入重組后的第10方面艦隊，但仍停泊在基地。1945年9月21日，向英國艦隊投降。1946年7月8日，在馬六甲海峽鑿沉。
那智
在妙高型的四艘重巡洋艦中，那智號是最早下水的一艘.為什么呢?因為為了趕上昭和三年十二月在橫濱舉行的昭和天皇即位登基大禮的大觀艦式，所以才匆匆忙忙的竣工，本艦也是姊妹艦里面有此殊榮得以參加大典的一艘。
艦名取自位于和歌山縣東南的那智山。于吳海軍工廠建造，1924年11月26日開工，1927年6月15日下水，1928年11月26日完工。1935年和1937年各進行了一次改裝。
妙高型的重巡洋艦是日本最初擁有的一萬噸級條約重巡洋艦，所謂的條約就是華盛頓海軍限制條約，其中規(guī)定重巡洋艦的定義是一萬噸以下，主炮口徑是二十點三厘米（八吋炮）水準(zhǔn)的軍艦.本級艦擁有傲人的火力，搭載二十點三厘米主炮達十門，分別裝設(shè)在五個連裝炮塔之中，而這五個連裝炮塔是以前三后二的方式來布置，前面三個炮塔的配置是一，二炮塔向前，第三炮塔向后的方式。
就役后，1932年（昭和7年）參與一二八事變的警備任務(wù)。
在太平洋戰(zhàn)爭開戰(zhàn)之初，那智號是屬于南方部隊，跟姊妹艦羽黑號，妙高號一同編成第五戰(zhàn)隊，先是支持了菲律賓攻略戰(zhàn)，后來在泗水海戰(zhàn)中和僚艦一起摧毀了由多爾曼海軍少將率領(lǐng)的美英荷澳連合艦隊。
然后在昭和十七年（1942）六月的中途島之戰(zhàn)中，擔(dān)任北方部隊（阿留申攻略部隊，長官細萱戊子郎中將）的旗艦，跟高雄號，摩耶號重巡一起編成重巡第四戰(zhàn)隊，參加了阿留申的作戰(zhàn)，占領(lǐng)了阿圖島和吉斯卡島.接著參加了阿圖島海戰(zhàn)，吉斯卡撤退作戰(zhàn)，活躍于北面的海域.昭和十八年（1943）3月26日，以原來第五艦隊的重巡那智號，摩耶號為中心，率領(lǐng)著輕巡洋艦多摩號，阿武隈號和驅(qū)逐艦四艘，替往阿圖島的運送部隊護航.而美軍在察知情報后，由馬克莫里斯少將麾下的重巡鹽湖城號（(USS SaltLakeCity,CA-25)）,輕巡里奇蒙號及四艘驅(qū)逐艦出戰(zhàn).雖然日軍擁有著壓倒性的火力，但是鹽湖城號命中彈四發(fā)，驅(qū)逐艦兩發(fā)，而那智號卻受了七發(fā)的命中彈.
9月6日20時56分左右，從大湊向幌筵島航行的“那智號”遭遇美軍潛艇“大比目魚(USS Halibut,SS-232)，并向其發(fā)射了3枚魚雷，但其中2枚并未正常爆炸，只是凹陷及進水。
在這之后，向南方轉(zhuǎn)進的那智號加入了由志摩清英中將率領(lǐng)的第二游擊部隊，參加了萊特灣海戰(zhàn).在這場慘烈的大海戰(zhàn)中，那智號卻存活了下來.
1944年11月5日，那智號離開海軍基地。此時志摩清英海軍中將正在岸上，第38特混艦隊到達馬尼拉的同時美軍派出四波攻擊機群。第二波攻擊過后那智號仍完好無損，它向海上開去以確保安全，但它正受到約60架飛機攻擊。
12時50分，那智號受到第三波攻擊。這一攻擊來自38特混艦隊第三特混大隊停泊在科雷吉多島外的“列克星敦”(USS Lexington,CV-16)和“提康德羅加”(USS Ticonderoga,CV-14)。那智號中了五枚炸彈，還有兩枚（可能三枚）魚雷擊中它的右舷鍋爐艙，那智號失去動力。驅(qū)逐艦曙號被派出護衛(wèi)它。
14時00分，那智號保持著平穩(wěn)。它準(zhǔn)備啟程返港。曙號驅(qū)逐艦靠近它，并試圖拖帶。
14時45分，列克星敦號的另一攻擊波進行攻擊，多達五條魚雷擊中那智號左舷，將它炸成三段。艦首被一條魚雷炸掉，立即沉沒。一條引爆了后彈藥庫，炸裂了艦尾。那智號艦體豎立起來，但還漂浮著。另三條魚雷擊中舯部。那智號還中了20枚炸彈和16枚火箭。志摩中將在岸上目睹他的旗艦被炸的四分五裂。
14時50分，那智號中段艦體沉入102英尺深水中。沉點坐標(biāo)是北緯14度31.5分，東經(jīng)120度44.5分，科雷吉多島東北約12英里靠巴丹方向。807名艦員死亡，包括艦長鹿岡元平大佐和第五艦隊司令部74名軍官。220人從轟炸和掃射中幸存。
霞號和潮號救起了那智號幸存者。曙號中彈兩枚起火，被潮號拖到岸邊。鹿岡艦長死后被追晉海軍少將。1945年1月20日那智號從日本海軍除名。
羽黑
到1939年，日海軍已有重巡洋艦4型（“加古”、“妙高”、“最上”和“利根”)18艘。其中妙高型是華華盛頓會議日本建造的首批萬噸級重巡洋艦，'羽黑'號則是“妙高”型的4號艦（另3艘是“妙高”、“足柄”和“那智”號）。
艦名取自所謂出羽三山中位于山形縣的羽黑山。于長崎三菱造船廠建造，1925年3月16日開工，1928年3月24日下水，1929年4月25日完工。1935年和1937年各進行了一次改裝。
1922年，日本海軍軍令部委托平賀讓大佐設(shè)計新巡洋艦。次年初，藤本喜久雄中佐在平賀讓大佐指導(dǎo)下完成基本設(shè)計。平賀讓大佐在5月18日提交設(shè)計方案，在8月25日通過及下令建造。及后，平賀讓晉升為少將并出國考察，藤本喜久雄中佐大幅更改設(shè)計并獲通過。
1925年2月16日，正式命名為“羽黑”號。1929年4月25日正式完工，與“足柄”號一并在佐世保注冊艦藉。1929年11月30日，“妙高”型四艦加入第二艦隊組成第四戰(zhàn)隊，正式服役。1933年5月20日，被編為第五戰(zhàn)隊。同年12月11日與“足柄”號加入佐世保護衛(wèi)隊。
1935年2月至6月，“羽黑”號進行第一次第一階段改造。與“足柄”號在佐世保海軍船廠拆除高射炮及魚雷后，于三菱造船長崎造船所進行改裝，包括將主炮更換成203mm口徑，及更新武裝。1935年9月26日至10月2日，“妙高”型四艦參加“第四艦隊”的演習(xí)活動，在演習(xí)結(jié)束后返回佐世保海軍船廠進行第一次第二階段改造。
1936年1月至3月，進行第一次第三階段改造，主要加固艦體。1936年5月25日至6月29日，與“妙高”號及“那智”號進行第一次第四階段改造，其中“羽黑”號的主桅加高超過4公尺，2/3載荷排水量增至14479噸，相對的續(xù)航力卻下降至4000海里（16節(jié)）。其后三艦再次加入第二艦隊第五戰(zhàn)隊。
1937年3月至4月，在一次夜間訓(xùn)練中，“羽黑”號與“那智”號相撞，兩艦輕微受損。在同年9月至11月，兩艦參加在華北水域的巡弋，并在12月1日轉(zhuǎn)為預(yù)備役準(zhǔn)備改裝。
1939年4月，進行第二次改造，參照“最上”型等巡洋艦作出了整體改造，與“那智”號同在艦橋頂安裝了新的指揮儀塔等新火控設(shè)備。1940年5月1日，再次加入第二艦隊第五戰(zhàn)隊。
1941年4月至5月，與“那智”號及“足柄”號在艦體兩側(cè)安裝消磁線圈、安放水密鋼管及加裝魚雷射控平臺等。在11月時，再將主桅換成與“妙高”號一樣。1941年12月，參與對菲律賓的侵略戰(zhàn)爭，掩護南菲律賓艦隊。1942年1月4日，“妙高”號遭到美軍空襲嚴(yán)重受創(chuàng)脫離戰(zhàn)線，“那智”號接任旗艦?！坝鸷凇碧柵c“那智”號繼續(xù)執(zhí)行支援任務(wù)。
1942年2月27日，與“那智”號及第二、三水雷戰(zhàn)隊遭遇盟軍艦隊，雙方展開激戰(zhàn)。其中兩艘“妙高”型戰(zhàn)艦發(fā)射超過1,500發(fā)炮彈，但由于距離太遠，只有5發(fā)命中目標(biāo)，其中只有“羽黑”號的1發(fā)炮彈成功對敵艦“雅息特”號造成傷害。日軍與選擇撤退的盟軍展開多次追逐，“羽黑”號的其中一發(fā)魚雷終在晚上擊沉盟軍旗艦“德魯伊特爾”號。兩艦與前來支援的“妙高”號及“足柄”號會合，繼續(xù)追擊盟軍，最終“妙高”型四艦共擊沉三艘巡洋艦及三艘驅(qū)逐艦?！坝鸷凇碧柵c“妙高”號在佐世保整修后進駐柱島，并在3月22日抵達橫須賀。
1942年5月1日，與“妙高”號參與珊瑚海海戰(zhàn)，負(fù)責(zé)護衛(wèi)第五航空戰(zhàn)隊的“翔鶴”號和“瑞鶴”號航空母艦。1942年6月13日，作為第五戰(zhàn)隊一員前往支援北方艦隊。
1942年8月，中途島海戰(zhàn)失敗后，重編的第五戰(zhàn)隊前往所羅門群島。1942年9月中遭遇美軍轟炸機攻擊，于9月29日返回佐世保維修。1943年2月，進行第一次戰(zhàn)時改造，增加對空武裝及改善雷達。
在昭和十八年(1943)的第二次所羅門海戰(zhàn)之后，羽黑號因為機械故障而回到佐世保修理，然后因為阿圖島的救援行動而向阿留申方面出發(fā)。后來又南下參加了布根維爾海戰(zhàn)。在這次海戰(zhàn)中，羽黑號雖然負(fù)傷累累，但仍與妙高號一起和敵人展開了激烈的炮擊戰(zhàn)。
1943年5月8日，與“妙高”號護衛(wèi)“大和”號戰(zhàn)艦返回本土，隨后緊急加入北方艦隊前往幌筵島，至6月16日返回橫須賀。
1943年8月，與“妙高”號進駐特魯克。1943年10月，第五戰(zhàn)隊轉(zhuǎn)入東南艦隊，與第十戰(zhàn)隊及第三水雷戰(zhàn)隊參與奧古斯塔皇后灣海戰(zhàn)。1943年11月1日，遭到美軍戰(zhàn)機轟炸，令艦橋和船體輕微受損，航速下降至26節(jié)，但繼續(xù)前進。在與美軍艦隊的遭遇戰(zhàn)被多發(fā)炮彈擊中，造成1死5傷。在日本戰(zhàn)機支援下，與“妙高”號共同炮擊擊中美軍巡洋艦，雙方撤退。
1943年11月，進行第二次戰(zhàn)時改造，增加機槍數(shù)目及提高整體水密性。 1944年2月10日，前往帛琉以避免受美軍襲擊，并加入第一機動艦隊。
1944年6月，與第一機動艦隊參加菲律賓海海戰(zhàn)，之后與“妙高”號同時進行緊急改裝，再增加機槍數(shù)目及減少攜帶魚雷數(shù)目以減輕重量，并增加了對空搜索雷達及水面搜索雷達。然而，在1944年10月萊特灣大海戰(zhàn)中，日聯(lián)合艦隊連遭重創(chuàng)，元氣大傷，被迫撤回本土基地。此時；“羽黑”號奉命留守新加坡基地。當(dāng)時日陸海軍部隊被分割于各孤島，斷了后方。補給?！坝鸷凇背袚?dān)起輸送補給品的重任。
1945年5月15日，“羽黑”在“神風(fēng)”號驅(qū)逐艦的護航下，從新加坡出發(fā)，仆赴安達曼群島。沿馬六甲海峽北上中忽然發(fā)現(xiàn)英艦群，暫時躲進馬來半島西岸日潛艇基地里。隨后趁著夜暗，悄然出海，在向安達曼群島接近途中，一架英機從天而降，飛臨頂空，投下照明彈。黑夜里，”羽黑”號被照得通體透亮，成了眾矢之的。圍逼而來的英艦幾次齊時打得“羽黑”號遍體磷傷，一條魚雷又擊中螺旋槳，再難機動。又一條魚雷擊中羽黑，其滿載的彈藥引炸，燃料起火，濃煙火光沖天，艦體大幅度傾斜。最后，“羽黑”號艦長下達棄艦命令；“羽黑”號沉沒。
足柄
1922年，日本海軍軍令部委托平賀讓大佐設(shè)計新巡洋艦。次年初，藤本喜久雄中佐在平賀讓大佐指導(dǎo)下完成基本設(shè)計。平賀讓大佐在5月18日提交設(shè)計方案，在8月25日通過及下令建造。及后，平賀讓晉升為少將并出國考察，藤本喜久雄中佐大幅更改設(shè)計并獲通過。在妙高型重巡洋艦建造期間的昭和初年，正好碰上了日本前所未有的經(jīng)濟大恐慌，而正在建造足柄號的神戶川崎造船所也快撐不下去了。所以海軍也只好以設(shè)置一個所謂的“艦政本部臨時艦船建造所”來替神戶川崎造船所撐場面.如此，本艦才得以無事的竣工。于1925年2月16日，正式命名為“足柄”號。于1929年8月20日正式完工，與“羽黑”號一并在佐世保注冊艦藉。
于1929年11月30日，“妙高”型四艦加入第二艦隊組成第四戰(zhàn)隊，正式服役。于1933年5月20日，被編為第五戰(zhàn)隊。同年12月11日與“羽黑”號加入佐世保護衛(wèi)隊。于1934年11月25日至1935年2月，“足柄”號進行第一次第一階段改造。與“羽黑”號在佐世保海軍船廠拆除高射炮及魚雷后，于三菱造船長崎造船所進行改裝，包括將主炮更換成203mm口徑及更新武裝。于1935年9月26日至10月2日，“妙高”四艦參加“第四艦隊”的演習(xí)活動，“足柄”號在離開室蘭港開赴演習(xí)水域的途中，2號炮塔發(fā)生爆炸，造成41人死傷，未有參與演習(xí)直接返回佐世保海軍船廠維修。
于1935年10月18日至1936年6月15日，“足柄”號一口氣完成第二至第四階段的改造，被編入佐世保護衛(wèi)隊，并在1936年10月26日在神戶對公眾開放。于1935年12月1日，再次加入第五戰(zhàn)隊成為第四號艦。于1937年4月3日，“足柄”號代表日本前往歐洲，參加于5月20日在斯彼德海德舉行的英王喬治六世加冕典禮的閱艦儀式，途經(jīng)香港、馬爾他、直布羅陀等地，在5月10日抵達英國。閱艦儀式完結(jié)后，在5月24日至31日到訪德國，之后經(jīng)紅海返回日本。
于1937年7月5日，還沒回到日本的“足柄”號被任命為第五戰(zhàn)隊旗艦，并在華中、華北水域巡弋。于1937年10月20日，成為第四艦隊和第十四戰(zhàn)隊的旗艦。在12月10日，成為第四艦隊第十二戰(zhàn)隊的旗艦。于1939年3月12日，轉(zhuǎn)入預(yù)備役，準(zhǔn)備進行第二次改造。在佐世保參照“最上”型等巡洋艦作出了整體改造，至1940年6月30日完成。于1940年10月10日，成為第二遣華艦隊和第十五戰(zhàn)隊的旗艦。于1941年4月至5月，與“那智”號及“羽黑”號在艦體兩側(cè)安裝消磁線圈、安放水密鋼管及加裝魚雷射控平臺等。于1941年7月，前往西貢參加侵入法屬印度支那南部的戰(zhàn)爭，并在華南水域巡弋。
于1941年10月10日，成為第三艦隊第十六戰(zhàn)隊旗艦。于1941年12月1日，抵達馬公，與“摩耶”號支援北菲律賓艦隊及對菲律賓的侵略行動。于1941年2月25日，與“妙高”號在望加錫會合。
在太平洋戰(zhàn)爭開戰(zhàn)之初，本艦屬于第三艦隊旗艦，在高橋伊望中將的帶領(lǐng)下支持菲律賓作戰(zhàn)和荷屬東印度群島的作戰(zhàn)。然后在昭和十七年(1942)2月27日的泗水海戰(zhàn)中升上了長官旗，跟僚艦一起跟美英荷澳的多國艦隊展開了戰(zhàn)斗。于1942年3月1日，與“妙高”號前往爪哇支援追擊盟軍艦隊的“那智”號及“羽黑”號。最終“妙高”型四艦共擊沉三艘巡洋艦及三艘驅(qū)逐艦。
于1942年4月10日，成為西南方面艦隊旗艦，支援圣誕島的進攻。在7月成為第二南遣艦隊旗艦。于1943年4月至5月，與“那智”號及“羽黑”號進行第一次戰(zhàn)時改裝，加裝防空指揮平臺及對空雷達，以加強應(yīng)付戰(zhàn)機的威脅。9月時成為西南方面艦隊主力第十六戰(zhàn)隊旗艦。
之后，原屬于南西方面艦隊旗艦而活躍于南洋的足柄號，在昭和十八年(1943)移到了第五艦隊，從事著阿圖島-吉斯卡等的北方作戰(zhàn)。
于1944年2月25日，加入東北方面艦隊第五艦隊第二十一戰(zhàn)隊。于1944年3月至9月，與“那智”號同時進行改裝，增加機槍數(shù)目及減少攜帶魚雷數(shù)目以減輕重量，并增加了對空搜索雷達及水面搜索雷達。
昭和十九年(1944)十月，為了追擊臺灣近海航空戰(zhàn)中的美國機動部隊而南下。接著就和僚艦?zāi)侵翘栆黄鹁幊傻诙粦?zhàn)隊，成為萊特灣海戰(zhàn)中志摩清英中將率領(lǐng)的第二游擊部隊的主軸。與第二游擊艦隊會合作戰(zhàn)，支援西村艦隊，在馬尼拉灣與美軍交戰(zhàn)，“那智”號被擊沉，“足柄”號在11月撤離。在慘烈的萊特灣海戰(zhàn)結(jié)束之后，足柄號從事著由新加坡基地向印尼方面的補給工作。
于1944年12月中，與“大淀”號組成第二破壞編隊，連同6艘驅(qū)逐艦進攻圣荷西 (菲律賓)，在26日被美軍空襲，引起大火，被逼拋棄所有魚雷，在勉力參與進攻后，撤往新加坡。于1945年2月至5月，由第五艦隊轉(zhuǎn)入第五戰(zhàn)隊，與“羽黑”號共同進行巡弋任務(wù)。
1945年六月上旬，英國皇家海軍潛艇在爪哇海巡邏。艇長接到命令，前往馬來亞海岸。在途中他截聽到美國潛艇報告，稱足柄號重巡洋艦已從新加坡前往巴達維亞（今雅加達）。潛艇艇長向上級請求，被允許前往蘇門答臘島東南岸和邦加島之間的邦加海峽。他堅信那里是日本重巡洋艦返回新加坡的必經(jīng)之路。
6月，足柄號裝載著1600名士兵和一批物資向新加坡返航。潛艇通過邦加海峽北口的雷區(qū)，和另一艘潛艇一起進入海峽。六月八日美軍潛艇報告足柄號向北離開了巴達維亞，但它無法攻擊。 護航的日本驅(qū)逐艦神風(fēng)號從海峽中高速沖來，向它發(fā)射魚雷但沒有命中。當(dāng)潛艇艇長從潛望鏡看見足柄號沿蘇門答臘海岸向北駛來時，驅(qū)逐艦投下的深彈在潛艇四周爆炸。
12時15分在稍大于2.5英里距離上，潛艇開火，用前方魚雷管向足柄號發(fā)射了八條魚雷。足柄號發(fā)現(xiàn)了魚雷，但它離海岸太近再加上被雷區(qū)阻擋，機動不便。五雷命中后足柄號被炸成一堆殘骸，但它還緩慢前行以躲避潛艇的后射魚雷，并用小口徑高炮向潛望鏡零星地開火。30名潛艇艇員看見了沉沒中的巡洋艦。潛艇轉(zhuǎn)過來又發(fā)射了兩條尾魚雷。
12時37分，足柄號傾覆，沉點坐標(biāo)是南緯1度59分，東經(jīng)104度56分。神風(fēng)號驅(qū)逐艦及時回返救出了幸存者，包括853名艦員和約400名陸軍。艦長三浦速雄少將在戰(zhàn)斗中生還。6月20日他被任命為第二南遣艦隊副參謀長。1945年8月20日足柄號從日本海軍除名。
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