@夏曼迪，歐寶Astra、豐田Yaris、Auris Hybrid一及…
上車系安全帶。且不說這是有過血的教訓的(我親眼見過沒系安全帶翻車飛出去摔死在路上的年輕人)，在瑞士若是不系安全帶被警察抓住，是要罰款的。
調整座椅、方向盤和幾個觀后鏡。這點主要是如果家里有兩、三個人同開一部車的，比如我家。座椅的高度最好是坐好后可以無遮無攔地看到前面的路面(而不是車前蓋)，膝蓋輕提放剎車位置，以不碰到方向盤下部為好;兩臂伸直，方向盤在手腕處為最佳;觀后鏡里應能把整個后窗都收入;車兩側的觀后鏡調到地平線在中線以下，四分之一線以上，可以看到一點后車身為好。
要專心開車。開車時別玩手機、接電話、聊天，開車可是人命關天的事兒，就不用多說了。眼睛向車行進的前方看，往遠了看，隨時注意幾輛車前的動向，不致于碰到緊急情況措手不及。余光看自己的車是否開在車道中間，判斷這個就是看左側觀后鏡里能不能看到車道的白線，或者白線是不是消失在車窗的左下角里。
要果斷。開車的時候做決定要果斷，別猶豫。比如前后左右看好，有超車空間，就趕緊，因為別的駕駛員也需要作決定，你果斷，也有助于別人及時作決定。
打轉向燈之前，先看前、側的觀后鏡，再向左扭頭看下旁邊有沒有車在超車，無障礙再打轉向燈，同時開始轉向或超車。扭頭這點被很多人忽略，但實在很重要，特別是在比較繁忙的高速公路上，因為在前、左側的觀后鏡的觀察范圍外有個盲區(qū)，盲區(qū)內的車大概在你的車的左后側到正側面的位置，這時你扭頭就可以看到。有次我老公開車沒扭頭就要超車，差點兒撞了旁邊全速開上來的車，因為他沒看到。開車時還要經(jīng)常看幾個觀后鏡，注意后面的動向，以前我的教練提醒我的。
善用遠光燈。晚上開夜路可不可以開遠光燈?當然能開，但有個要求，與前面的車或對面開來的車之前的距離在200米以內了，就必須關，這是對前車和對面車駕駛員的尊重。200米這個距離是瑞士交規(guī)里規(guī)定的，理論考試要考的。還有，我發(fā)現(xiàn)大雨或大雪的夜晚，開遠光燈只能看到雨點雪花，反而看不遠，所以雨天雪天不要開遠光燈。
寧停勿搶。遇到岔路口、交通燈、人行道，寧可減速甚至停車，也不要搶那幾秒鐘。國內不知道，瑞士的交規(guī)規(guī)定，交通燈閃橙色時，若當時你是以50公里時速開來，距交通燈在25米之內，就保持速度開過去，我記得當時背的數(shù)據(jù)是，50公里時速正常情況下踩剎車，到車完全停止其實已向前滑行32米，因此橙色燈閃是給你這個保持時速開過去的時間。但若離交通燈還有一個電線桿/路燈的距離，就別踩油門沖了，容易出車禍。在瑞士，行人有絕對的優(yōu)先權，即使行人在亂穿馬路。所以交規(guī)里說，見到行人，減速停車，讓人過了再開。因此在人行道前停車，是挺正常的事。我知道國內不行，有次回國在淮海路上過人行道，我就差點兒被當街掉頭的面包車撞到。還有，早點出發(fā)可以給自己留出路上停、減速的時間，也能篤定，開車不會著急。
尊重限速。這個限速包括上限，也包括下限。一般高速公路下限是80公里時吧，如果車速度上不去的，或者比較害怕的，就別上高速，造成堵車。市內通常上限是50公里時，有些路段甚至可能是30，別超速，這種地方一般行人多，尤其是孩子多，開30公里時的幾噸重的車撞到小孩兒，好一點的都會撞斷骨頭，很可怕的。
盡量別開在卡車前面。這是個比較自私的經(jīng)驗，如果不幸在卡車前面，保持車距最重要。瑞士這里規(guī)定高速上卡車必須與前面的車保持至少100米的車距，但實際生活中當然不太可能(尤其是荷蘭的卡車司機，他們似乎不在乎車距的)。如果碰到前方緊急剎車，卡車前的小車真的非常危險，特別是后面開了輛超載的卡車時。我在電視上見過法國一次交通事故的錄像，發(fā)生在某條隧道里，緊急剎車的白色小車被前面的一個面包車和后面的卡車完全擠沒了，消失了。這事給我造成很大心理陰影，加上后來自己開Yaris曾兩度差點兒被借道瑞士的荷蘭卡車司機撞到，至今心有余悸。
保持車距。高速上的理想車距，是兩車經(jīng)過同一參照物的時間間距為至少兩秒(瑞士交規(guī))，按120公里時的時速，那差不多相當于兩車車距將近70米。高速路邊總有一種黑白相間的小木墩(那玩意兒叫什么我還真不知道)，70米就是長于兩個標志物但短于三個標志物的距離?？傊瑪?shù)兩秒吧。與前車貼太近，又有超車空間的話，就果斷地超車。
最好買自動擋車。我家換10年換了自動擋車，這幾年已經(jīng)完全開不了手動擋了。如果是在大城市生活，那還是自動擋吧，方便。
不少人提到別占緊急車道，在瑞士這是常識，借緊急停車道超車、隨便在緊急停車道上停車拍照等，都是會被罰款的行為。這里高速即使出現(xiàn)車禍，大家還是可以有秩序地一輛一輛并道，都很自覺，因此除非車禍橫貫兩條車道，一般車流還是在向前挪的。另外若大家聽到、注意到后面開來了警車、救護車、搶險車，大家都會把車向兩旁移，路當中留出通道供救急人員通過，我好欣賞。如果大家都禮讓開車，其實開車還是挺好的體驗。我就很喜歡開車，喜歡速度(上限)!
(編輯:dq1964)
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