北京時間周二16:00，IEA公布最新月度原油市場報告。月報數(shù)據(jù)顯示，6月全球石油需求增加320萬桶/日至9680萬桶/日；石油供應增加110萬桶/日至9560萬桶/日，月報預測全球石油需求將在2022年底恢復到新冠疫情前的水平。
月報出爐后，兩油價格小幅上揚，但總體波動不大。
最新月報內(nèi)容
IEA提出，在歐佩克+產(chǎn)量政策明朗化之前，石油市場可能會保持動蕩。高油價可能加劇通貨膨脹，損害脆弱的經(jīng)濟復蘇。IEA警告稱，除非歐佩克+聯(lián)盟解決僵局并同意增加產(chǎn)量，否則全球石油市場將“顯著收緊”。
供應方面，月報顯示，歐佩克+6月原油產(chǎn)量增加45萬桶/日。IEA呼吁歐佩克在2022年的產(chǎn)油量將較2021年水平增加110萬桶/日，至4340萬桶/日。IEA將2021年非歐佩克原油供應增速預期上調6萬桶/日至77萬桶/日，但維持2022年非歐佩克石油供應預測不變，將增加160萬桶/日。
由于沙特和阿聯(lián)酋之間的爭端陷入僵局，即便隨著疫情消退和夏季駕駛需求達到高峰，燃料需求反彈，歐佩克+下個月勢將保持產(chǎn)量水平不變。
需求方面，月報指出，全球石油需求2021年將增加540萬桶/日，預期不變；全球石油需求2022年將增加300萬桶/日，略低于此前預期的310萬桶/日。IEA月報表示，經(jīng)濟增長將提振今年剩余時間的石油需求。
庫存方面，月報表明，去年疫情積累起來的全球石油庫存過剩已經(jīng)消除，庫存現(xiàn)在低于平均水平。初步數(shù)據(jù)顯示，2021年第三季度的原油庫存可能會出現(xiàn)至少10年來最大的降幅。
亞洲市場原油情況
快速傳播的德爾塔變異毒株正在未充分接種疫苗的東南亞地區(qū)蔓延，導致人們的工作和出行受限，繼而令更廣泛地區(qū)的能源需求復蘇黯然失色。
費氏全球能源咨詢公司（FGE）預計，第三季度印尼汽車燃油需求將較5月份下降8%，預計馬來西亞將下降17%。
Fitch Solutions高級石油和天然氣分析師Peter Lee表示：
“形勢繼續(xù)不利于燃料消耗增長，而且這正在影響利潤率?！?/p>
他表示印尼、馬來西亞和澳大利亞合計占亞太地區(qū)汽油需求的17%，占柴油消費量的14%左右。
根據(jù)海關總署的最新數(shù)據(jù)，中國6月原油進口4013.5萬噸，5月為4097萬噸。據(jù)外媒統(tǒng)計，中國6月份原油進口量降至2021年最低水平。
原油后市展望
此前，摩根大通一名分析師Christian Malek表示，本月早些時候歐佩克+未能就8月的增產(chǎn)達成協(xié)議，由于歐佩克+需要時間審查提高基線產(chǎn)量的相關事宜，之后可能需要六周的時間才能最終達成協(xié)議。
他表示：
“我們預計沙特最終能引領歐佩克+達成協(xié)議，但是油價走高不存在尾部風險。”
如果沒有額外的原油供應，世界上主要石油消費國的庫存將在下半年減少，可能低于歐佩克+的五年平均水平，并且逐步提高油價。
花旗全球大宗商品研究主管Ed Morse也表示，雖說歐佩克+會想辦法達成產(chǎn)量協(xié)議，但會錯過今年需求增長最高的8月份。歐佩克+如果不增產(chǎn)，市場供應將“非常緊張”，預計價格很快將攀升至85美元/桶。預計下個月全球石油需求將高于2019年8月，中國和美國將是主力。
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