建設高效順暢的物流體系，離不開鐵路編組站提供充足的貨運能力。4月10日，來自中鐵二十四局集團上海電務電化公司消息稱，西南地區(qū)最大編組站——重慶興隆場編組站擴能改造工程正加快推動，有望年內(nèi)完工。屆時，興隆場編組站日均將辦理20000輛以上鐵路貨運列車，總辦理車輛數(shù)預計提升10%左右。這將助力西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列、中歐班列（渝新歐）以及沿江班列等國際貨運鐵路及國內(nèi)貨運物資的快到快發(fā)。
興隆場編組站位于既有襄渝線回龍壩鎮(zhèn)，總占地5200余畝，上、下行系統(tǒng)各有編組線39條，為全國路網(wǎng)性編組站之一。
近年來，重慶鐵路網(wǎng)不斷完善，國際物流大通道出海出境能力實現(xiàn)跨越發(fā)展，特別是國際班列開行數(shù)量不斷增加，重慶鐵路貨運需求增長明顯。
作為重慶鐵路樞紐“心臟”、貨物列車“加工廠”的興隆場編組站，銜接起襄渝線、蘭渝線、渝懷線、成渝線、川黔線、成遂渝線和重慶樞紐，直接服務于中歐班列（渝新歐）、西部陸海新通道等國際貨運班列快速增長。
為加快把重慶打造成為國內(nèi)大循環(huán)和國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略樞紐、西部地區(qū)改革開放的重要引擎，興隆場編組站擴能改造項目將在下行編組場增加9條編組作業(yè)線，并增設調(diào)車信號機、聯(lián)鎖系統(tǒng)等硬件設施。
“目前，項目已經(jīng)完成了信號聯(lián)鎖換裝施工，正配合工務專業(yè)進行道岔插鋪施工及聯(lián)鎖試驗，為早日竣工開通做最后的沖刺?！敝需F二十四局集團上海電務電化公司相關(guān)負責人表示。項目在建設過程中，采用了我國鐵路自主創(chuàng)新、擁有獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的重點科研成果——CIPS管理控制一體化系統(tǒng)，擁有停車器自動控制系統(tǒng)、集中監(jiān)測等多種先進技術(shù)，建立起貨運共享信息平臺，實現(xiàn)了編組站決策、優(yōu)化、管理、調(diào)度、控制一體化、全過程智能化管理，將大大提高貨運效率。
“項目投運后，將成為國內(nèi)現(xiàn)代化水平最高的鐵路編組站之一?！爆F(xiàn)場負責人表示。項目擴能改造后，將大幅提高西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列、中歐班列（渝新歐）以及沿江班列等運輸能力，對推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈高質(zhì)量發(fā)展，對重慶打造大通道、大樞紐、大口岸、大物流、大平臺具有重要意義。
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