據(jù)最新銷量數(shù)據(jù)顯示：2014年11月全國SUV累計銷量422,374輛，同比增長40.8%，占狹義乘用車比重24.8%。1-11月SUV累計銷量3,601,532輛，同比增長34.1%，占狹義乘用車比重21.8%。
排名方面：哈弗H6繼續(xù)創(chuàng)造歷史，連續(xù)兩個月突破3萬大關(guān)，坐穩(wěn)榜首。瑞風(fēng)S3厚積薄發(fā)，排名第二，奇駿重回前三。哈弗H2、幻速S3、瑞虎3等自主品牌繼續(xù)著穩(wěn)定的表現(xiàn)，均排進前十。上市不足一個月的哈弗H1以6066的出色表現(xiàn)進入前三十排行榜，繽智、昂科威等合資品牌不負眾望，也擠進排行榜。SUV的激烈廝殺仍然是年終歲末汽車市場的主旋律。
※標藍色部分為自主品牌銷量；以上數(shù)據(jù)均為國內(nèi)汽車銷量（不含進口車銷量）
1.哈弗H6 11月銷量31019
哈弗H6連續(xù)兩個月破3萬，再次以毫無爭議地完美表現(xiàn)排在榜首，在SUV領(lǐng)域，它已然是貨真價實的神車。此外，哈弗家族再添新丁，本月又上市兩款新車哈弗H1和H9，且都有不俗表現(xiàn)。特別是哈弗H9，以2245臺的表現(xiàn)排進前五十，也許這里有經(jīng)銷商購車鋪貨的水分，但從行業(yè)網(wǎng)站和各大論壇的火熱情況以及兩次試駕后專業(yè)試車編輯的評價看，這款突破自主品牌價格天花板的H9還是有著不錯的市場前景的。哈弗品牌本月53700（不含長城M系），占SUV市場銷量的12.7%，這是一個何其恐怖的數(shù)據(jù)。年終歲末，掌門人魏建軍等著收錢吧，投資長城股票的股民們也等著收錢吧。
2.瑞風(fēng)S3 11月銷量 15004
瑞風(fēng)S3還在以風(fēng)卷殘云的沖擊力繼續(xù)著黑馬表現(xiàn)，從前三十直接進到前二十直接進入前三，這業(yè)績不知會讓多少同行留下一灘口水。這是長時間以來老二的位置第一次易主，瑞風(fēng)S3能到這個位置，和途觀本身也關(guān)系不小。
3. 日產(chǎn)奇駿 11月銷量 14121
從奇駿的表現(xiàn)來看，“黑馬”身份已毋庸置疑。日產(chǎn)CMF模塊化平臺的新奇駿， “流體光繪”設(shè)計的外觀和在越野基因，是奇駿好成績的不可或缺因素。唯一的隱患就是新奇駿是否會重走新天籟之路？因為新奇駿同樣采用的是CVT變速箱。
4. 大眾途觀11月銷量 13600
途觀第一次摔得這樣慘，毫無征兆，這和五個月前的CR-V如出一轍，CR-V在7月也是直接來了次雪崩般的塌陷。途觀這次的銷量大幅下滑真正原因是為何，還有待考證。相信途觀還會反彈的，時間不會太長。
5. 現(xiàn)代ix35 11月銷量 12508
ix35如今的表現(xiàn)用兩個字形容：穩(wěn)定，ix25的表現(xiàn)也越來越好。
6. 本田CR-V 11月銷量 12256
CR-V又一次從前三跌落下來，不僅有對手實力強大的因素，它本身銷量也下降了近三千臺。忽上忽下的表現(xiàn)印證了本田品牌在中國市場的表現(xiàn)力已遠不如從前。
7. 哈弗H2 11月銷量 12007
從上市后表現(xiàn)看，哈弗H2已成為哈弗家族的又一款主打產(chǎn)品，但因產(chǎn)能限制，哈弗H2的市場表現(xiàn)估計短期內(nèi)不會有太大提升，要知道同在一條生產(chǎn)線的哈弗H6已連續(xù)突破三萬。此消彼長，這對哈弗來說的確是個難題，天津哈弗工廠的三期如果及早投產(chǎn)，估計還能解決掉這個問題，一旦這個問題解決，SUV市場上必定又會多出一個熱銷車型。
8.幻速S3 11月銷量 11905
幻速S3還在攀升，這個表現(xiàn)和它的定價關(guān)系不小，中國市場因價認物的消費者還是有不小一部分的。
9. 福特翼虎 11月銷量 11461
年終歲末的翼虎，日子也越來越不好過，自主SUV不斷沖擊，合資品牌價格也在繼續(xù)下探，前堵后追的境況讓這只虎越來越難受。
10.瑞虎3 11月銷量 11048
虎3這個月跌得不低，但綜合本年度表現(xiàn)來看，尹老大應(yīng)該還會比較滿意，畢竟這一款車就為奇瑞填了個10萬的數(shù)據(jù)。
11.奧迪Q5 11月銷量 10572
本月的Q5再次突破萬臺大關(guān)，接近年尾，它肯定也要賺點銀子回家吃頓餃子。
12. 長安CS75 11月銷量 10031
CS75連續(xù)兩個月跌出前十，卻連續(xù)兩個月破萬，這絕對不是個危險信號，如果持續(xù)著穩(wěn)定表現(xiàn)，伺機而出就是長安最好的回擊方式。
13. 起亞智跑 11月銷量 9785
新智跑依舊保持著穩(wěn)定表現(xiàn)，這款車也挑不出多大毛病。
14.本田繽智 11月銷量 9697
繽智還在攀升，這個月直接進入前二十。市場的表現(xiàn)證明繽智前期的360度全方位無死角的推廣是有不俗效果的。破萬進入前十只是時間問題，這絕對是一枚攪動小型SUV市場神經(jīng)的催淚彈。
15.瑞虎511月銷量8966
虎5的表現(xiàn)還是不錯的，只是因為江山代有才人出，長江前浪推后浪。
16.豐田RAV4 11月銷量 8957
RAV4和CR-V這對日系的難兄難弟，松緊帶式的表現(xiàn)都如出一轍，想要在SUV圈里站穩(wěn)腳跟，鞋子除了足夠大外，還得夠結(jié)實。
17.長安CS35 11月銷量 8863
長安兄弟、瑞虎兄弟、哈弗兄弟，這是SUV圈里自主品牌不折不扣的三對兄弟，除了哈弗兄弟表現(xiàn)搶眼外，長安和瑞虎兩對兄弟表現(xiàn)也足夠穩(wěn)定。
18. 眾泰T600 11月銷量 8221
在內(nèi)蒙古雪原上看到一臺醇玫紅的T600，從屁股看來乍一看沒看出它是臺什么車。但負責(zé)任地講，眾泰T600不管從外觀內(nèi)飾來講，都有成熟車的影子。
19. 比亞迪S6 11月銷量 8182
S6呈極不穩(wěn)定狀態(tài)在苦苦掙扎，相較于汽車產(chǎn)品常規(guī)生命周期銷量曲線，S6銷量趨勢并非良性。雖入市較早，抓住了些機會，但隨著SUV市場日趨火熱，各大廠商紛紛推出新品，S6遭到了前后夾擊。抱著價格優(yōu)勢的S6，面對日益成熟的消費者，心里也沒了底。
20.福特翼搏11月銷量 8100
老牌翼博終究沒能抵擋住后來者的死纏爛打，繽智已夠翼博頭疼了，ix25還在緊追不舍，翼博的優(yōu)勢越來越稀薄了。
21.奔騰X80 11月銷量 7985
奔騰X80的表現(xiàn)，也許是一汽唯一值得稱道的了。
22.標致2008 11月銷量 7321
從各大汽車網(wǎng)站的口碑來看，2008要好過ix25和翼博。但就市場表現(xiàn)看，有著不小價格優(yōu)勢的2008并未展現(xiàn)出真正實力。
23.奧迪Q3 11月銷量 7173
Q3在年終歲末開始發(fā)力，賺足了真金白銀的它毫不滿足，依舊和大哥Q5瘋狂蠶食著市場一杯羹。
24.吉利GX7 11月銷量 6985
GX7持續(xù)著小步伐前進，在激烈競爭的SUV市場，能進不退就是好表現(xiàn)。
25.豐田漢蘭達 11月銷量 6898
漢蘭達重回前三十，銷量也算客觀，但需要警惕的還是哈弗H8和H9。要知道用最低配的漢蘭達的錢買一個中高配的H8、H9綽綽有余，H8雖消息全無，但老魏絕對不會讓它胎死腹中，而H9僅上市一個月就取得了不俗成績，這的確是個挑戰(zhàn)信號。如今越來越理性的消費者，除了重品牌，看中的還有性價比。
26.別克昂科威 11月銷量 6795
昂科威僅用一個月，就來了個華麗舞步，邁進了前三十行列。想想上市前后占領(lǐng)頭條的昂科威，就覺得可怕，這絕對是途觀不可藐視的一個對手。
27.現(xiàn)代ix25 11月銷量 6631
上市第一個月6080，第二個月6631， ix25的影響力絕對不是蓋的，來自星星的教授影響力也不是蓋的。一大早出門就看到一輛ix25打馬而過，一瞬間覺得空間不大，但買賬的女車主卻不在少數(shù)。
28.傳奇GS5 11月銷量 6612
不管是新聞還是評價，關(guān)于GS5的并不多，但這并不影響它的銷量。
29. 日產(chǎn)逍客 11月銷量 6176
逍客和其他日系一樣，都在苦苦掙扎，但不否認，逍客有個漂亮的身段。
30. 哈弗H1 11月銷量 6066
哈弗H1上市首月就以6066的表現(xiàn)進入前三十，這款新潮精致迷你的小型SUV表現(xiàn)讓人眼前一亮，這足以看出哈弗的品牌力和影響力。此消彼長用在H1和M4身上也正合適，M4較上月下降近2000臺，這部分量肯定有一部分是H1蠶食的。隨著時間推移，H1這款車也應(yīng)該有不錯的前景。
?。ū酒獮?1月SUV車型銷量篇，轎車和MPV車型銷量分析將陸續(xù)出爐，開門見山，特式風(fēng)格評銷量，敬請期待?。?
