濮陽古稱帝丘。相傳，“三皇五帝”之一的顓頊帝曾建都帝丘（在今濮陽西南），史稱“顓頊之墟”。春秋時期，公元前629年衛(wèi)成公遷都帝丘，帝丘成為衛(wèi)國政治、經(jīng)濟、文化中心。濮陽之名始于戰(zhàn)國，因位于濮水之陽而得名。公元前242年，秦在此置東郡。唐武德四年(公元621年) 改置澶州。金皇統(tǒng)四年(公元1144年)改澶州為開州。明清仍稱開州，民國二年（1913年），曾改開州為開縣，但因與四川、貴州兩省的開縣重名，1914年1月復稱濮陽縣。
黃河是中華民族的母親河，她孕育了中華五千年燦爛的文明。但黃河的多次決口改道也給濮陽人民帶來了沉重的災難。
黃河決口的現(xiàn)狀
流離失所的災民
自周定王五年（公元前602年）黃河下游第一次大改道后，始從濮陽境穿過。黃河今自新鄉(xiāng)市長垣縣何寨村東入濮陽，流經(jīng)濮陽縣、范縣、臺前縣的縣南界，由臺前縣張莊村出境，境內(nèi)河道長168公里，流域面積2278平方公里，約占全市總面積的54％。
歷史上，濮陽黃河河道淤積嚴重，決溢改道頻繁，是黃河下游河道變遷最重的地區(qū)之一。據(jù)統(tǒng)計，在黃河下游26次大的改道中，決口地點直接發(fā)生在濮陽境內(nèi)的就有6次，占近四分之一。
一、 宿胥口決徙——濮陽黃河誕生
周定王五年以前的黃河河道，史稱禹河故道?！饵S河水利史述要》和《黃河中下游地區(qū)水利史》等書，依據(jù)有關文獻和現(xiàn)代考古成果分析認為，其下游經(jīng)行自黃河中下游分界處鄭州桃花峪一帶折向東北，穿過豫北、冀南的漳水，匯入河北境內(nèi)的大陸澤后，分多支流向渤海。
濟水的分支——濮水，為該時期流經(jīng)濮陽地區(qū)的主要河流。根據(jù)譚其驤教授主編的《中國歷史地圖集》，濮水從現(xiàn)在的封丘縣城西南分出后，大致沿今天的天然渠走向，至長垣縣趙堤，又沿回木溝走向進入濮陽境，再折東北橫穿現(xiàn)濮陽縣、范縣，東入山東境后重新匯入濟水。
濮水于濮陽的經(jīng)濟社會發(fā)展至關重要。歷史上，它既孕育了濮陽、城濮（濮城）、臨濮、濮州、咸、洮等一批城鎮(zhèn)，又孕育了濮和濮陽兩個姓氏和我們中華民族的一支古老部族——濮人、百濮，更孕育了開濮陽文化之先河的“桑間濮上”、“衛(wèi)風新聲”。
周定王五年，宿胥口河決，黃河下游發(fā)生首次大的改道，形成西漢故道。改道后的黃河下游河道，按《水經(jīng)?河水》記載，大致經(jīng)今河南滑縣、濮陽、清豐、南樂，河北大名、館陶，山東冠縣、高唐、平原、德州等縣市，德州以下復入河北，經(jīng)吳橋、東光、南皮、滄縣而東入渤海。同時，在濮陽黃河主河道的左岸還有一條較大的分支——漯水。它從今南樂北分水，經(jīng)山東省的莘縣西、聊城西、茌平西，至禹城南向東，濟陽以下略近于現(xiàn)今的黃河，在濱縣一帶入海。按光緒七年（公元1881年）重修的《開州志》稱，行經(jīng)濮陽的西漢故道為：自滑縣流入，北過小屯莊、張家莊、聶?村等，經(jīng)戚城西轉而東北入清豐、南樂。此后相當長的時期內(nèi)，濮陽黃河河道變化不大。
西漢文帝后，黃河下游決溢災害加重，至東漢初又相繼發(fā)生了4次大的改道，其中有三次發(fā)生地在濮陽境。元光三年（公元前132年），黃河在瓠子決口（在今濮陽西南）并導致大的改道。黃河由此改道南流，奪淮入海，使梁、楚（今豫東、魯西南、皖北和蘇北一帶）受災。漢武帝在接到災情報告后，當即命大臣汲黯和鄭當時主持堵口。但因水勢兇猛，堵而復決。此后，在丞相田?的阻撓下，未再堵塞，致使黃河泛濫達20余年之久。元封二年（公元前109年），漢武帝派汲仁、郭昌帥數(shù)萬軍民再次堵塞決口，并親臨現(xiàn)場指揮，“沉白馬玉璧于河”，以示治河的決心。經(jīng)過艱苦奮戰(zhàn)，終于堵口成功。漢武帝為此創(chuàng)作了著名的《瓠子歌》，用以紀念。漢代著名歷史學家、文學家司馬遷亦親身經(jīng)歷了瓠子堵口。他深深地為瓠子堵口的壯觀場面和漢武帝《瓠子》悲壯詩句所感動，認為水之利害于人類發(fā)展太重要了，并成就了我國第一部水利通史——《史記·河渠書》。
《濮陽河上記》
堵塞之后，“道河北行二渠”，回歸了20多年前的河道，為黃河第三次大改道。
此后百余年，濮陽以下河道變遷頻繁，其中元帝永光五年（公元前39年）清河郡靈縣鳴犢口河決（在今高唐縣南）被列為黃河的第四次大改道。
平帝時，黃河在今滎陽境內(nèi)再次發(fā)生劇烈變化，河道大幅度向南擺動，黃河與濟水分流處的堤岸嚴重坍塌，以致于進一步發(fā)展成黃河、濟水、汴水各支派亂流的險惡局面。王莽始建國三年（公元11年），黃河再次在濮陽決口，“泛清河以東數(shù)郡”。王莽認為，河水東去，從此元城（今河北大名附近）的祖墳就可以不再受黃河之害了，不予堵塞，導致了第五次大改道的發(fā)生。
《歷代黃河變遷圖考》
進入東漢后，黃河下游的災患不僅沒有減輕，而且更加惡化。河道逐步向南侵蝕、蔓延，黃河、淮河間數(shù)十個縣則被嚴重泛濫的洪水所淹沒。面對如此嚴重的黃河災患，光武帝劉秀也曾一度有意治理，但因當時尚處于戰(zhàn)后的恢復期而作罷。明帝執(zhí)政后，在泛區(qū)民眾的紛紛指責下，也醞釀要治理，只是因意見不統(tǒng)一，一時拿不定主意而未能及時動手。直到永平十二年（公元69年）才決定修治，并依照王景陳述的意見，開始了一場大規(guī)模的治理活動。
王景治河后形成的東漢故道，在濮陽以下大約走東郡和濟陰郡北部，然后經(jīng)濟北、平原，由千乘入海。這條河道因入海流程短，比降陡，穿行于相對低洼的地帶，加之黃河下游仍有汴水、濟水、濮水、漯水等許多分支，還有許多湖澤和舊的河道分滯洪水和泥沙，黃河決溢災害明顯減少，出現(xiàn)了長達近千年的相對安定時期。據(jù)《開州志》記載，東漢故道在濮陽境的流路為：“自滑縣入，東行匯為黃龍?zhí)?，又東過州城南門，至清河店西，折東北經(jīng)臨河故城，轉而西北過田村等莊，又轉而東北至孫固城入清豐。”
至五代，黃河決溢日趨頻繁。在該時期的54年間，有明文記載的黃河決溢年份就達18年，決溢多達三四十處，并導致周世宗顯德二年（公元955年）黃河在陽谷發(fā)生第六次大改道。
二、 頻繁決口——劇烈變化下的宋代濮陽黃河
北宋時期，濮陽一度成為北輔，即保衛(wèi)京師和河朔安全的屏障，為“北門鎖鑰”。真宗景德元年(公元1004年)，契丹兵臨澶州。在寇準的力諫下，真宗御駕親征至澶。宋以少勝多，大敗遼兵。遼軍戰(zhàn)敗求和，雙方簽訂了有名的“澶淵之盟”。此后百余年，宋、遼戰(zhàn)事緩和，濮陽的農(nóng)業(yè)、手工業(yè)、商業(yè)等得以較快發(fā)展。紡織業(yè)發(fā)展更快，成為宋代“衣被天下”的地方。至崇寧元年(公元1102年) 濮陽人口已回升到817萬。
然而，黃河卻不安寧。行河近千年的“東漢故道”這時已進入晚期，河床淤積嚴重，加之當權者“以河代兵”的軍事需要及其它社會因素的影響，黃河決溢嚴重，河道變遷劇烈。據(jù)統(tǒng)計，在北宋王朝統(tǒng)治的167年間，黃河下游決溢年份達66年，決口165處，幾乎平均每年就發(fā)生一次；大的改道有6次，占黃河有史以來26次大改道的近五分之一。遷徙、改道之頻繁，可謂創(chuàng)黃河有史以來的記錄，為黃河改道最多的時期之一。而濮陽則為這一時期黃河決口泛濫的重災區(qū)，決溢年份多達29年，決口30處，并直接導致黃河下游兩次大的改道。
真宗天禧三年（公元1019年），黃河在今滑縣決口，洪水經(jīng)澶、濮、曹、鄆等州，注入梁山泊，“又合清水、古汴渠東入于淮，州邑罹患三十二?！睕Q口后，宋真宗趙恒“即遣使賦諸州薪石、楗橛、芟竹之數(shù)千六百萬，發(fā)兵夫九萬人知之”，于次年二月堵塞了決口。四個月后，黃河再次在該縣境內(nèi)決口，造成第七次大改道。改道的黃河于此折向東南，由泗水合淮水注入黃海。
仁宗景祐元年（公元1034年），河決澶州橫隴埽（今濮陽東），在今馬頰河以南地區(qū)形成一條新河。這條河道大致沿河南清豐、南樂，東北流經(jīng)山東聊城、高唐，至平原下分游、金、赤三河，經(jīng)今惠民、濱縣以北入海。由于“久不復塞”，導致黃河第八次大改道的發(fā)生，史稱橫隴河道。
橫隴河道僅行河14年，河槽便全面淤塞，“河勢高民屋殆逾丈”。慶歷八年（公元1048年），黃河在橫隴埽上游的商胡埽（今濮陽市東北）決口，發(fā)生了歷史上第九次大的遷徙——商胡改道。改道后的黃河由今河北大名入衛(wèi)河，經(jīng)今館陶、臨清、景縣、東光、南皮，到滄州匯漳河，由青縣、天津入海。其下游所經(jīng)，因位于周定王五年（公元前602年）所行的河道以北。宋人稱這次改流的河道為“北流”。 在此后的三、四十年間，北宋王朝出于統(tǒng)治需要，曾三次堵口回河東流歸故，但均以失敗而告終。
元豐三年（公元1080年），黃河在內(nèi)黃縣小吳埽決口，經(jīng)搶修堵塞了決口。次年四月，小吳埽又一次大決，黃河北流入御河，“經(jīng)乾寧軍（今河北青州）分入東西兩塘，次入界河，于劈地口入海，形成一條新河，稱小吳北流”。小吳北流大致流路起自今內(nèi)黃縣南小吳村，北經(jīng)內(nèi)黃、清豐、南樂等縣，北入河北大名、館陶、丘縣、威縣、臨清、清河、南宮、冀縣、棗強、交河等縣、市，至南皮縣合入御河，北流至獨流口會界河東入于海。
宋建炎二年（金太宗天會六年，公元1128年），南宋趙構政權為阻止金兵南進，東京（今開封市）留守杜充在今?？h、滑縣一帶決開黃河。泛水經(jīng)今延津、長垣、東明等地入梁山泊，由泗入淮。這次人為的決河，并未能夠阻止金兵的南進，卻給下游人民再一次帶來了沉重的災難。自此開始，黃河長期南泛入淮，有著1700多年行河經(jīng)歷的濮陽亦因此而長期遠離黃河。
三、 銅瓦廂改道——黃河再穿濮陽境
進入金、元兩朝，黃河下游河道極不穩(wěn)定，變遷頻繁，在今河南境內(nèi)常多股并流。如金大定年間，黃河主流經(jīng)今滎陽、新鄉(xiāng)、衛(wèi)輝、長垣、東明、定陶、虞城、徐州等地，匯泗入淮。另外還有兩支：一支經(jīng)濮陽、鄆城、嘉祥、沛縣至徐州合主流入淮；一支由延津經(jīng)封丘、開封、杞縣、虞城等地，與主流會合入淮。至元代，黃河繼續(xù)在今河道以南奪淮入海。初期，仍分三支入淮，一股沿渦水與淮河相會，一股經(jīng)今商丘、徐州，會泗入淮，另一股奪穎水入淮。此后，黃河主流逐漸北趨，除以上三條河道外，又在今開封、商丘以北濮陽、長垣、東明一帶出現(xiàn)了一條新河。由此可見，這一時期黃河主流已基本不再穿濮陽境而過。
明代前期的百余年中，受當權者“治河保漕”方策的影響，河患頻繁，且多發(fā)生在河南境內(nèi)，尤其集中于開封上下。河道亂，變遷多，忽南忽北，極不穩(wěn)定。黃河大部分時間奪淮流入黃海，少部分東北流經(jīng)今山東陽谷穿運河注入渤海。濮陽多以穿境而過的黃河支岔或決口泛濫之水為主。如正統(tǒng)十三年（公元1448年），黃河在新鄉(xiāng)八柳樹決口，分為三支。其中一支“自新鄉(xiāng)八柳樹，漫曹、濮，抵東昌，沖張秋，窺壽張沙灣，壞運道，東入海?！?在這一時期，為確保運河漕運暢通，多次在北岸修筑大堤，盡量使黃河南流，以接濟徐、淮之間的運河，同時在南岸多開支河，以分流黃河水勢。至弘治年間，河南境內(nèi)的北岸堤防逐步形成，隨后南岸也修筑了堤防，而黃河由穎入淮的河道也在嘉靖初逐漸淤塞，從而導致明代后期的河患下移，主要集中在今山東曹縣、單縣和江蘇沛縣、徐州等地，河南境內(nèi)的決口已較少出現(xiàn)。黃河進一步遠離濮陽。
至清代，黃河仍走明末故道。“由開封蘭、儀（今蘭考境）、商（商丘）、虞（虞城），迄曹（曹縣）、單（單縣）、碭山、豐（豐縣）、沛（沛縣）、蕭（蕭縣）、徐州、靈璧、睢寧、邳（邳縣）、宿遷、桃源（今泗陽），東經(jīng)清河（今淮陰）與淮合，歷云梯關入海?！保ā肚迨犯?河渠志》）兩岸大堤經(jīng)康熙、雍正、乾隆三代的修治，日趨完整，雖然仍不時決口，但都進行了堵合，黃河下游河道相對穩(wěn)定，未再發(fā)生過大的改道。
咸豐五年（公元1855年）銅瓦廂決口改道，大河走現(xiàn)行河道，黃河再一次穿行濮陽境。
銅瓦廂，位于黃河北岸，在今蘭考縣東壩頭鄉(xiāng)。黃河在這里折向東南，是明清兩代河防上的一處險要之所。至道光、咸豐年間，“明清故道”已進入其行河晚期，黃河下游經(jīng)徐州奪淮入海的河道淤積嚴重，已成地上“懸河”之勢，河灘一般高出背河地面7~8米。加之河道縱比降平緩，兩岸堤防間距愈向下游愈窄，排洪能力下降，常常是“下游固守則潰于上，上游固守則潰于下”（《魏源集?籌河篇》）。咸豐五年農(nóng)歷6月中旬，黃河發(fā)生大水。在短短的三四天內(nèi)，下游“兩岸普律漫灘，一望無際，間多堤水相平之處”（《再續(xù)行水金鑒》）。6月18日銅瓦廂平工堤段發(fā)生堤岸坍塌的重大險情，19日堤防潰決，20日全河奪溜。潰水分多支在今河南封丘、長垣、蘭考、濮陽、范縣、臺前和山東東明、菏澤、定陶、鄆城、鄄城、梁山等地漫流后，出張秋，奪大清河至利津注入渤海。改道后，由于當時清王朝忙于鎮(zhèn)壓農(nóng)民起義軍，洪水四處泛濫，各州縣為限制水災蔓延，自籌經(jīng)費“順河筑堤，遇灣切灘，堵截支流”，先后都修起了民埝。同治三年 (公元 1864年)開始，在官府的主持下，在民埝的基礎上逐漸開始修筑新河堤防，大約到 1884年 (清光緒十年)兩岸堤防才比較完整地建立起來。
由于新河堤防是在民埝的基礎上修筑而成的，也為此后相當長的一段時間內(nèi)濮陽河段頻繁決口埋下了禍根。據(jù)統(tǒng)計，自清咸豐五年 (公元 1855年)至民國27年（1938年）的80余年間，黃河下游決溢達200多次，其中近一半的決口發(fā)生在該河段。正因如此，才有了“豆腐腰”一說。
四、結語
縱觀黃河下游洪水災害的歷史，重在河南，而河南的重災區(qū)則在濮陽。黃河的“善淤、善決、善徙”在濮陽河段表現(xiàn)的尤為突出。究其原因，除社會因素和落后的生產(chǎn)力制約外，主要是該河段為泥沙堆積的主要部位所致。據(jù)1950~1997年水文統(tǒng)計資料，河南孟津鐵謝至山東利津入?？诤拥篱L870公里，泥沙的總淤積量為91.24億噸，其中夾河灘至孫口河道長169.26公里，淤積量40.32億噸，河道長度僅占總長的19.5%，而泥沙淤積則占總量的44.2%。近年來，濮陽河段“二級懸河”和“駝峰”河道的產(chǎn)生和發(fā)展，也充分反映了這一點。泥沙淤積嚴重，河道排洪能力下降，就極易導致堤防決口災難的頻繁發(fā)生，同時還可能引發(fā)河道的劇烈變遷。
1952年10月，毛主席視察黃河，指示“要把黃河的事情辦好”
新中國成立后，為解除嚴重的黃河洪水災害，在不斷加固堤防的同時，還開展了大規(guī)模的河道整治工作。為防御特大洪水，20世紀50年代在濮陽境內(nèi)開辟了北金堤滯洪區(qū)，同時又相繼在中上游興修了三門峽、小浪底等多座以防洪、減淤為主的大型水利樞紐工程，初步形成了“上攔下排，兩岸分滯”的防洪工程體系。為解決黃河泥沙問題，在重視上中游水土保持工作的同時，在新的世紀之初又組織實施了“調(diào)水調(diào)沙”和小北干流放淤等多項試驗工程?，F(xiàn)在的黃河濮陽段，水綠草豐，鷗翔魚躍，一派世外桃源的景象，成為一個旅游觀光的好去處。
黃河分洪閘
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魚翔淺底
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