九色国产,午夜在线视频,新黄色网址,九九色综合,天天做夜夜做久久做狠狠,天天躁夜夜躁狠狠躁2021a,久久不卡一区二区三区

而之前，聯(lián)合技術公司宣稱該公司拒絕兩個工業(yè)集團合并的任何交易，稱這將面臨反壟斷問題，這是非常嚴格的監(jiān)管障礙，但霍尼韋爾駁斥了這些問題的存在。

聯(lián)合技術公司（United Technologies Corporation, UTC）是一個全球多元化制造企業(yè)之一，主要為全球航空航天和建筑業(yè)提供高科技產(chǎn)品和服務。其制造領域涵蓋航空發(fā)動機、直升機、商用航空設備和系統(tǒng)、電梯、扶梯和自動人行道、暖通空調和制冷系統(tǒng)、消防和安防設備、樓宇自動控制設備和其他航空和建筑工業(yè)產(chǎn)品。

該公司旗下的普惠公司是世界航空發(fā)動機三巨頭之一，普惠比較有名的型號包括供波音707使用的JT3、為F-14使用的TF30渦扇、為波音777使用的PW4000渦扇、以及現(xiàn)在名聲鵲起的齒輪傳動渦扇發(fā)動機GTF。在軍用航空發(fā)動機方向，更是有為F-15和F-16使用的F100渦扇，以及為F-22和F-35使用的F119渦扇。

霍尼韋爾當然也不弱，該公司航空航天業(yè)務已經(jīng)有了100多年的歷史，去年該領域的營收為152億美元，不過霍尼韋爾在航空領域的強項主要電子系統(tǒng)、傳感器、飛控系統(tǒng)等，在航空發(fā)動機上遠不如聯(lián)合技術公司。

有意思的是，就在2000年左右，聯(lián)合技術公司還曾考慮過并購霍尼韋爾公司。然而，風水輪流轉，聯(lián)合技術公司近些年頻受市場沖擊，民用航空發(fā)動機業(yè)務上一直被GE和羅-羅公司壓制，本想靠軍用發(fā)動機大賺一筆的F22引擎卻產(chǎn)量不大，雖然近期靠革命性產(chǎn)品齒輪傳動渦扇發(fā)動機重新殺回了民用市場，但故障不斷，最終表現(xiàn)未知。然而清晰的是，在過去12個月里，聯(lián)合技術公司市值狂跌了超過400億美元，目前市值774億美元。

而霍尼韋爾公司則通過一系列的成功并購，過去5年市值反而上漲了89%，目前總市值809億美元。當然兩家即使合并成功，總市值也不到1600億美元，離航空發(fā)動機老大美國GE公司2972.12億美元的市值，還有一定距離。但與英國羅-羅公司約125億美元的市值相比，優(yōu)勢將非常明顯。航空發(fā)動機市場上三足鼎立或變成兩雄爭霸的局面。