江南水鄉(xiāng)桐鄉(xiāng)，河網(wǎng)如織，河多橋多。橋在人們生活中占據(jù)著重要地位，而那些歷經(jīng)了幾百年歲月滄桑的古橋，更是見證了歷史的發(fā)展。然而，隨著時代的變遷，這些古橋正面臨著逐漸消亡的境地——
崇福司馬高橋
江南水鄉(xiāng)古橋多，出門見橋，橋態(tài)各異。桐鄉(xiāng)也不例外。我市最近正在進行的文物普查中，已普查好的高橋、石門、大麻、濮院4個鎮(zhèn)共發(fā)現(xiàn)建于民國20年以前的石橋100余座，預計全市現(xiàn)存這樣的石橋還有四五百座。
然而，令人擔憂的是，隨著農(nóng)業(yè)文明逐漸向工業(yè)文明過渡，陸路交通的逐漸發(fā)達和水路航運中河道的拓寬、船舶噸位的增加，我市大部分古橋已遭到或即將遭到被拆除、改建的命運。
江南水鄉(xiāng)古橋多
據(jù)了解，我市現(xiàn)在古橋保護工作做得最好的是烏鎮(zhèn)鎮(zhèn)。該鎮(zhèn)迄今比較完整地保留有20多座古橋，在古鎮(zhèn)烏鎮(zhèn)形成了一道獨特的風景線，向游人展示著古鎮(zhèn)水鄉(xiāng)文化的個性。
那么，那些隱藏于農(nóng)村小河浜上的古橋今日又是什么樣的命運呢？
在高橋鎮(zhèn)高橋村，有一座被當?shù)卮迕褡u為“風水橋”的單孔石拱橋，名為“鹽官橋”。說起鹽官橋的始建年代，就連八九十歲的老人也說不清楚，只知道是“很久很久以前就建在那里了”。1963年時橋面出現(xiàn)損壞，村民們自發(fā)捐款進行了修繕。
鹽官橋橫跨鹽官橋港，兩岸村民倚橋而居，人口密集。整個自然村63戶人家世代居住在這里，村因橋而得名，稱作“鹽官橋村民小組”。在村民們的眼里，鹽官橋就是村里的“吉祥橋”。村民們說，村里的孩子考取大學的特別多，進城工作的也特別多。89歲的村民沈三寶老人告訴記者，鹽官橋這個地方很久以前就已形成村落了，鹽官橋下的這條河港，當時是高橋到海寧斜橋的必經(jīng)之地。至今，橋梁上鐫刻的“東西接語溪，南北通沙渚”幾個大字依然清晰可辨。據(jù)說在上世紀80年代曾有人出資10萬元要買走這座老石橋，但被村民們拒絕了。然而眼下讓村民們深感憂慮的是，由于河道長年缺乏疏浚，鹽官橋下的河面越來越窄，橋也因缺乏必要的保護而開始走形。
石門鎮(zhèn)崇安村的匠人橋是此次文物普查中發(fā)現(xiàn)的年代最久遠的一座三孔平橋，它始建于明朝萬歷年間，民國時期，當?shù)卮迕裨季柽M行修繕，基本保持著原來的風貌。以前，河北岸的村民要到河南岸，匠人橋是必經(jīng)之路。近年來，為了方便村民出行，村旁修了一條公路，并建起了水泥橋，走匠人橋的人自然是越來越少了。然而，大家對這座古老石橋的感情還是很深的。
在此次的文物普查中，我市大麻鎮(zhèn)還發(fā)現(xiàn)了兩座七孔平板石橋，這也是我市僅存的兩座七孔石橋。
在大麻鎮(zhèn)西南村村委會旁邊，那座名為“大洋橋”的七孔平橋靜靜地臥在河面上，離橋幾十米之外是人來車往的水泥公路橋。大洋橋的橋身特別長，足有四五十米。橋面中間的定心石上，圓盤狀的蓮花紋清晰可見。也許是出于安全考慮，大洋橋的橋身曾用鐵條進行過加固，并安上了簡易欄桿。如今，這座古橋已經(jīng)完成了它的歷史使命。
當?shù)氐纳蛟孪憷先嘶貞浾f，這座橋始建于清朝宣統(tǒng)年間，由于這條名為“大洋里”的河港過去曾是通向海寧、余杭等地的主干河道，往來船只特別多，加上舊時大洋里還有廟會舉行，廟會期間，來自四面八方的船只更是把大洋橋一帶擠了個水泄不通。
這些古橋已成了重點保護對象
濮院語兒橋
濮院鎮(zhèn)作為江南古鎮(zhèn)之一，鎮(zhèn)上古橋也特別多。濮院鎮(zhèn)在古橋的保護方面可謂是先行一步。在對那些古橋的保護上，濮院鎮(zhèn)的做法是，對于一些處于交通要道的古橋，尤其是車輛必經(jīng)之橋，就在古石橋的旁邊建一座水泥橋供車輛行駛，像大有橋、廟橋、棲鳳橋、大積橋等橋旁都建有水泥橋，這樣，車輛通行的矛盾解決了，古橋也得以保存下來。
濮院鎮(zhèn)的眾安橋現(xiàn)是市級文保單位，它的始建年代已無從考證，清道光四年（1824）時重建，東西向跨東市河，屬單孔石拱橋。沿著臺階走到橋上，靜靜的市河環(huán)繞著老街。據(jù)傳，眾安橋還與一段歷史有關。橋東堍原本為紀念南宋愛國將領施全而建有施全廟。
濮院鎮(zhèn)的女兒橋，又名“語兒橋”，也是單孔石拱橋，東西向跨南市河，南宋德祐年間（1275—1276）濮振重建，清嘉慶二年（1797）重修。有關女兒橋橋名的來歷，傳說很多。相傳，春秋時吳王夫差督兵拒越（濮院古代是吳越分界地）時，溪人有生子能語者，而吳兵適勝，遂命為語兒鄉(xiāng)，左有語兒亭。勾踐入?yún)牵蛉说喇a(chǎn)女兒于亭，故稱“女兒亭”，亭旁之橋遂稱“女兒橋”。 “語兒橋下女兒嫁，南北蘇家盡浣沙，王謝堂前春燕去，滿街桑影夕陽斜。”當是對濮院古鎮(zhèn)風情的最好描繪。女兒橋西堍有日軍侵華時修筑的壕門一道，當年就如城門一般，晝開夜關，限制百姓的進出，是日軍侵華的罪證之一。
女兒橋見證了古鎮(zhèn)的歷史滄桑，家住女兒橋堍的翟金梅告訴記者，女兒橋現(xiàn)在走的人依然很多，橋堍的房子也已經(jīng)很古老了，以前這里開有茶館等，生意很是興隆，這里也算是真正的老街。
桐鄉(xiāng)現(xiàn)存的單孔石拱橋中，崇福鎮(zhèn)上的司馬高橋是最高的一座。橋頂有一個平臺，四角分別立有一根小石柱，石柱的頂端各雕有一只形象逼真的石獅子。站在司馬高橋上向西望去，上世紀70年代拓寬后的崇福市河就在50米開外的地方。司馬高橋的南北兩岸，如今還有不少木結(jié)構(gòu)房子矗立著，昔日那曾經(jīng)舟來楫往的河道，如今很少有船只從那高高的石拱橋下經(jīng)過。
古橋命運堪憂
這些年來，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，特別是隨著農(nóng)村土地整理、河道拓寬整治、危橋改造等工程的推進，現(xiàn)在，“藏”在農(nóng)村小河浜的那些古石橋已越來越少，即使還在的也是朝不保夕，隨時面臨著消亡的境地。
“自然和人為的損壞使得保護古橋的形勢顯得日益嚴峻，古橋陸續(xù)被拆被損的同時，也讓一道道美麗的風景隨之消失了?！笔胁┪镳^副館長周偉民不無感慨地說。
石門廟前橋
古橋帆影，曾是大運河上的一景。桐鄉(xiāng)運河段全長41.77公里，占江南運河段總長度的十分之一，途經(jīng)我市的運河上面原先有14座石拱橋和近10座涼亭。虹橋，長亭，石幫岸，構(gòu)成了運河獨特的風光。但是，由于運河一再拓寬，昔日的古橋和長亭已經(jīng)消失殆盡， “古橋帆影”這道美麗的風景早已不復存在。
古橋真的成了“雞肋”？
古橋的存在究竟有沒有價值？古橋保護與經(jīng)濟發(fā)展之間的矛盾是不是真的不可調(diào)和？古橋是不是真的成了“雞肋”，棄之可惜，食之無味呢？對此，記者采訪了部分社會人士。
市政協(xié)秘書長傅林林曾在自己的博客上寫過一篇題為“濮院的石橋”文章，就古橋的保護談了自己的觀點。他說，濮院河多橋多，至今仍有保存完好的古橋10余座，這些古橋是濮院歷史的見證，更是濮院文脈的延續(xù)。傅林林說，古橋是先人留給我們的一筆十分寶貴的文化遺產(chǎn)。在河港縱橫密布的江南水鄉(xiāng)，我們的先民創(chuàng)造性地用橋梁將歷史體現(xiàn)出來，顯示了獨特的自然與人文環(huán)境相結(jié)合的水鄉(xiāng)文化個性。歷史的積淀是需要時間作支撐的，那些凹陷的石階、光滑的石頭、歪斜的石欄，正是歷史的“凝固”樂章。
在談到我市尚存的那些古橋的價值時，市博物館副館長周偉民說，古橋與江南水鄉(xiāng)密不可分。古往今來，桐鄉(xiāng)人依水而居，要解決出行問題，橋是必需的，它的存在也代表了一段歷史。同時，隨著社會的變遷，歷史遺留給我們的東西已越來越少，桐鄉(xiāng)要打造文化名市，擁有豐富的文物應該是一個重要方面。而那些具有悠久歷史的古橋也是文物的一部分，需要我們?nèi)ケＷo。文物保存得越多，歷史積淀就越顯深厚。
同時，周偉民還談到，保護古橋也有利于我們研究當時的社會。因為橋是古代主要的交通設施。桐鄉(xiāng)的石橋基本上就兩種造型：拱橋和平橋。拱橋精致，平橋相對而言較粗糙。因此兩座橋的造價不一樣，而當時造橋通常是人們集資建造的。從橋的造型上可以看出，小鎮(zhèn)上經(jīng)濟條件較好，所以多為拱橋，而農(nóng)村為求實惠，大都建的是平橋。雖然現(xiàn)在古橋已不能滿足百姓的出行，甚至從某些方面還制約了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，但它的存在還是有其歷史價值的。
高橋鹽官橋
文史愛好者顏劍明認為，古橋是江南水鄉(xiāng)一個獨特的景觀。雖然這些石橋的交通功能已經(jīng)逐漸喪失，其實際使用價值確實已經(jīng)不大，但它存在的價值更多地體現(xiàn)在歷史的傳承上。顏劍明建議，我市應該適當保存一部分有特色、有價值的古橋，如崇福鎮(zhèn)上的司馬高橋、桐鄉(xiāng)惟一一座三孔拱橋聚寶橋、洲泉鎮(zhèn)境內(nèi)“一橋跨三府”的淳安橋等，在不影響交通建設、經(jīng)濟發(fā)展的前提下，應當把這些古橋保存下來。
說到對部分古橋?qū)嵤┊惖剡w建保護，顏劍明的看法與大家不約而同：異地遷建也是保護古橋的一種手段，但是從現(xiàn)在一些異地遷建的石橋來看，人為雕琢的痕跡太多，感覺總不如原地的古橋那樣“原汁原味”。因此最好還是原地保護，不要輕易去移動它，如條件許可，就連周邊的環(huán)境也不要去破壞它，以便保留一份最原始的味道。
那么，在危橋改造過程中，能否對這些古老石橋妥善給予保護呢？市交通局負責危橋改造工程的相關人員認為，造橋的目的就是為了方便行人，危橋改造也是一件順應民意的好事。普通的石橋在桐鄉(xiāng)有很多，在對危橋改造過程中，如果遇到被列入文保單位的古橋，交通部門不會去破壞它。但是有些普通的老石橋，如果它的存在已經(jīng)不能滿足老百姓出行的需求，老百姓也希望對老橋進行改造，而且老橋本身存在的價值并不大，那么還是拆除較妥。
記者的話
一個城市的風貌往往是通過它的建筑直接展示出來的，人們可以從城市建筑和人文景觀中了解一個城市的歷史和文化積淀。
保護古橋其實也是為我市增加一份歷史文化底蘊，從這一意義上說，古橋并非是“雞肋”，那些歷經(jīng)上百年風雨滄桑的古石橋，見證著歲月的流逝，它們是先人留給我們的一筆寶貴財富。
如何設法留住古橋，留住這個水鄉(xiāng)必不可少的文化元素，值得我們深思。據(jù)悉，到明年10月份整個文物普查工作結(jié)束后，我市文保部門準備向政府申請，再挑選一部分具有代表性的古橋列入文保單位。通過對它們的有效保護，從而使這道水鄉(xiāng)獨特的人文景觀能夠永遠留在人們的視線中。
