現(xiàn)在老美敢在中國(guó)面前吹吹牛的，也就兩項(xiàng)了：載人登月 和 航母。于是，俺就瞄準(zhǔn)了美國(guó)的阿波羅登月，調(diào)侃阿波羅揭露阿波羅，就這么回事。
五、登月的技術(shù)難點(diǎn)之一——地月拉格朗日點(diǎn)的精準(zhǔn)操作
現(xiàn)在，我們梳理一下 無(wú)人探測(cè)器登月的整個(gè)過(guò)程，就此來(lái)凸顯出登月的技術(shù)難點(diǎn)。
首先，探測(cè)器火箭要沖破地球致密的大氣層，這要求火箭垂直起飛直接穿越，以盡可能減少火箭在大氣層中的阻力影響，節(jié)省燃料。另外，地球赤道自轉(zhuǎn)的線(xiàn)速度大約 460米每秒，幾乎是音速的1.3倍（1.3MH）。這樣，如果能夠在赤道附近垂直發(fā)射，等沖破大氣層后，火箭再沿地球的自轉(zhuǎn)方向加速前進(jìn)的話(huà)，整個(gè)飛船就相當(dāng)于從地球的自轉(zhuǎn)中，借到了1.3MH的速度。這可是一筆可觀的收入。
然后，火箭沿地球的自轉(zhuǎn)方向繼續(xù)加速。注意，火箭此時(shí)已經(jīng)燃燒了很多燃料了，體內(nèi)出現(xiàn)了巨大的空膛。這段空膛的質(zhì)量 在繼續(xù)加速的過(guò)程中其實(shí)是純粹的負(fù)擔(dān)。就此人們?cè)O(shè)計(jì)了第二級(jí)火箭（或捆綁式火箭）。目的就相當(dāng)于把這段空膛扔掉，以便于第二級(jí)火箭輕裝上路。
由于是垂直起飛，火箭高度的增加只是增加它的勢(shì)能而非動(dòng)能，再加上大氣層的阻力和火箭的全部重量，因此，第一級(jí)火箭消耗的燃料最大。
然后，火箭要想登月，就只剩下速度 和 角度這兩個(gè)問(wèn)題了。
所謂速度，其實(shí)是用速度來(lái)?yè)Q高度。直接把人舉到一定的高度是很費(fèi)力的。而像打秋千一樣，不斷地加力，讓它通過(guò)最低點(diǎn)的速度越來(lái)越快，秋千就越來(lái)越高。
登月就是如此，先繞地球 一圈一圈地轉(zhuǎn)（第一宇宙速度），一邊轉(zhuǎn)一邊加速，飛船距離地球就越來(lái)越遠(yuǎn)（高）。
然后，當(dāng)這個(gè)速度能夠讓飛船的高度越過(guò)地月引力的平衡點(diǎn)（拉格朗日點(diǎn)），飛船就可以毫不費(fèi)力地登上月球了。
飛船通過(guò)拉格朗日點(diǎn)時(shí)，它和地球的相對(duì)速度 是很小的，幾乎為零。而飛船通過(guò)拉格朗日點(diǎn)之后的寰月軌道：是上下環(huán)繞、左右環(huán)繞，下上環(huán)繞、右左環(huán)繞 ，還是 直接飛向月球正面的任何一點(diǎn)。飛船只需在拉格朗日點(diǎn)上，稍微做一點(diǎn)點(diǎn)恰如其分的調(diào)整就可以了。
因此，飛船通過(guò)拉日點(diǎn)時(shí)的操作，極端重要。這里的操作做準(zhǔn)確了，將可以節(jié)省大量的燃料。
我本人資源有限，無(wú)法得知 阿波羅8號(hào)之后 的歷次飛行，在通過(guò)拉格朗日點(diǎn)的 每次操作過(guò)程。假如阿波羅整個(gè)計(jì)劃中 都沒(méi)有涉及 通過(guò)拉日點(diǎn)的操作的話(huà)，那就可以斷定，阿波羅整個(gè)計(jì)劃 根本就不可能登月了。
我 從網(wǎng)友的談?wù)撝?也沒(méi)看到涉及拉日點(diǎn)的 操作過(guò)程 的議論。就此，我們是可以懷疑阿波羅 整個(gè)是一個(gè)造假工程的。但是，決策者把拉日點(diǎn)的操作過(guò)程，設(shè)置為阿波羅計(jì)劃的最高機(jī)密而對(duì)外不宣，這也是有可能的。
因此，可以在這里畫(huà)一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。存疑吧！
但是話(huà)又說(shuō)回來(lái)了，實(shí)現(xiàn)拉格朗日點(diǎn)的精準(zhǔn)操作，憑得是什么，是上嘴唇一碰下嘴唇的胡咧咧嗎？
.......那憑得是精準(zhǔn)的探測(cè)。那是地面上的一個(gè)個(gè)觀測(cè)臺(tái)，包括遠(yuǎn)望1、2號(hào)的萬(wàn)里航行等，整個(gè)系統(tǒng)的精準(zhǔn)測(cè)量定位，然后再把相應(yīng)的數(shù)據(jù)傳輸給登月飛船之后，再經(jīng)過(guò)登月飛船的精準(zhǔn)計(jì)算才得以實(shí)現(xiàn)的。
沒(méi)有精準(zhǔn)的探測(cè)，登月飛船上的 一切操作，那都叫扯淡！
阿姆斯特朗可以手動(dòng)操作登月軟著陸？也許 可能 大概 差不多吧。但要說(shuō)他能夠獨(dú)立完成拉格朗日點(diǎn)的精準(zhǔn)操作........這種話(huà)您最好別信。那是傻13為了騙傻13而編造的鬼話(huà)。
前幾天以色列人（猶太人）的登月，栽了。栽在什么地方？其實(shí)歸根結(jié)底，就是栽在了 拉格朗日點(diǎn)的精準(zhǔn)操作上。
美國(guó)人不服氣?
哈美狗不服氣？
說(shuō)實(shí)話(huà)，我若不說(shuō)出來(lái)，它們連哪里是登月的核心要害都不知道。
這就難怪，某條狗在那里胡說(shuō)什么，登月不需要海量的計(jì)算了。它根本就不知道登月的核心技術(shù)要領(lǐng)是什么！
1969年，從當(dāng)時(shí)的集成電路發(fā)展情況 和 信息傳輸情況看 ， 人類(lèi)幾乎根本就不具備登月所必須具備的基本條件。
有人說(shuō)，土星五號(hào) 的動(dòng)力足夠強(qiáng)勁.........呵呵，動(dòng)力強(qiáng)勁的前提是須要足夠的燃料。如果拉格朗日點(diǎn)的操作有了偏差的話(huà)，動(dòng)力再怎么強(qiáng)大，也會(huì)面臨調(diào)整不及 或 無(wú)燃料可調(diào)的局面。
而拉格朗日點(diǎn)的操作 ， 所憑借的 就是大量的數(shù)據(jù)分析 和 精準(zhǔn)的操作 。這屬于智慧的范疇，根本就不是憑借蠻力所能解決的。
在此回顧一下我國(guó)的嫦娥2號(hào)繞月探測(cè)的過(guò)程。就此來(lái)凸現(xiàn)中美兩國(guó)在航天技術(shù)上的巨大差距。
2010年發(fā)射的嫦娥2號(hào)，它的工作軌道距月面僅100公里，獲得了分辨率更高的三維影像、月球物質(zhì)成分分布圖等資料，實(shí)現(xiàn)了6大工程目標(biāo)和4項(xiàng)科學(xué)探測(cè)任務(wù)，獲取了一批重要科學(xué)數(shù)據(jù)。完成既定任務(wù)后，嫦娥二號(hào)開(kāi)展了拓展試驗(yàn)，先前往距地球150萬(wàn)公里的日地拉格朗日2點(diǎn)，完成了一個(gè)完整周期的飛行探測(cè)；又飛到700萬(wàn)公里外，以最近不到1公里的距離與圖塔蒂斯小行星擦肩而過(guò)，首次實(shí)現(xiàn)了我國(guó)對(duì)小行星的飛越探測(cè)。最后，它飛到一億公里之外，對(duì)我國(guó)深空探測(cè)能力進(jìn)行了驗(yàn)證。
看到這里，我被中國(guó)航天所取得的成就震驚了：麥嘎德！這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我的想象。要說(shuō)2010年發(fā)射嫦娥2號(hào)時(shí)，大概是受到美國(guó)人早在40年前就已經(jīng)”登月“的影響，我只是略微關(guān)注了一下而已，并沒(méi)提起太多興趣。再怎么牛能超過(guò)美國(guó)的載人登月嗎？
但現(xiàn)在看到嫦娥2號(hào)的資料，感覺(jué)太了不起了！??！
想想看，基本工作軌道是距離月面100公里。完成基本任務(wù)后，靠自身燃料，在極其恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間空間點(diǎn)上開(kāi)始加速，一直上升到距地球150萬(wàn)公里的日地拉格朗日2點(diǎn).......僅這一個(gè)動(dòng)作，必須具備對(duì)地月、地日 兩個(gè)拉格朗日點(diǎn)的精準(zhǔn)操作 。這太厲害了！
這就又回到本文的開(kāi)頭了。在登月的問(wèn)題上，我們中國(guó)航天做得那才叫一個(gè)字：真絕！
這第一絕,就是: 中國(guó)未來(lái)的載人登月，絕對(duì)不會(huì)走目前已經(jīng)公布的 嫦娥工程的路徑！
第二絕,就是: 在分明不走嫦娥工程的路徑的前提下,卻借助嫦娥工程,順利完成了載人登月所必需具備的技術(shù)指標(biāo)和技術(shù)手段.其中包括,軟著陸技術(shù) 拉日點(diǎn)的精準(zhǔn)操作技術(shù) 高密度遠(yuǎn)距離通訊技術(shù) 等等.
第三絕: 就是低調(diào)含蓄 不露聲色 悄無(wú)聲息 地占據(jù)了人類(lèi)登月技術(shù)的制高點(diǎn).
這第三種情況實(shí)在是耐人尋味.類(lèi)似于一個(gè)小丑,正站在他的舞臺(tái)上炫耀他的強(qiáng)壯的時(shí)候,一個(gè)大力士默默地來(lái)到近前,悄無(wú)聲息地將這個(gè)小丑和他的舞臺(tái),穩(wěn)穩(wěn)地舉過(guò)了自己的頭頂........而且舉起來(lái)之后，還不放下了，就這么一聲不吭地舉著。那小丑早就嚇得臉色大變驚慌失措了，倒是 小丑養(yǎng)的幾只哈巴狗 還在旁邊狂叫：看看我的主人確實(shí)厲害吧，這個(gè)大力士照樣被我的主人踩在了腳下。
地月拉格朗日點(diǎn)的操作，這是寰月軌道設(shè)計(jì)的根基。想不到這一點(diǎn)還想登月？.......
也許吧，只要土星五號(hào)的燃料無(wú)限，一切皆有可能。
我估計(jì)，老美自從看到俺的此帖之后，會(huì)開(kāi)始重新規(guī)劃以后的登月方案的。
因?yàn)樗麄冊(cè)僖苍觳怀霈F(xiàn)代版的土星五號(hào)了。只能用俺設(shè)計(jì)的“拉日操作方案”來(lái)彌補(bǔ)登月火箭的燃料不足的問(wèn)題。
美國(guó)人的智商，就這樣。
寫(xiě)到這里，您也許已經(jīng)領(lǐng)略到俺為什么對(duì)咱們中國(guó)的航天人大加贊賞了。
中國(guó)航天，那叫一個(gè)字：真絕！
中國(guó)航天，不單單是 自始至終都牢牢攥著，載人軟著陸——這項(xiàng)登月的必備絕技。這還不算，還已經(jīng)明確透露出了，中國(guó)航天人對(duì)“拉格朗日點(diǎn)操作”的把控技能。
而美國(guó)呢？ 據(jù)說(shuō)在中國(guó)公布了嫦娥2號(hào)的運(yùn)行軌跡后，美國(guó)國(guó)家航天局忙不迭地向中國(guó)索要兩個(gè)拉格朗日點(diǎn)的參數(shù)，結(jié)果被中國(guó)拒絕了。
后來(lái)，中國(guó)嫦娥3號(hào)和嫦娥4號(hào)，間隔兩年進(jìn)行了連續(xù)兩次成功的軟著陸月球。如果中美航天實(shí)力相近的話(huà)，美國(guó)應(yīng)該能悟出其中的原理，是不至于讓以色列在月亮上摔個(gè)狗吃屎的。結(jié)果，以色列還真就結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地栽了。這從另一個(gè)側(cè)面反映出中美的航天實(shí)力差距太大。
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