又是一年國(guó)際勞動(dòng)?jì)D女節(jié)!
對(duì)占公司員工數(shù)39%的1205名女員工來(lái)說(shuō)
我們奉獻(xiàn)巾幗之力,彰顯巾幗之美
在公司奮力書寫民機(jī)運(yùn)營(yíng)先鋒傳奇的征程中
留下了堅(jiān)實(shí)的足跡
今天,是值得慶祝的一天!
64年前,“婦女能頂半邊天”口號(hào)的出現(xiàn)
激起了對(duì)女性的尊重、肯定和贊美
在航空界,中國(guó)女性創(chuàng)造了不輸男兒的精彩歷史
李霞卿(1912-1988)是中國(guó)民航第一位女飛行員
她還是名噪一時(shí)的電影演員,演繹了美麗的多重身份
張瑞芬(1904-2003)是世界第一位華人女特技飛行員
第一位獲得私人、商業(yè)和特技三種飛行駕駛執(zhí)照的華人
你或許知道:公司第一位女機(jī)長(zhǎng)是誰(shuí)!
但你知道:
公司第一位女工程師、女檢查員、女安全員、女簽派
是誰(shuí)嗎?
公司飛齡最長(zhǎng)、出差最多、學(xué)歷最高的姐姐
又是誰(shuí)?
本期,我們走近公司歷史上的女性“第一”和“之最”
聽她們談?wù)勁詫?duì)職場(chǎng)、生活的心里話
第一位女工程師
王琴
2005年6月入職
公司副總工程師
全國(guó)“三八紅旗手”
四川省“三八紅旗手”
若你所從事的工作是你喜歡做的事,那便是幸運(yùn)的。若不是,就努力讓它成為你的事業(yè)!快樂的工作,從工作中尋找樂趣。世上沒有那么剛好,只有自己努力,才能找到你所想要的事業(yè)。無(wú)論做什么工作,都應(yīng)該對(duì)得起這份職業(yè)賦予你的責(zé)任。
ARJ21飛機(jī)維修工程管理,需要為機(jī)組負(fù)責(zé),為旅客負(fù)責(zé),為公眾負(fù)責(zé),為國(guó)家戰(zhàn)略負(fù)責(zé)——它已成為我的信仰!
杜曉梅、鄒莉萍、周海燕
為公司第一批客艙乘務(wù)檢查員
客艙乘務(wù)檢查員是乘務(wù)員中的最高級(jí)別
負(fù)責(zé)按照合格證持有人經(jīng)局方批準(zhǔn)的訓(xùn)練大綱
對(duì)客艙乘務(wù)員的訓(xùn)練進(jìn)行評(píng)估和檢查
第一批客艙乘務(wù)檢查員
杜曉梅
亦是“飛齡”最長(zhǎng)的女員工
現(xiàn)任公司安全監(jiān)察部副總經(jīng)理
1989年參加乘務(wù)飛行工作
2005年6月入職擔(dān)任乘務(wù)長(zhǎng)、乘務(wù)教員、乘務(wù)檢查員
飛行三十載,服務(wù)數(shù)萬(wàn)人。曾見證了民航八十年代到二十一跨世紀(jì)的改革發(fā)展;曾承擔(dān)了新航空公司啟航首班乘務(wù)長(zhǎng)的光榮使命;曾苦心帶教了今天成航客艙的棵棵棟梁!歲月如梭,女人最好的這三十年奉獻(xiàn)給民航事業(yè)最平凡的崗位,奉獻(xiàn)給廣大旅客“安全出行,我給您來(lái)保障”。
如今,我依然堅(jiān)守著這個(gè)在別人看來(lái)似乎沒有技術(shù)含量的崗位上,但我熱愛“它”、理解“它”!
因?yàn)樗怯眯姆e累的里程,因?yàn)樗怯脨弁瓿傻膱?jiān)守。一個(gè)微笑、一杯熱茶,看似平凡,一次撤離、一回急救,在危難時(shí)刻我們挺身而上。減少旅客傷亡率就是平凡崗位工作背后的真諦,讓每一名旅客安全、讓每一個(gè)家庭團(tuán)圓,就是屬于我的“不平凡”!
第一批客艙乘務(wù)檢查員
鄒莉萍
2005年9月入職
現(xiàn)任品牌質(zhì)量管理部副總經(jīng)理
又是一年的三八節(jié)了,眼見樹上嫩芽尖尖,有一種欣喜,有一種思量。春夏秋冬,風(fēng)霜雨雪,經(jīng)歷過(guò)的年輪刻上了抹不去的印記。一路走來(lái),父母的養(yǎng)育,師長(zhǎng)的教誨,領(lǐng)導(dǎo)同事的激勵(lì)支持都為了今天的我打下了好的基礎(chǔ),由衷地表示感謝!
之前有同事問(wèn)我,如果有機(jī)會(huì)再做一次選擇,你還會(huì)選擇這一行嗎?我肯定的回答:當(dāng)然!
九十年代初的空姐到如今已有三十年了,經(jīng)歷和見證了民航的發(fā)展和壯大?;叵脒^(guò)往的歲月里,有藍(lán)天白云相伴,與日月星辰爭(zhēng)輝,從懵懂的青春到知天命的中年,沒有驚天動(dòng)地的絢麗,卻有默默辛勤的耕耘!每一個(gè)站點(diǎn)的起落,每一次溫馨的問(wèn)候和關(guān)懷,每一次的應(yīng)急模擬訓(xùn)練,每一次的學(xué)員帶飛,每一次的檢查放飛,都有留下難忘的回憶!
飛行三十年、一萬(wàn)八千多小時(shí)、送往百萬(wàn)旅客、行程一千多萬(wàn)公里,這就是我!一個(gè)有所收獲滿滿的我!
作為民航人,飛行安全是第一位,我們是旅客安全的守護(hù)者,讓乘機(jī)旅客安心、舒心是我們的職責(zé)。一聲問(wèn)候,一個(gè)微笑,一次幫扶都要體現(xiàn)我們的用心。我們無(wú)法選擇旅客,但旅客有權(quán)選擇我們的服務(wù),只有用心服務(wù),才能贏得旅客的信任和忠誠(chéng),也才會(huì)有收獲時(shí)幸福和快樂!
成航因你們而光鮮亮麗,你們因成航而自信自豪!祝女士們節(jié)日快樂!
第一批客艙乘務(wù)檢查員
周海燕
2005年9月入職
現(xiàn)任公司紀(jì)檢監(jiān)察部副部長(zhǎng)
A320/319、ARJ21-700機(jī)型乘務(wù)長(zhǎng)、乘務(wù)教員、乘務(wù)檢查員。1996年1月獲得IATA頒布的cabin crew instructors(乘務(wù)教員)資格證書,2010年8月被聘為民航局兼職乘務(wù)檢查員教員
多年的工作歷程讓我體會(huì)到工作就是要忠誠(chéng)、擔(dān)當(dāng)、提升。要堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn),忠誠(chéng)履職。要立足本職,敢挑重?fù)?dān)。要提升自我,迎接改變。在公司最幸運(yùn)的莫過(guò)于積極參與國(guó)產(chǎn)民機(jī)ARJ21示范運(yùn)營(yíng),無(wú)論是早期的手冊(cè)編寫、演示飛行、接機(jī),還是后面正常參與ARJ21飛行,讓我感受的不僅是榮耀和自豪,更多的是“責(zé)任”二字。
曾經(jīng)問(wèn)過(guò)自己,飛機(jī)劃過(guò)的尾線,是飛機(jī)對(duì)天空的不舍,還是我心里最起初的起跑線?其實(shí)無(wú)論在什么崗位,從事什么職業(yè),都要不忘初心,堅(jiān)守心中那個(gè)夢(mèng)想。
卻顧所來(lái)徑,蒼蒼橫翠微。過(guò)往,帶給我的是沉甸甸的回憶與滿滿的收獲。未來(lái),我將繼續(xù)以持久的耐心和堅(jiān)韌的毅力砥礪前行,努力做更好的自己。
第一位女機(jī)長(zhǎng)
伍倩玉
2013年2月入職
成都航空首屆“青春榜樣”
作為公司首位女飛行員并在今年成為了首位女機(jī)長(zhǎng),我對(duì)公司充滿了感謝。我認(rèn)為,一名飛行員應(yīng)該在每一次執(zhí)行航班任務(wù)中嚴(yán)格要求自己,不斷學(xué)習(xí)知識(shí),增強(qiáng)專業(yè)技能,提高個(gè)人素養(yǎng),關(guān)注國(guó)家大政方針,對(duì)飛行始終充滿敬畏之心。保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的飛行態(tài)度和熱情積極的工作心態(tài),保障飛行安全,努力為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
第一名女航空安全員
李雨蔓
2015年8月入職
民航西南地區(qū)管理局工會(huì)
“先進(jìn)女職工”
颯爽英姿五尺槍,曙光初照演兵場(chǎng)。作為一名女性,在男性占主導(dǎo)地位的崗位上,只有付出更多努力,才能無(wú)可取代。
第一名女簽派
員
姚姝婧
2011年7月入職
航行情報(bào)員
多次榮獲公司“先進(jìn)個(gè)人”“優(yōu)秀黨員”“優(yōu)秀團(tuán)干”“工會(huì)積極分子”“優(yōu)秀團(tuán)支部委員”等榮譽(yù)稱號(hào)
作為公司招收的第一批應(yīng)屆畢業(yè)大學(xué)生,在這八年里,工作上我從取得簽派執(zhí)照到現(xiàn)在成為一個(gè)獨(dú)當(dāng)一面的航行情報(bào)員。生活上,我完成了從女兒、妻子到母親的轉(zhuǎn)變。作為一個(gè)職場(chǎng)女性,最難的應(yīng)該是如何平衡好工作與家庭的關(guān)系,我努力在工作上盡心盡力,家庭中用心陪伴。
第一個(gè)為ARJ
21成立的示范班組
“黨員”乘務(wù)示范組
2015年11月成立
全國(guó)民航“五一巾幗標(biāo)兵崗”、四川省“工人先鋒號(hào)”、公司“青年文明號(hào)”和“優(yōu)秀服務(wù)班組”
“重任在肩,使命向前,德藝雙馨”是我們對(duì)自己的總結(jié)。
未來(lái),我們將一如既往把職業(yè)和榮譽(yù)ARJ21聯(lián)系在一起,并為此不懈努力。
學(xué)歷最高的女員工
孟黎清
亦是獲得榮譽(yù)最多的女員工
2011年1月入職
適航維修專業(yè)高級(jí)工程師
2013年四川省三八紅旗手
2015年全國(guó)五一巾幗標(biāo)兵
2016年全國(guó)三八紅旗手
我曾給女兒寫過(guò)很多信,從她很小的時(shí)候,一直到現(xiàn)在。但每一封信,都不如另外一位阿富汗母親法齊婭?庫(kù)菲寫給她女兒們的17封信。在國(guó)家動(dòng)蕩中飽受折磨的她對(duì)女兒們說(shuō):人,不要死于一事無(wú)成,要以幫助別人,致力于改善國(guó)家和整個(gè)世界為榮。這沉甸甸的話,總是激勵(lì)著我。
我很幸運(yùn),在一個(gè)日新月異、蓬勃發(fā)展的國(guó)家里生活,在一個(gè)以國(guó)產(chǎn)民機(jī)成功商業(yè)運(yùn)營(yíng)為使命的公司里工作,身邊有一群積極進(jìn)取的同事。但是“幸運(yùn)”可以陳述過(guò)去,不能用來(lái)面對(duì)未來(lái)。在快速變化的社會(huì)發(fā)展進(jìn)程中,沒有一個(gè)人可以獨(dú)自解決問(wèn)題而不依賴他人。在職場(chǎng)和家庭都要有建樹的職業(yè)女性,對(duì)內(nèi),要有內(nèi)心的力量積淀,不斷尋求自身的成長(zhǎng);對(duì)外,要學(xué)習(xí)系統(tǒng)思維,建立“共建、共享、共榮”理念,真誠(chéng)與人合作,實(shí)現(xiàn)個(gè)人、企業(yè)和國(guó)家的共贏。
獲得榮譽(yù)最多的女員工班組
“錦繡”乘務(wù)示范組
18名組員,平均年齡28歲
2011年年度共青團(tuán)四川省委青年文明號(hào)、年度成都共青團(tuán)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)示范單位;2012年全國(guó)民航示范班組、全國(guó)民航工會(huì)模范職工小家、年度共青團(tuán)四川省企業(yè)青年文明號(hào);2014年四川省崗位學(xué)雷鋒先進(jìn)集體;2015年全國(guó)模范職工小家;2018年四川省五一巾幗獎(jiǎng)、四川省五一巾幗標(biāo)兵崗、全國(guó)三八紅旗集體
作為女性亦或是母親,雖然長(zhǎng)久的飛行很辛苦,雖然繁瑣的生活時(shí)而讓人疲憊,但我們?nèi)杂幸活w火熱、執(zhí)著的心,點(diǎn)滴奉獻(xiàn),不負(fù)旅客所托、家人所托!
多年的服務(wù)工作,讓我們養(yǎng)成了關(guān)注細(xì)節(jié)、注重細(xì)節(jié)的習(xí)慣。如今的我們,會(huì)不知不覺把自己的那份熱愛和熱情都體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上?;蛟S,有點(diǎn)智慧、帶點(diǎn)可愛;或許,有點(diǎn)傻氣,甚至固執(zhí)……但這就是獨(dú)一無(wú)二的我們。
出差最多的女員工
王景
2012年7月入職
市場(chǎng)營(yíng)銷中心
航班時(shí)刻協(xié)調(diào)員
一年出差大于130天
王景出差航線圖:
7年的時(shí)間,經(jīng)歷數(shù)百次凌晨四點(diǎn)趕往機(jī)場(chǎng),時(shí)時(shí)凌晨三點(diǎn)到家看到那盞溫暖的燈,出差最多的一年有130余天都在異地,最渴望陪伴家人的元宵和冬至都只能在酒店視頻,箱子里時(shí)常裝滿四季的衣服,也連續(xù)三年在萬(wàn)米高空給自己說(shuō)生日快樂。
這一切為的是一條條航線的優(yōu)質(zhì)時(shí)刻,為的是公司航線網(wǎng)絡(luò)布局日漸優(yōu)化,是多年來(lái)對(duì)工作的初心,如今越來(lái)越好的公司是我奔跑的動(dòng)力。
入職最早的女員工
姚軍
2004年5月入職
計(jì)劃財(cái)務(wù)部會(huì)計(jì)
2004年5月我成為了中國(guó)首家被民航總局批準(zhǔn)成立的民營(yíng)航空公司的第一名女員工。在這16年中,我默默的做好本職工作。從公司籌建伊始,經(jīng)歷了公司只有幾名員工到現(xiàn)在的3000多名員工;飛機(jī)從零到43架;從瀕臨破產(chǎn)到持續(xù)盈利,并見證了ARJ21飛機(jī)的成長(zhǎng)。
人來(lái)人往、世事更迭,在中國(guó)民航事業(yè)發(fā)展的歷史時(shí)刻,我非常榮幸的成為成都航空公司的一員,并珍惜我所經(jīng)歷的一切。
最年輕的女員工
王南茜
2017年11月入職
服管中心乘務(wù)員
出生在1999年10月,驚嘆在“不經(jīng)意”間成為了公司年齡最小的女職工。從學(xué)校邁進(jìn)職場(chǎng),一切都發(fā)生了巨大的變化——一個(gè)嶄新的世界,一個(gè)超出“學(xué)?!狈秶男率澜?,充滿了希望,期待也有迷茫。希望隨著歲月的增長(zhǎng),逐漸褪去任性。作為一名乘務(wù)員,肩上也挑起了責(zé)任,需要更多的耐心和細(xì)心,不辜負(fù)爸爸媽媽對(duì)我的希望,越來(lái)越好!
最后
祝愿所有成航女神節(jié)日快樂
擁抱幸福
收獲幸福
守護(hù)幸福
文、美編丨陳吉新
出品丨《成都航空》報(bào)編輯部