飛機失聯(lián)后，精準地“轉了一個圈”

有多種證據(jù)顯示，從失聯(lián)當日凌晨1點30分之后，MH370航班開始低空飛行，以避開雷達監(jiān)測。這架飛機于1點30分左右開始降低高度、轉彎，甚至可以推斷這架飛機當時順時針方向轉了一圈。MH370的操控者選擇的后續(xù)路徑，一開始沿著馬來西亞、泰國交界處飛行，然后沿著前段交界線向西偏南直飛到檳城。經(jīng)過檳城后調(diào)整方向，向西偏北方向飛過Paulau Perak小島。MH370選擇的此段航線，地面上均有航標燈可供操控者掌握航向。

這樣精準的駕駛技術只有專業(yè)甚至老練的駕駛員才能做到，這也讓人們再次把目光聚焦在駕駛員身上。

（MH370飛行路線圖）

飛機操控者對當?shù)乩走_、地理信息“門兒清”

3月15日晚間，一位馬來西亞空軍軍官根據(jù)軍方所掌握的雷達數(shù)據(jù)信息，還原了MH370從吉隆坡起飛，至進入安達曼海最終消失前的完整路線圖。他披露，這架飛機的操控者熟知馬來西亞與周邊地區(qū)的地理信息，以及民用、軍事雷達部署情況。馬來西亞皇家空軍的一次雷達顯示，一架據(jù)信是MH370航班的飛機（但未能證實）確實調(diào)轉了方向。飛機隨后向西回到馬來西亞半島，然后轉向西北方向。上述這些舉動被認為是機上人員刻意為之，此后飛機飛離了軍方一次雷達覆蓋范圍。[詳細]

飛行高度顯示專業(yè)所為

已公開的消息顯示，飛機的最后飛行高度是29500英尺。一位國內(nèi)民航公司安全監(jiān)察部門官員曾對媒體表示：“29500是一個極為特殊的飛行高度，調(diào)整飛行高度是為了避免空中沖突……這可能說明他把防撞系統(tǒng)也關了，因為他并沒有飛到標準的高度層，而是飛了一個高度層的中間值，那個高度是沒有飛機的，所以避免了跟任何飛機相撞的機會”。

還有一航空公司飛行員稱，29500英尺的高度，而不是29000英尺或30000英尺這樣的飛行高度，是因為采取人工的目視飛行時，需要在標準高度上加減500英尺?！斑@也說明駕駛員具有專業(yè)的飛行知識?！盵詳細]

飛機曾做出戰(zhàn)術躲避動作

ABC（美國美國廣播公司）報道，美國情報官員16日稱，最新信息顯示，MH370從雷達消失后做出了戰(zhàn)術躲避動作，正調(diào)查至少一名飛行員參與此事的可能性。美國官員稱，只有飛行或工程經(jīng)驗豐富的人才能做出這些動作，懷疑此舉旨在避免被雷達發(fā)現(xiàn)。但不排除飛行員受脅迫可能性。[詳細]

這一切說明，有資深飛行人員參與事件

3月15日下午，馬來西亞方面召開新聞發(fā)布會，總理納吉布表示，造成失聯(lián)的最大可能性是飛機的聯(lián)絡通訊、呼叫雷達系統(tǒng)被人關閉了。鑒于這一最新發(fā)展，馬來西亞當局已經(jīng)重新將調(diào)查聚焦于機組成員和機上乘客。而閉通訊系統(tǒng)，改變航線等舉動，都暗示著有資深飛行經(jīng)驗的人員參與到事件當中。[詳細]

技能：機長在家里建飛行模擬平臺

15日發(fā)布會后，馬來西亞警方搜查了失蹤飛機機長在吉隆坡郊區(qū)的家，發(fā)現(xiàn)他家有一個自制的飛機飛行模擬器。這套系統(tǒng)有三個用于展示視景的大屏幕、三塊分別模擬駕駛艙前、中央、上操控面板的觸控屏和整套飛行模擬設備。這不禁令人生疑——這是真的太熱愛飛行，還是要在家里練習一些不便在公司專業(yè)模擬器上操作的特殊科目？

對于一位飛行員，縱使經(jīng)驗再豐富，要駕駛一架大型客機在一個陌生的航線飛行八個小時并且避開各國的雷達追蹤也是一件非常困難的事情，而如果能夠有一個平臺能讓他自主演練，成功的幾率必然大大增加。據(jù)外媒報道，警方還花了大量時間檢查機長家中的兩臺筆記本電腦，其中一臺存有模擬器中的數(shù)據(jù)。機長私人電腦并沒有放在家中，警方懷疑機長已經(jīng)將其帶到飛機上。[詳細]

動機：狂熱的反對黨擁躉

而扎哈里的政治傾向更成讓他的劫機嫌疑被無限放大。扎哈里是馬來西亞反對黨的狂熱支持者，他自愿擔當近年來幾次選舉的投票監(jiān)督人，并熱心于參加各種政治活動。

“他對于當局政治的確表現(xiàn)出憤怒?！痹锏暮糜驯硎荆飳︸R來西亞當局表現(xiàn)并不滿意。就在馬航失聯(lián)發(fā)生的前一天，馬來西亞國內(nèi)剛剛發(fā)生了一件大事。3月7日，馬來西亞上訴法院推翻一項無罪判決，認定馬來西亞反對派領袖安瓦爾?易卜拉欣雞奸罪名成立，判處他5年監(jiān)禁。安瓦爾不滿法庭判決，他的律師表示將上訴。然而馬來西亞政府說，法院判決客觀。

而據(jù)每日郵報報道， 扎哈里在起飛幾小時前曾參加了那位反對黨領導人的司法聽證會，之后他便駕駛MH370沖上藍天，一頭扎入迷霧之中。

經(jīng)歷：恐怖分子的同學？

3月13日，《菲律賓每日詢問報》最先引述菲律賓民航署消息人士稱，扎哈里早年是在菲律賓學習的飛行技術，當時他在馬尼拉地區(qū)的一家航空學校學習。恰巧是同一個時期，著名的巴基斯坦恐怖分子穆拉德（Abdul Hakim Murad），就在屬于大馬尼拉地區(qū)的巴賽城讀航校。

“扎哈里可能與恐怖分子是同學”的消息讓扎哈里的同事們震驚。但據(jù)扎哈里的好友說，扎哈里從未提到過此段經(jīng)歷，他本人也無法證明信息的真?zhèn)巍?/p>[詳細]

家人：機長妻兒為何失聯(lián)前一天搬離住所？

馬來西亞當?shù)孛襟w報道，馬航失聯(lián)航班機長的家人在航班失聯(lián)前離開了他們位于Laman Seri的住所。《馬來郵報》前往機長的家庭住所，發(fā)現(xiàn)只有38歲的女傭在家。這位女傭說：“機長Zaharie的妻子和三個孩子，在航班失聯(lián)前一天住到了他們第二個住所中?！?5日，馬來西亞警方當天下午對失聯(lián)馬航客機機長扎哈里?艾哈邁德?沙阿的住所進行了搜查。至于警方將如何發(fā)出聲明，我們拭目以待。

恐怖分子和副駕駛劫機的可能性很小

2.馬來西亞總理納吉布15日表示，相信飛機是被人為關閉了應答器，并且改變了航向。最后飛機能確定的聯(lián)絡是在當?shù)貢r間8:11。那么，飛機是被誰關閉了應答器并且改變航向呢？要知道，9-11以后，基本上所有民航飛機都加強了駕駛艙門的厚度和安保功能。機組人員進入也需要輸入密碼，這個門用槍也打不開，用人力強行撞開的可能性幾乎為零?，F(xiàn)在機場的安檢也不允許有危險物品進入，所以機上人員所能攜帶的物品都不足以成為工具強行打開駕駛艙門。所以，客機的駕駛人員有著最大的嫌疑。

另外，如果飛機能夠正常的飛行8個小時，不可能存在所有的應答、通訊設備全部損壞的可能。唯一的解釋是，有專業(yè)的駕駛人員關閉了一切通訊聯(lián)絡設備，那么這人是誰呢？有人可能指出副駕駛法里克也存在嫌疑，但是法里克是馬來西亞的高官后代，家族的社會地位很高。并且法里克已經(jīng)訂婚，正在籌辦婚禮。所以法里克的嫌疑不大。 [詳細]

相比之下，馬國官方的遮掩態(tài)度更值得追問

如果飛機可能被劫持的信息馬來西亞政府就早已掌握，那么事情的性質(zhì)就更加惡劣了。既然知道為何不與參與事件的各國共享信息？讓中國、越南等國去不相干的地區(qū)亂找一通，浪費大量的人力物力。如果這是一起航班事故或者劫機事件，涉及到多國尤其是154名中國乘客。馬來西亞政府應該是第一時間公布所有資料并且主動聯(lián)合多國展開行動。然而，這次搜救行動中馬來西亞一再隱瞞真相、多次否認事實并且前后自相矛盾，必然讓人懷疑馬來西亞是否有誠意參與搜救。合理的推測是：如果事件的真相公布出來，將對馬來西亞目前的掌權者有不利影響。聯(lián)系到第一個疑點，這一劫機事件很可能涉及到執(zhí)政聯(lián)盟國民陣線與反對黨之間復雜的權力斗爭。

MH370去哪兒了？天亮后的小機場

如果MH370真的被人為劫持，顯然無法降落到大型機場，正常情況下，在一個繁忙的機場，眾目睽睽之下，沒有什么國家會隱瞞和隱藏一架突如其來的被劫持客機；MH370要想平安落地，然后又能隱藏了整整一周，顯然只能降落在偏僻地區(qū)的小型機場，才有操作的空間。如此一來，降落地點就必須滿足一個條件——天亮了。

因為那些偏僻地區(qū)的小型機場往往一天只有一兩次航班，在預定的航班起降時間之外，特別是晚上，機場的燈光、無線電進近指引系統(tǒng)都會關閉。飛機落地，要么在燈光和引導系統(tǒng)的指引之下，實施儀表著陸；要么通過目視接近機場，人為操作降落，后者必須在白天能見度好的情況下進行。3月8日馬來/北京時間08:11當時的晨昏圖景，只有雅加達一帶已經(jīng)日出天亮，落地不成問題。飛機降落到一個海島機場、偏僻小機場或者軍用機場，都有可能。[詳細]