秦王掃六合，虎視何雄哉！這兩句詩就是描述秦始皇統(tǒng)一六國時(shí)候的壯舉，雖然秦朝到秦二世而亡，但是不能否認(rèn)秦始皇是非常偉大的一位皇帝。

秦始皇最重要的不是地域統(tǒng)一，而是在當(dāng)時(shí)的中華大地上實(shí)現(xiàn)了文化統(tǒng)一。后面經(jīng)過漢朝的完善和發(fā)展形成中華民族獨(dú)特的思想內(nèi)核。歷代帝王都以大一統(tǒng)為目標(biāo)。

除了創(chuàng)立一番偉業(yè)之外，秦始皇還建設(shè)了六個(gè)工程，有一些工程2000年后仍然屹立不倒，還有四個(gè)保存至今。這些工程許多成為知名的旅游景點(diǎn)，也見證了華夏民族堅(jiān)韌不拔的精神。

一、兩座宮殿

秦始皇統(tǒng)一六國之后，定都咸陽。古代和現(xiàn)代都面臨一個(gè)問題，就是大城市的人口太多。畢竟大的城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，所以謀生的機(jī)會(huì)也更多，秦始皇就嫌咸陽人口太多于是就在渭水之南修建宮殿。

如果按照秦始皇的設(shè)想，這座宮殿比今天的故宮還要大上許多。因?yàn)闅v史上非常有名的阿房宮只是整座宮殿的前殿部分。杜牧在《阿房宮賦》中曾經(jīng)寫過占地300余里。雖然藝術(shù)有拔高的成分，然而卻不難想象，整個(gè)宮殿建成以后何等雄偉。

僅僅前殿阿房宮就是一個(gè)非常浩大的工程。秦始皇命令大臣們召集了多達(dá)幾十萬的工人，這些人一部分去建設(shè)阿房宮，另一部分去各個(gè)地方采集石料和一些建設(shè)用料。歷史上真正的阿房宮并沒有建完，始皇帝就去世了。

而在去世之前他給自己建了一座陵墓，就是如今仍然屹立不倒的秦始皇陵。該陵墓的位置離現(xiàn)在的西安有三十多公里，建在驪山腳下。秦始皇建設(shè)這座地下宮殿的時(shí)候，比建設(shè)阿房宮還早。

嬴政13歲就當(dāng)了秦國的國君，也正是從這個(gè)時(shí)候開始他就命令丞相李斯規(guī)劃修建陵墓。整個(gè)秦始皇陵的建設(shè)時(shí)間將近40年，正是由于漫長的建設(shè)時(shí)間，才讓秦始皇陵有了現(xiàn)在的規(guī)模。

現(xiàn)在秦始皇陵的陪葬兵馬俑已經(jīng)成為世界知名的景點(diǎn)之一。許多世界各國的名流政要都慕名而來，想見一見宏偉的兵馬俑。而秦始皇陵墓目前還沒有開發(fā)。兵馬俑只是陪葬坑之一，足以看到整個(gè)秦陵的規(guī)模。

二、兩個(gè)水利工程

秦始皇在兩千年前還建了兩個(gè)水利工程，一個(gè)是鄭國渠，另一個(gè)是靈渠。靈渠古時(shí)候又稱秦鑿渠，靈渠對于秦朝大一統(tǒng)和后期的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了非常重要的作用。嚴(yán)格來說靈渠才是中國最早的大運(yùn)河。

靈渠的建設(shè)充分展現(xiàn)了秦始皇的高瞻遠(yuǎn)矚。當(dāng)時(shí)的嶺南地區(qū)和現(xiàn)代的廣東、福建一帶完全不同。那個(gè)時(shí)候地方十分落后，經(jīng)濟(jì)中心都是在北方。

然而秦始皇決定修一條運(yùn)河連接嶺南地區(qū)。經(jīng)過后世的不斷修建，靈渠逐漸成為當(dāng)時(shí)非常重要的水上交通要道。一直到唐朝中后期才逐漸喪失運(yùn)輸功能。如今領(lǐng)取也成為文物保護(hù)單位。

秦始皇還修建了另一個(gè)十分重要的水利工程就是鄭國渠。相比起靈渠，鄭國渠的名氣更大，許多人也拿它和都江堰來比?，F(xiàn)在都江堰還在使用中，鄭國渠只留下遺址。而當(dāng)時(shí)鄭國渠對于秦國的貢獻(xiàn)，不比都江堰差。

超過100萬人參與了鄭國渠的修建，耗時(shí)將近十年的時(shí)間。也正是由于鄭國渠的建成讓關(guān)中平原成為千里沃野。由于鄭國渠的修建成功讓關(guān)中平原很長一段時(shí)間之內(nèi)沒有遭遇洪澇災(zāi)害，糧食豐收，秦國兵強(qiáng)馬壯。

三、一個(gè)防御工程

秦始皇修建的一個(gè)最著名的工程就是萬里長城。萬里長城是人類戰(zhàn)爭史上罕見的防御工程，剛開始萬里長城沒有如今的規(guī)模。秦國為了防御北方的游牧民族進(jìn)攻而建設(shè)的。后來萬里長城作為軍事防御的作用越來越明顯，也逐漸成為中華民族的精神象征。

春秋戰(zhàn)國時(shí)期就已經(jīng)有了長城的雛形，秦始皇為了更好地發(fā)揮長城的防御功能，將秦國、趙國和燕國各自所修的三段長城連接在一起。秦始皇也多次修繕長城。

只不過當(dāng)時(shí)并沒有萬里這規(guī)模，但是卻給后世的皇帝做了很好的示范。歷朝歷代的皇帝雖然才能力上不同，經(jīng)歷也不同，但都很重視長城的防御功能。

如今萬里長城已經(jīng)成為全世界知名的旅游景點(diǎn)，更是有“不到長城非好漢”的說法。長城的防御功能已經(jīng)沒有了，然而萬里長城永不倒卻代表了中華民族的精神。

四、一條交通要道

古羅馬是四大文明古國之一。一提起古羅馬就會(huì)聯(lián)想到羅馬大道。許多人認(rèn)為羅馬大道是古羅馬強(qiáng)大的標(biāo)志之一。其實(shí)秦始皇修建了一條道路，比起古羅馬大道更加先進(jìn)。

當(dāng)時(shí)古羅馬修建這條大道的時(shí)候，就和秦始皇修建長城差不多。將所有通向羅馬的道路連接起來，前后用了上百年的時(shí)間。而秦始皇當(dāng)時(shí)修建的一條道路，叫做秦直道。

秦始皇修建這條道路僅僅用了兩年的時(shí)間。秦直道的寬度就已經(jīng)碾壓羅馬大道。秦直道最寬的地方有60m。按照當(dāng)時(shí)馬車的寬度可以并排行駛八輛馬車。即便人類科技高度發(fā)展的今天，不是每個(gè)城市都有雙向八車道的道路。

修建秦直道的過程中，秦始皇還解決了許多道路建設(shè)難題。真正做到了逢山開路，遇水架橋。古代人修建道路都是根據(jù)地形，所以許多道路的落差非常大。秦始皇下令修建秦直道遇到地勢低一些的地方，就用土石一類的變高，遇到小山頭一類的地形就想辦法消掉山頭。

這條道路就相當(dāng)于現(xiàn)在的高速公路，秦直道為漢武帝攻打匈奴立下了汗馬功勞。關(guān)中由于鄭國渠道灌溉成為千里沃野也是當(dāng)時(shí)的糧倉。漢武帝在抗擊匈奴的時(shí)候，糧食都是從關(guān)中地區(qū)運(yùn)往邊關(guān)，走得正是秦直道，快馬加鞭三四天的時(shí)間就可以送到。

總結(jié)：

兩千多年的封建王朝，有許多皇帝都自稱為千古一帝。然而真正要在所有的皇帝中選出一位千古一帝，那就是秦始皇。秦始皇不僅在地域上實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一，也讓華夏文明實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一。歷朝歷代的皇帝正是在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步統(tǒng)一發(fā)展文化。

而秦始皇在兩千多年前修建的這些工程，修建的時(shí)候勞民傷財(cái)，但是修建好之后都發(fā)揮了巨大的作用，直到現(xiàn)在還有四項(xiàng)工程仍然屹立不倒，特別是象征中華民族的萬里長城，記錄了祖先們抵御外辱，保護(hù)家園的壯舉。