銀川至西安
據(jù)悉，2017寧夏的高速鐵路建設(shè)分對(duì)外聯(lián)絡(luò)通道和區(qū)域城際軌道交通兩個(gè)層面。
對(duì)外聯(lián)絡(luò)通道中，正在建設(shè)和即將開(kāi)工建設(shè)的高鐵有四條。
在區(qū)內(nèi)城際軌道交通中，計(jì)劃在“十三五”內(nèi)構(gòu)建起以銀川為核心、五市同城化的城際快速軌道網(wǎng)絡(luò)。
今后，寧夏的交通要起飛啦~
對(duì)
外
聯(lián)
絡(luò)
—寧夏兩條高速鐵路正在建設(shè) —
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銀川至西安
銀西高鐵位于寧夏、甘肅、陜西三省區(qū)境內(nèi)，線路全長(zhǎng)640.4公里，其中寧夏境內(nèi)長(zhǎng)182公里，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為250公里/小時(shí)。
計(jì)劃2020年全線建成通車(chē)，從銀川到西安由14小時(shí)縮短至3小時(shí)左右。
?寧夏境內(nèi)共設(shè)車(chē)站7座：銀川站——銀川東——河?xùn)|國(guó)際機(jī)場(chǎng)——靈武——吳忠——白土崗——惠安堡
中衛(wèi)至蘭州
6月19日中衛(wèi)至蘭州高速鐵路（寧夏段）正式建設(shè)，全長(zhǎng)219.7公里，其中寧夏境內(nèi)46公里，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為250公里/小時(shí)。
計(jì)劃2022年全線建成通車(chē)，從銀川到蘭州由10小時(shí)縮短至2小時(shí)左右。從中衛(wèi)至蘭州僅需要1小時(shí)！睡個(gè)午覺(jué)的功夫就到蘭州啦！
?中蘭高鐵沿途站點(diǎn)：線路自吳忠至中衛(wèi)城際鐵路的中衛(wèi)南站引出，全線共設(shè)車(chē)站10個(gè)（不含中衛(wèi)南站）
新建站5個(gè)：北灘站、平川站、靖遠(yuǎn)北站、白銀南站、蘭州新區(qū)南站
預(yù)留站1個(gè)：北灣站
既有/在建站4個(gè)：蘭州新區(qū)站、蘭州西站、陳官營(yíng)站、福利區(qū)站北灘站
—寧夏兩條高速鐵路計(jì)劃中 —
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銀川至包頭
京呼銀蘭是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”中的重要“一橫”，包頭—銀川高鐵是“京呼銀蘭”大通道的重要組成。全長(zhǎng)508公里，其中寧夏段114公里。
目前，鐵路總公司已經(jīng)列入2017年開(kāi)工計(jì)劃，計(jì)劃年底前開(kāi)工，爭(zhēng)取在“十三五”末建成通車(chē)。
另外，銀川至巴彥浩特高速鐵路與銀包高鐵打包建設(shè)，全長(zhǎng)90公里，其中寧夏段52公里，計(jì)劃按照雙線每小時(shí)200公里技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，預(yù)留每小時(shí)250公里的提速條件。
太中銀鐵路定邊至銀川
太中銀鐵路定邊至銀川段擴(kuò)能改造，計(jì)劃在“十三五”內(nèi)完成，實(shí)現(xiàn)青銀通道貫通。
那么，以上高鐵建成后，將為寧夏帶來(lái)哪些好處呢？
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據(jù)悉，這四條高鐵道路建成通車(chē)后，寧夏的高速鐵路將實(shí)現(xiàn)與全國(guó)高鐵網(wǎng)的全面接軌，向東聯(lián)系長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)方向，向南聯(lián)系川渝以及珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)方向，向西聯(lián)系蘭白經(jīng)濟(jì)區(qū)，向北聯(lián)系京津冀經(jīng)濟(jì)區(qū)方向。
屆時(shí)，從銀川到蘭州只需2小時(shí)，到西安3小時(shí)，到太原3.6小時(shí)，到北京、重慶、成都各5小時(shí)，到上海7小時(shí)，到廣州10小時(shí)。
據(jù)悉，遠(yuǎn)期還規(guī)劃了中衛(wèi)至武威高鐵，以縮短銀川至烏魯木齊的高鐵距離。
十三五期間，還將規(guī)劃建設(shè)京港(臺(tái))、呼南、京昆、包(銀)海、青銀、蘭(西)廣、京蘭、廈渝等高速鐵路通道。
實(shí)際上中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃的8縱8橫，在很大意義上已經(jīng)變成10縱10橫高鐵，其中10縱新增加了銀川到重慶的高鐵，煙臺(tái)到重慶的高鐵。
城
際
軌
道
—兩條城際鐵路開(kāi)工建設(shè)中 —
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銀川至吳忠城際鐵路
該部分屬于銀西高鐵一段，銀西鐵路銀川至吳忠段按客運(yùn)專線時(shí)速250公里目標(biāo)值預(yù)留，計(jì)劃在2018年建成運(yùn)營(yíng)。
以兩地約60公里的距離計(jì)算，建成通車(chē)后，銀川到吳忠只需20多分鐘，銀川人可坐著“城際鐵路”去吳忠吃拉面。
吳忠至中衛(wèi)城際鐵路
吳忠至中衛(wèi)城際鐵路全長(zhǎng)134.75公里，新建車(chē)站3座，預(yù)留車(chē)站2座，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，預(yù)計(jì)將于2018年建成通車(chē)。
建成后，銀川至蘭州可實(shí)現(xiàn)2小時(shí)到達(dá)，并將吳忠、中衛(wèi)融入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)。
日前，該條鐵路全線首座連續(xù)梁特大橋順利合龍，為2018年全線建成通車(chē)創(chuàng)造了條件。
—一條城際鐵路計(jì)劃建設(shè)中 —
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寶中鐵路固原至中寧段
寶中鐵路固原至中寧段擴(kuò)能改造，據(jù)悉，相關(guān)部門(mén)已與鐵路總公司進(jìn)行了充分溝通，初步達(dá)成了共識(shí)，形成了設(shè)計(jì)方案，計(jì)劃“十三五”末建成通車(chē)。
據(jù)悉，該項(xiàng)目的建設(shè)能夠彌補(bǔ)固原市沒(méi)有快速鐵路的空白，也是固原市實(shí)現(xiàn)對(duì)外快速鐵路通道的唯一希望。
相信等高鐵通起來(lái)
生活在寧夏我們將更幸福~
（來(lái)源：寧夏新聞廣播）
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