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固原到銀川的高鐵確切說(shuō)是銀渝(銀川-重慶)高鐵其中的一段，銀渝高鐵是我國(guó)“十三五”綜合交通體系布局“十橫十縱”中的第七條南北縱向大通道。

近日，《陜西省寶雞市銀渝高鐵(銀川—寶雞—漢中段)建設(shè)項(xiàng)目前期工作》獲得國(guó)家、省、市發(fā)改委批復(fù)立項(xiàng)。截止目前已完成銀渝高鐵(銀川—寶雞—漢中段)建設(shè)項(xiàng)目前期工作的論證研究并形成可行性研究報(bào)告，被列入2018年國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)重點(diǎn)項(xiàng)目前期工作專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)助中央預(yù)算內(nèi)投資計(jì)劃。其中銀川—固原—平?jīng)觥獙氹u—漢中段高鐵預(yù)計(jì)總投資1500億元，線路總長(zhǎng)約780公里。至于何時(shí)修？我們一起靜候佳音吧！

寧夏計(jì)劃改造并新建寶中二線，于2022年開(kāi)通銀川（石嘴山）至固原的城際鐵路。固原人坐著動(dòng)車(chē)去銀川的美夢(mèng)即將實(shí)現(xiàn)。

具體情況如下：2018年3月16日，召開(kāi)了寶中鐵路中衛(wèi)迎水橋到固原到平?jīng)龆卧鼋ǘ€工程預(yù)可研審查會(huì)議，會(huì)議初步確定在雙線速度目標(biāo)值160km/h的方案上進(jìn)一步優(yōu)化，研究好開(kāi)行動(dòng)車(chē)等關(guān)鍵技術(shù)和環(huán)節(jié)，預(yù)示著石嘴山至固原城際鐵路將開(kāi)行動(dòng)車(chē)，屆時(shí)銀川至固原運(yùn)行時(shí)間將由目前的5.5小時(shí)縮短至2.5小時(shí)。

3月29日，原州區(qū)赴鐵路總公司對(duì)接定點(diǎn)幫扶工作，總公司表示將把寶中線增建二線項(xiàng)目作為重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行推進(jìn)，今年完成可研，積極推進(jìn)環(huán)評(píng)、水保等其他項(xiàng)目前期工作，爭(zhēng)取2019年開(kāi)工建設(shè)。在速度方面，建議以技術(shù)部門(mén)的設(shè)計(jì)為準(zhǔn)，初步推測(cè)固原到銀川的城際鐵路最快2022年底開(kāi)通。

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