大家都知道所有的自動(dòng)擋的汽車(chē)都有P、R、N、D四個(gè)擋位（部分車(chē)型還有S擋），而在這些擋位中人們對(duì)P擋的使用爭(zhēng)議最大，不少人對(duì)P擋的使用都恍恍惚惚，完全按照自己的喜好來(lái)，其實(shí)有些操作既不安全又損車(chē)，今天我們就來(lái)和大家探討一下如何合理安全地使用P擋。
P擋（Parking），就是停車(chē)（比如說(shuō)停泊車(chē)）擋，當(dāng)換擋操縱手柄位置置于該位置時(shí)，停車(chē)鎖止機(jī)構(gòu)將變速器輸出軸鎖止，所以此時(shí)平地上不踩剎車(chē)，車(chē)輛也有一定制動(dòng)力。
P擋和手剎有什么區(qū)別？
手剎是剎車(chē)系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)剎車(chē)碟片的作用來(lái)固定車(chē)子，而P擋是傳動(dòng)齒輪在變速箱內(nèi)被鎖死。手剎是汽車(chē)必須有的配置，對(duì)于手動(dòng)擋的車(chē)型來(lái)說(shuō)，停車(chē)是必須要拉上手剎的，這樣才能固定住汽車(chē)，而對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)型，既然已經(jīng)有了P擋，還需要拉手剎嗎？如果是普通的平路上,P擋就能夠固定住汽車(chē),但如果是在很陡的陡坡上,P擋的制動(dòng)力就顯得有些弱，輸出軸齒輪的鎖止并不能使汽車(chē)完全停穩(wěn)，還是需要拉上手剎比較安全一點(diǎn),雖說(shuō)P擋已經(jīng)帶上手剎一樣的功能,但還是安全一點(diǎn)的好!否則設(shè)計(jì)手剎就沒(méi)意義了。
等紅燈時(shí)是拉手剎 N擋還是掛P擋？
自動(dòng)擋車(chē)型，當(dāng)掛P擋時(shí)，是通過(guò)一個(gè)卡子扣住齒輪。不論是DSG變速箱，還是CVT變速箱，都是這種原理。如果等紅燈的時(shí)候掛P擋，后面一不小心來(lái)個(gè)追尾，會(huì)把你的變速箱完全頂爛，情況最輕微的，也要把它頂裂了。如果頂爛了，變速箱可能直接裂開(kāi)，整個(gè)變速箱都要更換。而且等紅燈時(shí)，由于時(shí)間較短，有些時(shí)候汽車(chē)并未停穩(wěn)，這個(gè)時(shí)候不管是拉手剎 N擋還是掛P擋都會(huì)對(duì)變速箱有損傷。所以在等紅燈停車(chē)時(shí)，還是要先用腳剎將車(chē)完全停穩(wěn)后再掛N擋拉手剎。
停車(chē)時(shí)是先掛N擋拉手剎再掛P擋還是直接掛P擋？
如果停車(chē)時(shí)你的停車(chē)順序是掛P擋、松腳剎、拉手剎、熄火，那么你的變速箱損傷就大了！因?yàn)橥５絇擋后，變速箱那里會(huì)有一個(gè)鉤子，扣住齒輪，一旦有一點(diǎn)點(diǎn)坡度，鋼爪和齒輪都會(huì)較勁，本來(lái)該休息的變速箱就會(huì)一直憋著，直到你第二天再開(kāi)走。再?gòu)腜擋拉到其他檔位時(shí)，會(huì)非常吃力，脫開(kāi)瞬間會(huì)對(duì)齒輪造成巨大的沖擊。
正確停車(chē)方法是，停車(chē)踩住剎車(chē)、進(jìn)N擋、松開(kāi)腳剎車(chē)、拉手剎、熄火、進(jìn)P擋，如果在坡上，第三步就是先拉手剎，然后松開(kāi)腳剎車(chē)，再熄火，進(jìn)P擋。總之，不論是什么地形，一定要先讓車(chē)自己找平，或者先用手剎牢固地穩(wěn)住車(chē)身，再熄火進(jìn)P擋。不然，變速箱就容易壞。
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