寧安高鐵擬12月5日開跑
明年1月10日起實行新版運行圖
新華報業(yè)網(wǎng)訊記者從交通部門獲悉，寧安高鐵的調(diào)試階段已經(jīng)基本結(jié)束擬將于12月5日正式通車。由于明年1月10日全國列車調(diào)圖，所以這趟列車將實行兩版運行方案。寧安高鐵開通運營后，從安慶到南京、上海的行程將縮短至1.5小時和3小時。
記者了解到，從12月5日到2016年1月9日，安慶至南京南計劃增開D5602、D5604、D5606、D5608、D5610次，南京南至安慶D5601、D5603、D5605、D5607、D5609次列車。此外，南京到蕪湖也將增開一對動車組列車。而從明年1月10日起，將實行新版運行圖。在新圖中，寧安高鐵安排開行21對高鐵動車，方向為北京、上海、南京、合肥等，其中安慶站至北京南站1對、至上海站3對、至上海虹橋站2對、至南京南站6對、至合肥南站8對，南京南站至蕪湖站1對。（記者宋南飛）
新安晚報、安徽網(wǎng)訊：隨著寧安高鐵的即將開通，為了做好準備，自2015年12月3日0：00時起安慶站火車新站啟用。
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寧安高鐵是由南京市至安慶市的高速鐵路，由南京南站引出，經(jīng)江寧西站、馬鞍山東站、當涂東站、蕪湖新火車站（原址改建）、弋江、繁昌西站、鐘鳴北站（預(yù)留）、銅陵站、馬衙站（預(yù)留）、池州站、晏塘站（預(yù)留），跨安慶長江鐵路大橋后抵達鐵路安慶新站（原址改建），全長257公里，其中寧安高鐵專線蕪湖段64公里，由中國鐵路總公司與江蘇省、安徽省共同出資建設(shè)。
寧安高鐵8月26日啟動了聯(lián)調(diào)聯(lián)試，經(jīng)過10多天的空載運行試驗后，于9月6日進入重載“試跑”階段。寧安高鐵牽手滬寧、合福高鐵打通皖江與上海、合肥快速通道。在南京與滬寧城際鐵路連接，形成安慶至上海高速鐵路通道；屆時，南京南站將開行約10對至安慶的列車，同時滬寧高鐵上海虹橋至南京約4對高鐵動車將延伸至安慶。在銅陵與合福高鐵連接，形成皖江沿岸城市至合肥至北京的高速鐵路通道；因合福高鐵與寧安高鐵在銅陵交叉，還將形成安慶經(jīng)合肥北上至北京、南下至福州的快速鐵路通道。
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