代號“701”
文\唐雷
她位于群山環(huán)抱的幽靜之處，銘刻著一個時代的縮影；她記載了幾代人的光榮與夢想，留下了太多的回憶和感傷；她為人們所熟悉，一個代號讓我們耳熟能詳；她又仿佛離我們那么遙遠(yuǎn)，很少有人能真正撩開她的面紗……
“701”
每次聽到同學(xué)要回去的消息，我的心都會久久無法平靜。其實(shí)對于我來說，他們的身份已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于同學(xué)：我們都在一個工廠里長大，直到18歲的一天，我們有的離開了，有的留下了，但那片狹小的山坳曾是我們所有的天空與世界。
這個山坳中的工廠有一個為人們所熟知的建廠代號———“701”。代號是為了保密，因?yàn)?01是上海鐵路局在1970年為了戰(zhàn)備而建，任務(wù)是修造蒸汽機(jī)車，后來移交到鐵道部。701的廠址選擇了一個靠山隱蔽的地方。現(xiàn)在已經(jīng)很少有年輕人知道“備戰(zhàn)備荒”這個概念，不過在那個時代，有一大批熱血青年為了建設(shè)戰(zhàn)備后方，而來到了這個距銅陵市區(qū)有25公里遠(yuǎn)的群山之中。
小火車
我們都來自于那批熱血青年的后代?？吹剿麄儯窒窈⑼瘯r結(jié)束了一天的春游，伙伴們坐上了回家的小火車，感覺已經(jīng)離701越來越近了。
“小火車”是701人相對于稱呼滬銅線上的“大火車”而言的，它是701工廠自備的職工通勤車，每天兩趟，接送居住市區(qū)的職工往返。701的自備鐵路，在順安這個小站與滬銅線交會。曾幾何時，它是擁有4000多名職工、近萬名家屬的701與銅陵市區(qū)、與外面的世界聯(lián)系的唯一紐帶。
就在一兩年前，小火車還在使用蒸汽機(jī)車做牽引，加上老式車廂，這套古董在銅陵的鐵路上構(gòu)成了一道獨(dú)特的風(fēng)景。后來出現(xiàn)了廠辦大客、私營中巴，701人的出行已經(jīng)越來越方便了，但是小火車依舊在跑著。一批批701職工早出晚歸，青春在隆隆車聲中飛馳而去。
十字路口
盛夏，小火車在701的站臺就是一條林蔭小道。來來往往的車輛表明這條路雖然窄小，卻是進(jìn)出701的唯一道路。順著這條道路前行300米左右，就來到了一個十字路口。
這個路口相當(dāng)于701的交通樞紐。在樹陰下，一隊(duì)中巴車正在排隊(duì)等待發(fā)車到市區(qū)里，而它們的對面并排?？恐嗆嚭推渌囕v，等待要去往周邊農(nóng)村的乘客。701的行政區(qū)劃雖然屬于銅陵市的獅子山區(qū)，但其周邊卻都是銅陵縣的管轄區(qū)域。由這個路口筆直向前，一條寬闊整齊的大道進(jìn)入廠區(qū)；往左，是去向701的行政大樓、菜市場；在右側(cè)，是701的學(xué)校、醫(yī)院、俱樂部、生活區(qū)。
每天清晨，學(xué)生和職工的人流、自行車流、來往的車輛在這里融合交會。耳中有火車的汽笛與小鳥齊鳴，遠(yuǎn)望是高聳的煙囪和群山并立。這個青山環(huán)繞之中的“小城”每天都是生機(jī)盎然。
山中“小城”
1970年，來自祖國四面八方的創(chuàng)業(yè)者在荒野里蓋起廠房、在河灘上架起橋梁、在群山中鋪設(shè)鐵路。建設(shè)一個至今也是省里唯一的大型鐵路企業(yè)讓他們熱血沸騰，而我們這一代，卻是從這個企業(yè)所辦的“社會”里開始感知人生。在701的托兒所里吵著要媽媽；騎在爸爸肩頭從幼兒園回家；和伙伴們牽著手上小學(xué)、中學(xué)。晚上在701俱樂部看電影，在燈光球場玩耍。這里還有醫(yī)院、商場、消防隊(duì)、電視臺……701的配套設(shè)施一應(yīng)俱全。
對于我們這些出生在701的人，最先了解的地名就是“河旁區(qū)”、“沙灘”、“老楊沖”、“新楊沖”、“龍山”這些帶有鄉(xiāng)土氣味的701家屬區(qū)名。這些家屬區(qū)，星羅棋布地散落在群山之中的701各處，樓房鱗次櫛比，卻都與田野、小河、山丘為伴?！俺青l(xiāng)結(jié)合、廠村交融、工農(nóng)混雜”，是我們從小就熟悉的獨(dú)特景觀。于是在放學(xué)后我們可以到小河灘上烤山芋，或者在沒有課的下午從一個家屬區(qū)遠(yuǎn)跋到山里，爬得氣喘吁吁，然后在家長下班前，從另一個家屬區(qū)里出現(xiàn)。
有時我們也會轉(zhuǎn)悠到701的廠區(qū)。701的車間多且密集，那些高大寬闊的車間、復(fù)雜精密的設(shè)備、來回移動的橋吊看起來都差不多，所以當(dāng)我們從鑄鋼車間走到了鑄鐵車間，或者從沖鉚車間走到了總裝車間，自己卻渾然不覺。作為一個生產(chǎn)鐵路車輛及配件的工廠，廠區(qū)的最大特點(diǎn)就是到處都有鐵軌在延伸，從火車站延伸到廠里，從車間延伸到隱蔽線。
產(chǎn) 品
雖然對于火車已經(jīng)很熟悉，但我還是不能忘記有一次“遠(yuǎn)足”時，看到廠區(qū)盡頭的鐵軌上依次連接十幾輛蒸汽機(jī)車時帶來的震撼，那是印象里第一次看到“大場面”。到了上世紀(jì)九十年代中葉，701已經(jīng)不再修造蒸汽機(jī)車了，父輩的嘴里開始吐露出“虧損”和“轉(zhuǎn)產(chǎn)”之類的字眼。于是我們見到過兩年守車、家畜車，以后就開始是平車、敞車……從廠里的鐵路線出發(fā)飛馳到全國各地。
到了上世紀(jì)九十年代末，我們這些701的孩子也如同701的產(chǎn)品，有的走，有的留。這其中有的人在廠里上了技校、電大，然后走上工作崗位，而有的人則奔向了祖國的四面八方。701的孩子懂事早、肯吃苦、重感情，也許是現(xiàn)代文明與山區(qū)環(huán)境共同造就了這種特殊的性情。而且701本身是個移民“城市”，沒有哪一種方言會成為主流，所以無論到哪里里，701的孩子都有另一個如同產(chǎn)品標(biāo)簽樣的共同特點(diǎn)：普通話說得不錯。
后來每一次回廠，都能發(fā)現(xiàn)701的變化：修建了新的工廠大門，道路寬闊筆直，現(xiàn)代大型企業(yè)的氣息撲面而來。菜市場搬走重建了，俱樂部門前修建了健身廣場，中學(xué)粉刷一新……到了外面的世界后才知道，701其實(shí)是銅陵地區(qū)生產(chǎn)能力和裝備水平最好的機(jī)械制造企業(yè)之一。建廠之初她如同火車頭般粗獷，經(jīng)過30多年的建設(shè)，已經(jīng)變得愈發(fā)精致了。
回 家
雖然身處山溝之中，但是父輩建造了這個麻雀雖小、五臟俱全的“城市”，讓我們在這個世外桃源中一天天長大。701城鄉(xiāng)接壤，亦廠亦鎮(zhèn)，“工廠辦社會”是父輩們所承擔(dān)的歷史的無奈，同時也讓他們擁有一種貢獻(xiàn)的驕傲：701在創(chuàng)造物質(zhì)財富的同時也創(chuàng)造了精神財富，向社會輸送了一批又一批的年輕血液。而我們，除了回憶，其實(shí)并沒有什么積淀能讓我們對701擁有足夠的視角。我們曾沉浸其中，卻永遠(yuǎn)不曾完整地了解那個工廠、那一代人。但在我們的回憶與懷舊之中，不也正包含著對父輩的探究嗎？
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