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中炬高新 鎳氫電池還有很大發(fā)展空間

中炬高新是目前國(guó)內(nèi)最早研發(fā)汽車(chē)動(dòng)力電池最早的企業(yè)，該公司副總經(jīng)理、董事會(huì)秘書(shū)彭海泓認(rèn)為，作為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力，鋰電池性能較為活躍、在某些安全性的技術(shù)瓶頸尚未突破的情況下，車(chē)用鎳氫電池在未來(lái)還會(huì)有很大的發(fā)展空間。

目前，鋰電池處于發(fā)展期，鎳氫電池處于成熟期。在混合動(dòng)力汽車(chē)電池線路選擇的問(wèn)題上，業(yè)界存在兩種觀點(diǎn)，一是鎳氫電池技術(shù)成熟，將會(huì)是較長(zhǎng)時(shí)間的主流；另一種觀點(diǎn)認(rèn)為，鋰電池的技術(shù)進(jìn)步和綜合優(yōu)勢(shì)其他電池?zé)o可比擬，在日本，主要的汽車(chē)和電池企業(yè)紛紛投建車(chē)載鋰電池生產(chǎn)線，這些生產(chǎn)線的投產(chǎn)期將集中在2010年-2011年。日本技術(shù)界甚至認(rèn)為，鋰電池將在2011年取代鎳氫電池。

對(duì)此，彭海泓表示：“且不談未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，以汽車(chē)行業(yè)這樣一個(gè)較為傳統(tǒng)的行業(yè)來(lái)看，鎳氫電池還有很大的發(fā)展空間和機(jī)遇。”他進(jìn)一步指出，“可以參考傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)展歷程。目前，混合動(dòng)力汽車(chē)在技術(shù)上已經(jīng)逐漸走向全面成熟，但并沒(méi)有使傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)在一夜之間都被淘汰，混合動(dòng)力汽車(chē)仍然是在以漸進(jìn)的方式進(jìn)入市場(chǎng)。因此，混合動(dòng)力汽車(chē)今后也很有可能在很長(zhǎng)的時(shí)間發(fā)展、存在。作為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力的鎳氫電池也可能會(huì)是這樣的發(fā)展歷程。”

盡管中炬高新涉足鎳氫電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售已有近20年的時(shí)間，但彭海泓認(rèn)為這并不意味著公司的鎳氫電池業(yè)務(wù)因此獲取暴利。有市場(chǎng)分析認(rèn)為，在新能源汽車(chē)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中，電池業(yè)務(wù)將是收益最大的環(huán)節(jié)，而彭海泓的看法卻相對(duì)謹(jǐn)慎，他認(rèn)為汽車(chē)動(dòng)力電池業(yè)務(wù)的利潤(rùn)水平還需待新能源汽車(chē)市場(chǎng)化后才好判斷，現(xiàn)階段市場(chǎng)還存在較多變量，要做出結(jié)論為時(shí)過(guò)早。根據(jù)中炬森萊項(xiàng)目在開(kāi)工前所作的預(yù)測(cè)，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年投資收益率29.75%。

中炬高新投資的中炬森萊鎳氫電池項(xiàng)目共分兩期投資，2009-2010年為第一期投資期，2011年為第二期投資期。在項(xiàng)目實(shí)施期間，就已向重慶長(zhǎng)安、安徽奇瑞、長(zhǎng)春一汽、武漢東風(fēng)、北汽控股和天津夏利六家整車(chē)商提供了電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)用配套電池組。據(jù)華創(chuàng)證券統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)采用中矩森萊所生產(chǎn)的鎳氫電池的新能源汽車(chē)包括長(zhǎng)安杰勛HEVSC7152、一汽紅旗CA7130N、長(zhǎng)安SC6442H等車(chē)型。

中炬森萊項(xiàng)目現(xiàn)還處于投資階段，但已有不少機(jī)構(gòu)已對(duì)該業(yè)務(wù)做出了較為明確的預(yù)測(cè)，且不同的機(jī)構(gòu)間存在一定的分歧。例如，光大證券預(yù)計(jì)2010-2011年中炬森萊羨慕鎳氫電池出貨量將達(dá)到8500套和4萬(wàn)套，而中金公司預(yù)測(cè)，中炬高新2010年、2011年動(dòng)力電池銷(xiāo)量將分別為2萬(wàn)套和5萬(wàn)套。對(duì)此，彭海泓稱(chēng)“機(jī)構(gòu)都很樂(lè)觀。”而關(guān)于項(xiàng)目將在今年內(nèi)形成的產(chǎn)能情況，他表示，現(xiàn)在預(yù)測(cè)時(shí)間還太早。

江蘇國(guó)泰 擴(kuò)產(chǎn)電解液 攻關(guān)原材料

雖然江蘇國(guó)泰目前的主營(yíng)業(yè)務(wù)還是紡織、服裝進(jìn)出口，但目前公司最大的看點(diǎn)還是其新能源概念。公司控股78.89%的子公司華榮化工是目前國(guó)內(nèi)鋰電池電解液生產(chǎn)的龍頭企業(yè)，市場(chǎng)占有率超過(guò)20%。

記者近日獲悉，華榮化工在張家港化工園區(qū)3000噸鋰電池電解液生產(chǎn)線正在試生產(chǎn)，預(yù)計(jì)4月完成。現(xiàn)有老廠區(qū)2000噸生產(chǎn)線隨后也將搬遷至化工園區(qū)，屆時(shí)，公司電解液年產(chǎn)能將擴(kuò)張至5000噸，增加150%。產(chǎn)銷(xiāo)量也超過(guò)國(guó)內(nèi)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一倍以上，規(guī)模優(yōu)勢(shì)將更加突出。目前公司現(xiàn)有產(chǎn)能滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)品供不應(yīng)求。

據(jù)了解，華榮化工電解液產(chǎn)品一直堅(jiān)持走中高端路線，可根據(jù)客戶(hù)的個(gè)性化需求在較短時(shí)間內(nèi)開(kāi)發(fā)出符合要求的產(chǎn)品。公司相當(dāng)比重的產(chǎn)品用于出口，主要客戶(hù)包括索尼、三星、松下、LG等跨國(guó)企業(yè)。

國(guó)泰君安的研究報(bào)告認(rèn)為，長(zhǎng)期來(lái)看，電動(dòng)汽車(chē)是鋰電池的藍(lán)海，隨著鋰離子動(dòng)力電池的不斷成熟和拓展將為鋰電池及電解液提供廣闊的市場(chǎng)空間。

更值得投資者期待的是，江蘇國(guó)泰持股71.5%的亞源公司將投資8330萬(wàn)元建設(shè)“300 噸六氟磷酸鋰項(xiàng)目”，據(jù)了解，亞源公司六氟磷酸鋰項(xiàng)目計(jì)劃年內(nèi)進(jìn)行中試，如果未來(lái)公司能夠順利生產(chǎn)出合格的六氟磷酸鋰產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)原材料替代。長(zhǎng)江證券指出，六氟磷酸鋰是電解液的原材料，制造難度很大，國(guó)內(nèi)企業(yè)僅天津金牛有80噸自用產(chǎn)能。亞源公司中試成功之后，將會(huì)建設(shè)300噸產(chǎn)能項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目的成功將會(huì)為公司帶來(lái)超額收益。不過(guò)，六氟磷酸鋰工業(yè)化生產(chǎn)難度非常高，亞源公司能否順利完成中試仍有待觀察。

從公司所處的鋰電池行業(yè)看，長(zhǎng)江證券認(rèn)為，鋰電池產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)非常好的機(jī)遇，下游的需求增長(zhǎng)來(lái)之多個(gè)方面，首先，對(duì)傳統(tǒng)鉛酸電池的替代，例如電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域；其次，新能源汽車(chē)局面的打開(kāi)會(huì)顯著的拉動(dòng)動(dòng)力電池的需求，而鋰電池是最佳選擇之一；第三，消費(fèi)電子領(lǐng)域需求的繼續(xù)增長(zhǎng)，包括手機(jī)、電腦等；第四，配合新能源發(fā)電系統(tǒng)而需要建設(shè)的電網(wǎng)儲(chǔ)能，鋰電池也能分得一杯羹。

華芳紡織 “押寶”年產(chǎn)4000噸電解液項(xiàng)目

或許是受同在一個(gè)園區(qū)的江蘇國(guó)泰成功進(jìn)軍電池液事跡啟發(fā)，以紡織為主業(yè)的華芳紡織去年也銳意殺入新能源電池領(lǐng)域。從自行車(chē)動(dòng)力電池量產(chǎn)到試水汽車(chē)動(dòng)力電池，再到近期大舉殺入電池液領(lǐng)域，可謂虎虎生威。

為了有效化解金融危機(jī)帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，去年6月，華芳紡織開(kāi)始啟動(dòng)投資江蘇力天新能源科技股份公司，開(kāi)始涉足新能源產(chǎn)業(yè)，走上了多元化轉(zhuǎn)型之路。

自去年10月，江蘇力天試生產(chǎn)的產(chǎn)品“磷酸鐵鋰電動(dòng)自行車(chē)動(dòng)力電池（屬于小功率動(dòng)力電池）”1號(hào)生產(chǎn)線初步完成設(shè)備的安裝、調(diào)試，全面進(jìn)入產(chǎn)品試制、試產(chǎn)階段，日前，公司公告項(xiàng)目進(jìn)展稱(chēng)，對(duì)于華芳紡織控股70%的江蘇力天試生產(chǎn)的該產(chǎn)品已經(jīng)通過(guò)江蘇力天實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)合格并超出國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解，該產(chǎn)品已經(jīng)通過(guò)國(guó)家質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)認(rèn)證。目前產(chǎn)品已經(jīng)量產(chǎn)。公司正全力拓展自行車(chē)動(dòng)力電池市場(chǎng)，除了供給國(guó)產(chǎn)自行車(chē)廠外，公司還加大了外貿(mào)出口力度，通過(guò)OEM等多種方式進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，緊緊抓住歐洲國(guó)家停止使用鉛酸動(dòng)力電池的市場(chǎng)機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)小功率動(dòng)力電池市場(chǎng)銷(xiāo)售，有望提升公司業(yè)績(jī)。

而江蘇力天大功率動(dòng)力電池（汽車(chē)動(dòng)力電池）的后續(xù)研發(fā)與生產(chǎn)也在進(jìn)行中，今年6－7月產(chǎn)品有望進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)檢測(cè)。分析人士認(rèn)為，如果說(shuō)自行車(chē)動(dòng)力電池只是試水新能源業(yè)，那么汽車(chē)動(dòng)力電池項(xiàng)目的產(chǎn)業(yè)前景將十分值得期待。

另外，為了深化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，華芳紡織大舉介入電解液生產(chǎn)。公司控股子公司江蘇力天對(duì)出資設(shè)立的電解液公司（即“張家港華天新材料科技有限公司”）增加出資款至3500萬(wàn)元，占華天公司增資后注冊(cè)資本的70%。該項(xiàng)目華天公司前期申報(bào)了省重點(diǎn)項(xiàng)目，這是為動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模化提供主要原材料的上游配套企業(yè)。據(jù)了解，該項(xiàng)目增加注冊(cè)資本后，產(chǎn)能設(shè)計(jì)為年產(chǎn)電解液4000噸，近日可出產(chǎn)品樣品，保守估計(jì)，年內(nèi)可實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售600噸，實(shí)現(xiàn)6000萬(wàn)元的銷(xiāo)售。此舉有利于公司完善產(chǎn)業(yè)鏈，降低生產(chǎn)成本，提升產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

杉杉股份 多方發(fā)力 搶占鋰電池先機(jī)

杉杉股份成立合資公司，搶占鋰離子電池正極材料先機(jī)。2 月10 日，公司公告計(jì)劃以子公司湖南杉杉為平臺(tái)，與擁有鋰電池正極材料高端技術(shù)的戶(hù)田工業(yè)和擁有全球化市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)的伊藤忠開(kāi)展在鋰電池正極材料業(yè)務(wù)和資本層面的合作，通過(guò)三方資源的有效整合和業(yè)務(wù)對(duì)接，擴(kuò)大三元系、錳系等正極材料產(chǎn)品品種，致力于打造中國(guó)領(lǐng)先的鋰離子電池正極材料供應(yīng)商。根據(jù)備忘錄的約定，杉杉出資比例占合資公司出資總額的75%，日方出資比例占25%。在對(duì)湖南杉杉進(jìn)行增資后，日方可以請(qǐng)求將其對(duì)合資公司的合計(jì)出資比例提升至50%。

戶(hù)田工業(yè)是唯一一家獲得美國(guó)下一代電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)補(bǔ)貼的日本企業(yè)。公司主要生產(chǎn)鋰離子電池正極材料，2009 年約占全球市場(chǎng)5%的份額，根據(jù)補(bǔ)貼方案，2010 年公司將獲得3500 萬(wàn)美元的補(bǔ)貼在Michigan 建設(shè)一家新工廠。正極材料是鋰離子電池的關(guān)鍵原材料，對(duì)電池的主要指標(biāo)起決定作用，動(dòng)力電池儲(chǔ)能比、電池壽命及成本等瓶頸的突破都有賴(lài)于正極材料的技術(shù)進(jìn)步。正極材料占總體電池成本的30-40%，目前戶(hù)田工業(yè)為索尼和三星提供原材料。

杉杉股份致力于成為我國(guó)最大的鋰離子電池綜合材料供應(yīng)商。湖南杉杉正極材料規(guī)模國(guó)內(nèi)第一、鈷酸鋰年產(chǎn)能4000 噸，技術(shù)與鞍山熱能院合作。目前正與中南大學(xué)合作開(kāi)發(fā)磷酸鐵鋰正極材料。公司負(fù)極材料（占鋰離子電池成本的10-15%左右）規(guī)模全國(guó)第一，年產(chǎn)能5000 噸。公司電解液（占鋰離子電池成本的12%）年產(chǎn)能2000 噸，全國(guó)第二，僅次于國(guó)泰華榮。

2009 年5 月28 日，公司與Heron ResourcesLimited 簽署了關(guān)于Yerilla 鎳鈷礦項(xiàng)目的框架合作協(xié)議，共同開(kāi)發(fā)位于澳大利亞西部的Yerilla 鎳鈷礦。鎳鈷是正極材料的重要原料，公司通過(guò)縱向整合可以化解貴金屬價(jià)格劇烈波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，通過(guò)與戶(hù)田工業(yè)的合作，又進(jìn)一步鞏固了公司作為正極材料領(lǐng)先供應(yīng)商的地位。

科力遠(yuǎn) 借科霸搶占汽車(chē)電池大蛋糕

憑借世界最大泡沫鎳生產(chǎn)制造商的品質(zhì)，科力遠(yuǎn)一直潛心研制汽車(chē)動(dòng)力電池的關(guān)鍵技術(shù)，意欲在未來(lái)的新能源產(chǎn)業(yè)成為先行者。旗下科霸公司生產(chǎn)的鎳氫汽車(chē)能量包業(yè)務(wù)目前正在做車(chē)載檢測(cè)，預(yù)計(jì)明年該項(xiàng)目將真正貢獻(xiàn)利潤(rùn)。

科力遠(yuǎn)是世界上最大的泡沫鎳生產(chǎn)制造商。其擁有的二次電池產(chǎn)品主要有鎳氫電池、鎳鋅電池等系列。其中混合動(dòng)力汽車(chē)用電池和光伏電池等產(chǎn)品在同行業(yè)處于領(lǐng)先水平。

為了備戰(zhàn)動(dòng)力汽車(chē)，2008年7月，公司與香港超霸集團(tuán)合資成立湖南科霸汽車(chē)動(dòng)力電池有限責(zé)任公司，公司在合資公司中占有75%的股權(quán)。

科霸公司主要從事鎳氫電池能量包，全部用于HEV產(chǎn)品生產(chǎn)線?？瓢缘逆嚉潆姵亟M2009年4月通過(guò)了國(guó)家檢測(cè)，8月產(chǎn)品下線并開(kāi)始給車(chē)廠做實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)，12月開(kāi)始做車(chē)載檢測(cè)。目前有長(zhǎng)安、吉利、奇瑞等家車(chē)廠在進(jìn)行車(chē)載檢測(cè)認(rèn)證，預(yù)計(jì)整個(gè)過(guò)程需要1年左右的時(shí)間。因此，科霸的鎳氫汽車(chē)能量包業(yè)務(wù)真正貢獻(xiàn)利潤(rùn)還需要等到2011年。目前科霸單條生產(chǎn)線的生產(chǎn)量為3000（臺(tái)套/年）左右。將來(lái)計(jì)劃形成年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)套生產(chǎn)能力?？瓢怨臼冀K處于行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先地位，科霸生產(chǎn)的汽車(chē)動(dòng)力電池在大電流放電，高溫性能，低溫性能，電池內(nèi)阻等方面比國(guó)內(nèi)的電池廠的產(chǎn)品要優(yōu)秀。

公司將進(jìn)一步圍繞鎳鈷鉛鋅等礦產(chǎn)資源和泡沫鎳等關(guān)鍵儲(chǔ)能材料、系列動(dòng)力電池及其他新能源產(chǎn)品的加工制造產(chǎn)業(yè)鏈，做主營(yíng)業(yè)務(wù)和核心業(yè)務(wù)的選擇；為電動(dòng)汽車(chē)等提供整體能源解決方案。

此外，公司還涉足鋰系列電池材料的研發(fā)。2009年11月30日，由公司聯(lián)合中南大學(xué)、國(guó)家納米科學(xué)中心、金川集團(tuán)有限公司等單位共同籌建的“先進(jìn)儲(chǔ)能材料國(guó)家工程研究中心”獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，該中心的主要目標(biāo)和任務(wù)是：開(kāi)展鎳系列電池材料、鋰系列電池材料、超級(jí)電容電池材料、燃料電池材料以及新型傳統(tǒng)電池材料等制備關(guān)鍵共性技術(shù)、工藝和裝備的研究開(kāi)發(fā)和系統(tǒng)集成，并加速創(chuàng)新成果的工程化和產(chǎn)業(yè)化。