第43屆東京車展在東京國(guó)際會(huì)展中心開幕，作為國(guó)際性的大型汽車展覽，東京車展向來是世界各大汽車公司選擇新型車輛首次發(fā)布的展會(huì)之一，自然少不了外形超酷并且搭載先進(jìn)科技的概念車。下面我們就一起來看看本次東京車展上的概念車圖集。
豐田FV2概念車
FV2概念車是豐田對(duì)個(gè)人交通解決方案的最新嘗試。該車雖然仍有四個(gè)車輪，但采用前后單輪中央雙輪布局，駕駛艙位于四個(gè)車輪的中央。FV2拋棄了傳統(tǒng)的方向盤，使用與平衡車相似的陀螺儀控制方式，駕駛者通過改變身體重心控制方向和前進(jìn)后退。此外豐田還表示FV2還可通過聲音和圖像識(shí)別猜測(cè)駕駛者的語氣和情緒，從而提供目的地建議。
豐田FCV氫燃料電池概念車
FCV概念車所采用的氫燃料電池的輸出功率至少達(dá)到100 kW，豐田表示這款氫燃料電池概念車加注燃料僅需三分鐘，但續(xù)航里程可達(dá)500公里，所產(chǎn)生的電能可供日本家庭使用一周以上，該車預(yù)計(jì)將在2015年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
豐田i-Road三輪電動(dòng)車
i-Road三輪電動(dòng)車的車身非常小巧，一個(gè)普通的停車場(chǎng)可以停放四輛這樣的電動(dòng)車。該車最大的亮點(diǎn)在于其搭載的自動(dòng)傾斜技術(shù)，可以幫助車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)保持平衡，不易發(fā)生側(cè)翻事故。此外，i-Road的動(dòng)力來源于兩個(gè)前輪中放置的發(fā)電機(jī)，時(shí)速最高可達(dá)45km，單次續(xù)航里程為48km，車身重量為300公斤。豐田表示將會(huì)于明年在日本和法國(guó)對(duì)這款電動(dòng)車進(jìn)行路測(cè)。
本田S660概念跑車
本田S660概念跑車在外形設(shè)計(jì)上繼續(xù)沿用了EV-Ster概念車的設(shè)計(jì)思路，只不過S660對(duì)細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了修改，讓其更接近量產(chǎn)車。同時(shí)，該車將采用0.66升的直列三缸小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力65匹，雖然看似不大，但對(duì)于僅有900公斤重的輕量化車身來說已經(jīng)足夠，該車有望在2015年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
川崎J電動(dòng)摩托概念車
川崎J其實(shí)是一款可變形的電動(dòng)三輪摩托車，這輛車大膽采用前雙輪、后單輪的設(shè)計(jì)理念，看起來酷勁十足。此外，川崎J還擁有兩種“運(yùn)動(dòng)”和“舒適”可切換的騎乘姿勢(shì)，在“運(yùn)動(dòng)”模式下，就像騎著跑車一樣，坐姿更顯低趴！前輪距也會(huì)自動(dòng)縮小；而在“舒適”模式則比較像街車方式，前輪輪距則會(huì)略寬。
Mini Cooper S
本次在東京車展上亮相的Mini Cooper S掀背車配備了馬力達(dá)到192匹的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
雷克薩斯NXB概念自行車
雷克薩斯NXB概念自行車不僅擁有相當(dāng)前衛(wèi)的外形，同時(shí)還采用了碳纖維車架、無內(nèi)胎輪胎和SRAM XX1傳動(dòng)系統(tǒng)，讓人過目難忘。
奧山清行Kode 9
Kode 9由法拉利Enzo之父、日本殿堂級(jí)汽車設(shè)計(jì)師奧山清行（Ken Okuyama）主持設(shè)計(jì)， 這款輕量化的雙門雙座運(yùn)動(dòng)型跑車搭載排量為2.0升的直列四缸HKS機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率370馬力，整車重量只有890公斤。
奧山清行YT01概念拖拉機(jī)
YT01概念拖拉機(jī)可能是人們所見過的最為輕巧的農(nóng)用車了，整車只有1.6噸，長(zhǎng)約3米，未來這款拖拉機(jī)將會(huì)交由日本柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造商洋馬公司進(jìn)行生產(chǎn)。
Durax D-Face電動(dòng)概念車
D-Face電動(dòng)車的設(shè)計(jì)理念比較獨(dú)特，單看看它的全自動(dòng)前開門設(shè)計(jì)就讓人覺得不可思議了。該車長(zhǎng)度只有2.4米，可供兩人駕乘
鈴木Hustler Coupe
鈴木Hustler概念車的Coupe版本是一款微型“跨界面包車”，外形看起來非?？蓯?，該車將搭載0.6L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，具備一定的越野能力，主要針對(duì)熱愛運(yùn)動(dòng)的年輕人，預(yù)計(jì)該車在量產(chǎn)后可能只針對(duì)日本市場(chǎng)銷售。
日產(chǎn)BladeGlider
日產(chǎn)BladeGlider是一款外形超級(jí)時(shí)尚的電動(dòng)概念車，該車擁有形似火箭的纖長(zhǎng)車身，座椅采用三座雙排設(shè)計(jì)，前排單座，后排雙座。該車車身全部采用碳纖維制造，同時(shí)還將搭載日產(chǎn)最好和最具革命性的技術(shù)。
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