圣地亞哥，也曾譯作圣迭戈。其實(shí)在我看來，原來的翻譯更好些，因?yàn)橐徽f圣地亞哥，我第一個(gè)想起的是智利首都。因?yàn)槲业竭^那里兩次，就有了先入為主的印象。不過人的印象是會(huì)改變的，也許，今后再說起圣地亞哥，我腦子里蹦出的，首先就是這座美國加利福尼亞州的太平洋沿岸城市。
圣地亞哥位于美國本土的西南角，以溫暖的氣候和多處的沙灘著名。隨處可見的棕櫚樹和仙人掌，裝扮著這座山海相交的城市，很是漂亮。
是可以把這座城市看做是美女，但是，其實(shí)這個(gè)美女腰間別著槍。
美軍在圣地亞哥設(shè)有多處軍事基地，以美國海軍、美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)、和美國海岸警衛(wèi)隊(duì)為主。甚至有人稱圣地亞哥為“海軍航空兵的誕生處”。
這個(gè)美女原來不屬于美國，可以說，是美國搶來的。
南加利福尼亞海岸原是印第安人的故鄉(xiāng)。十六、十七世紀(jì)歐洲探險(xiǎn)者來到這里，打亂了印第安人的生活，開始了歐洲殖民統(tǒng)治時(shí)期。 1542年，葡萄牙探險(xiǎn)者首先抵達(dá)圣地亞哥港，在隨之而來的“航海時(shí)代”里，歐洲和大西洋諸國也紛紛來到這個(gè)當(dāng)時(shí)很偏遠(yuǎn)的地方，西班牙因?yàn)楫?dāng)年海上力量的強(qiáng)大，成為這里的實(shí)際控制者。
1821年，墨西哥從西班牙的統(tǒng)治下獲得獨(dú)立，加利福尼亞成為墨西哥國土的一部分。
那個(gè)時(shí)候，基本上還是靠拳頭硬說話的時(shí)候，而且不像現(xiàn)在還有點(diǎn)含蓄。1846年，美國發(fā)起對(duì)墨西哥的戰(zhàn)爭(zhēng)，將墨西哥人逐出了加利福尼亞。1848年，加利福尼亞正式成為美國的國土。
要我看，這個(gè)在西班牙語中被叫做圣迭戈的美女，當(dāng)時(shí)還是一個(gè)村姑，不施粉黛，也沒那么值錢，所以，墨西哥人捍衛(wèi)她也沒有竭盡全力。
但是，到了美國人手中后，這個(gè)美女身上突然發(fā)生了很大變化。這里發(fā)現(xiàn)了金礦，這里修了鐵路，這里開始種植柑橘，這里的人口飛速地增加。
會(huì)議結(jié)束后，我突發(fā)奇想，向會(huì)議組織者提出來，要到美國和墨西哥的邊境看看。我是這樣想的，美國從墨西哥奪到這片土地后，按照自己的方式來建設(shè)，這邊界兩邊到底怎么樣呢？
其實(shí)網(wǎng)上也能查到資料，但是，還是到現(xiàn)場(chǎng)一游才能帶來更深刻的印象。
40分鐘的車程還是很合算的。在美墨邊境，我看到了一大片漂亮的草甸子，綠色、紅色、白色、黃色錯(cuò)落有致地灑在地上，那種自然美，是任何畫家也畫不出來的。
山坡上有兩堵圍墻。一堵是木制的，屬于墨西哥那邊，由于年代久遠(yuǎn)，木頭有些腐朽；另一堵是鐵質(zhì)，三人高，還挺新，看起來修起來不久。
兩堵墻，像兩條蛇蜿蜒在山坡上，把土地分成了兩塊。屬于墨西哥那邊，密密麻麻地蓋起了房子，屬于美國這邊，還是一片荒草，好幾個(gè)馬場(chǎng)散落其間，不少游客騎在馬上優(yōu)哉游哉。不少當(dāng)?shù)厝烁嬖V我，這國境線分開的土地，兩邊人民的生活水平大相徑庭，不少墨西哥人用腳投票，選擇偷渡到美國。而這些非法移民又對(duì)美國下層民眾的就業(yè)構(gòu)成了壓力。難怪這次總統(tǒng)大選共和黨候選人會(huì)出這樣的主意，在美墨邊境修更多的墻擋住墨西哥移民，而且修墻的錢還要墨西哥出。
面對(duì)一百多年前還是自己的同胞，現(xiàn)在在圍墻另一側(cè)過著幸福生活的“前同胞”，墨西哥人怎么想？是希望越過墻去還是希望收回那片本來屬于自己的土地？
我發(fā)了一個(gè)微信，是這么說的：
“今天專門到美國和墨西哥邊境去看看。兩堵不同材質(zhì)做的隔離墻，分開了兩個(gè)國家?，F(xiàn)在屬于美國的這片土地，原來是屬于墨西哥的，美墨戰(zhàn)爭(zhēng)中，勝利者美國得到了這片土地。于是，兩邊的人民有了不同的命運(yùn)。那么問題來了，要領(lǐng)土主權(quán)還是要人民生活更幸福？似乎很清楚又很糾結(jié)。”
有些話，似乎不能說的很透。
第三天，從圣地亞哥坐火車回洛杉磯，卻坐出了故事。先是因?yàn)榕R時(shí)去美墨邊境，時(shí)間不夠了，兩點(diǎn)的火車趕不上了，改三點(diǎn)二十的，結(jié)果還是緊張異常，幸虧光磊教授從容鎮(zhèn)定，親自駕車送我們，一路緊緊張張，很多次冒了違章的危險(xiǎn)，終于開車前75秒我們出現(xiàn)在站臺(tái)上，有光磊拍照為證。
今天似乎霉運(yùn)還是不離不棄。差二十分鐘要到洛杉磯時(shí)，火車廣播說前面鐵路出問題，乘客自己選擇是下車還是等著，我們選擇了下車。不吉祥的是，下車的拼音和瞎扯一樣。美國火車簡(jiǎn)直瞎扯。
這種霉運(yùn)很快就顯現(xiàn)了。我們還沒坐上出租車，那輛火車竟然又緩緩開動(dòng)了。
不過，火車汽車殊途同歸。
張娟很快要到了一輛U-ber，巧的是司機(jī)是位華人女子，父親是臺(tái)山人，母親是香港人，但是，基本不會(huì)中文了。她的車是新買的，剛剛當(dāng)上U-ber司機(jī)，今天是第二天接客。而且她原來就在我們要入住的希爾頓飯店工作。所以，輕車熟路，很快就到了酒店。
不同的交通工具走不同的路可以到達(dá)同樣的地點(diǎn)，這就是殊途同歸。
加州大學(xué)圣地亞哥分校校園的早晨，這兒靜得出奇，空氣也新鮮得不行。成立于1959年的加州大學(xué)圣迭戈分校擁有一個(gè)占地866公頃(約12990畝)的校園。雖然成立只有短短的五十余年，卻位列加州大學(xué)系統(tǒng)內(nèi)前三名，與加州大學(xué)洛杉磯分校 (UCLA)在學(xué)術(shù)上不分伯仲。其亦為“公立常春藤”中的頂尖者，曾產(chǎn)生二十位諾貝爾獎(jiǎng)得主，是全美重要的學(xué)術(shù)發(fā)展重地。因此，從大學(xué)研究撥款總額上，UCSD高達(dá)19億美元，位居全美第5
我不禁聯(lián)想起這次參加的“海外中國青年論壇”
四月和五月，我在美國參加了三場(chǎng)青年論壇，分別在南加州大學(xué)、哈佛大學(xué)和加州大學(xué)圣地亞哥分校的海外中國青年論壇。圣地亞哥的論壇規(guī)模最小，但是我卻感覺實(shí)際上很大。
因?yàn)槟切┛雌饋硪?guī)模很大的論壇主要都是在談創(chuàng)業(yè)，談賺錢。這固然也沒錯(cuò)，但是，如果年輕人或者說留學(xué)海外的精英年輕人一窩蜂地?cái)D在賺錢的路上，恐怕格局小了一點(diǎn)。而昨天的論壇，沒有高大上的環(huán)境，幾十個(gè)人在餐廳里圍圓桌而坐，關(guān)注的是中美關(guān)系，祖國的改革開放歷史和今天的發(fā)展，以及國內(nèi)公益事業(yè)。主辦方從國內(nèi)請(qǐng)來深圳、北京、廣西三個(gè)地方的公益組織代表，分別介紹他們?cè)趦和逃?、青年培養(yǎng)和贍養(yǎng)老人方面做的事情，很艱難，但是很有意義。
但是，無論內(nèi)容如何，格局大小，能夠向前走，能夠在各個(gè)領(lǐng)域有所建樹，最后的結(jié)果也是殊途同歸，哪怕走了彎路。
這也應(yīng)當(dāng)是共識(shí)。
最后要說一句，美國的火車，真心落后，這方面，該向中國學(xué)習(xí)了。
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