最近一年來(lái)，國(guó)際空難頻發(fā)，在事發(fā)原因撲朔迷離期間，黑匣子扮演著更加重要的角色。
那么，黑匣子從什么時(shí)候開始有的呢？最早的黑匣子又是什么樣子？
下面，就跟著小編一起來(lái)看看，黑匣子的前世今生吧！
德國(guó)聯(lián)邦航空事故調(diào)查局工作人員手持黑匣子，一個(gè)最新的L-3型號(hào)航空產(chǎn)品，用于波音和空客飛機(jī)。
捷克皮爾森小鎮(zhèn)私人航空博物館所存未知飛行器的黑匣子。黑匣子的使用始于二十世紀(jì)中期，近年來(lái)不斷更新發(fā)展。
老式黑匣子使用磁帶，而新式黑匣子使用墜毀時(shí)仍能保存的電子芯片。
墜毀的Mig-23飛行器上的黑匣子。當(dāng)今對(duì)與黑匣子的一個(gè)急性需求是可以在飛機(jī)墜毀時(shí)自動(dòng)脫離機(jī)身，這項(xiàng)技術(shù)正在研發(fā)且已經(jīng)應(yīng)用到一些軍事飛機(jī)上。
德國(guó)聯(lián)邦航空事故調(diào)查局工作人員從總部架子上拿起一個(gè)新式黑匣子。黑匣子一般由聲音和數(shù)據(jù)記錄裝置組成，并且可以發(fā)射信號(hào)會(huì)全球搜尋救援衛(wèi)星系統(tǒng)。
1958年的老式黑匣子。
老實(shí)帶有磁帶的黑匣子，部分被損毀。
最新的L-3型號(hào)航空產(chǎn)品，用于波音和空客飛機(jī)。
二十世紀(jì)就是年代飛行員控制黑匣子的操作盤。
最新的L-3型號(hào)航空產(chǎn)品，用于波音和空客飛機(jī)。
二十世紀(jì)90年代F1000飛行數(shù)據(jù)記錄儀。
美國(guó)華盛頓博物館的1954年的老式黑匣子。
老式鋼箔造黑匣子，這種黑匣子是通過(guò)在鋼箔片上刻信息記錄數(shù)據(jù)的，所以可以防止被燒毀。
老式被部分損毀的磁帶記錄式黑匣子。
德國(guó)產(chǎn)磁帶記錄式黑匣子。
老式被部分損毀的磁帶記錄式黑匣子。
事故飛機(jī)數(shù)據(jù)記錄器。
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