1月10日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2010年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到1826.47萬(wàn)輛和1806.19萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)32.44%和32.37%，刷新全球歷史紀(jì)錄，再次蟬聯(lián)全球第一。其中，全年乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為1389.71萬(wàn)輛和1375.78萬(wàn)輛，同比增幅分別為33.83%和33.17%。 數(shù)據(jù)顯示，2010年各車(chē)型全面增長(zhǎng)，自主品牌份額有所提升，汽車(chē)出口逐步恢復(fù)，大企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模整體提升，行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益明顯提高。 SUV和MPV車(chē)型增長(zhǎng)迅猛。SUV銷(xiāo)售132.60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)101.27%，高于乘用車(chē)平均增速68個(gè)百分點(diǎn)。
MPV銷(xiāo)售44.54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)78.92%，增幅高于同期52.80個(gè)百分點(diǎn)。
據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的2010年前十位轎車(chē)品牌銷(xiāo)量排名，其中F3銷(xiāo)售26.39萬(wàn)輛，位居榜首。細(xì)分市場(chǎng)，長(zhǎng)城哈弗(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇)銷(xiāo)售15.01萬(wàn)輛，位居SUV市場(chǎng)首位，江淮瑞風(fēng)(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇)銷(xiāo)售6.47萬(wàn)輛，位居MPV市場(chǎng)首位。
2010年十大暢銷(xiāo)車(chē)型(十個(gè)品牌共銷(xiāo)售213.84萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的23%)。
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比亞迪F3(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇 4S店)26.39萬(wàn)輛
記者點(diǎn)評(píng)：在經(jīng)歷了退網(wǎng)風(fēng)波之后，比亞迪曾經(jīng)在9月份全線跌出銷(xiāo)量前10，但是在風(fēng)波逐漸散盡之后，巨大的市場(chǎng)需求以及11月初的深圳電動(dòng)車(chē)大會(huì)還是給了比亞迪足夠的關(guān)注，因此銷(xiāo)量的回升也是十分迅速。
數(shù)據(jù)上分析不難看出：不論外部環(huán)境如何，比亞迪汽車(chē)只要在產(chǎn)能上不出問(wèn)題或產(chǎn)能結(jié)構(gòu)不進(jìn)行調(diào)整，其它車(chē)型在短期內(nèi)很難撼動(dòng)F3“老大”的“江湖地位”。比亞迪自從進(jìn)入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，“價(jià)格戰(zhàn)”策略越用越純熟；如何從價(jià)格優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品優(yōu)勢(shì)是比亞迪汽車(chē)今后一段時(shí)間，最大的看點(diǎn)。
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上海大眾朗逸(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇)25.16萬(wàn)輛
記者點(diǎn)評(píng)：朗逸至上市以來(lái)，被業(yè)內(nèi)人士一直定位為桑塔納(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇)的替代車(chē)型。從上市之日開(kāi)始，朗逸憑借優(yōu)秀的外觀造型和動(dòng)力配置以及“VW”的“金字招牌”，迅速贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。從營(yíng)銷(xiāo)的層面來(lái)看，朗逸這一車(chē)型也漸入佳境，在上海出現(xiàn)了購(gòu)車(chē)送世博會(huì)門(mén)票的促銷(xiāo)活動(dòng)；借助世博會(huì)來(lái)達(dá)到市場(chǎng)推廣的目的，上海大眾確實(shí)棋高一招。
朗逸市場(chǎng)銷(xiāo)量火爆的背后，是“大眾扎實(shí)造車(chē)理念+日系車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格+寬敞內(nèi)部空間+合理定價(jià)策略”的勝利，中國(guó)多數(shù)購(gòu)車(chē)者不會(huì)去在意整車(chē)平臺(tái)差異所帶來(lái)的操控或駕乘方面的差異。
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北京現(xiàn)代悅動(dòng)23.33萬(wàn)輛
記者點(diǎn)評(píng)：悅動(dòng)曾今年12月前10名榜單中排名第六，雖然有所下滑，但是依舊勢(shì)頭強(qiáng)勁。悅動(dòng)可謂是按照卡羅拉(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇)的設(shè)計(jì)理念去迎合市場(chǎng)需求，悅動(dòng)崛起之后，昔日熱銷(xiāo)車(chē)型花冠(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇)如今都已被擠出銷(xiāo)量前十榜單。
現(xiàn)代汽車(chē)自2008年以來(lái)一些列新車(chē)的引進(jìn)，尤其是i系列和ix系列車(chē)型的引入讓北京現(xiàn)代受益匪淺。
現(xiàn)代和起亞汽車(chē)也終于有了屬于自己的“家族特征”，而這些也在促進(jìn)著其品牌價(jià)值和認(rèn)可度的提升。今年北京現(xiàn)代能夠穩(wěn)居廠商轎車(chē)銷(xiāo)量第四的位置，也和悅(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇)動(dòng)等車(chē)型的熱銷(xiāo)密不可分。
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一汽-大眾捷達(dá)(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇)22.45萬(wàn)輛
記者點(diǎn)評(píng)：捷達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的地位簡(jiǎn)單堅(jiān)挺的令人難以置信，一款“老爺級(jí)”的車(chē)，暢銷(xiāo)幾十年不衰，這是很多廠家做夢(mèng)都想不到的。不過(guò)它暢銷(xiāo)總有它的道理，皮實(shí)耐用、價(jià)格低廉、空間夠用、空調(diào)強(qiáng)勁等等已經(jīng)被車(chē)友們所熟知了，低廉的價(jià)格買(mǎi)它總不會(huì)錯(cuò)，再加上龐大的客戶保有量，要它一下子退出前十沒(méi)那么容易。不過(guò)它到底能“火”到幾時(shí)？我們拭目以待。
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上海通用凱越(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇)22.25萬(wàn)輛
記者點(diǎn)評(píng)：凱越9月還是前10名車(chē)型冠軍，在年底銷(xiāo)量有所下滑，三個(gè)月后的12月幾近跌出前10名。
面對(duì)市場(chǎng)上眾多的新車(chē)型，老驥伏櫪的凱越憑借合資品牌號(hào)召力以及優(yōu)異的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑著國(guó)內(nèi)中低端緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)的局面已經(jīng)不在。盡管技術(shù)并不出眾，但別克品牌市場(chǎng)認(rèn)可度依然非常高。今年9月上海通用一共售出9.27萬(wàn)輛(中汽協(xié)數(shù)據(jù))新車(chē)，凱越的銷(xiāo)量約占其總銷(xiāo)量的24%，冠軍車(chē)型實(shí)力不可小覷。
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上海大眾桑塔納21.01萬(wàn)輛
記者點(diǎn)評(píng)：上海大眾的桑塔納品牌，真的無(wú)話可說(shuō)，生命力之旺盛“前無(wú)古人”。作為桑塔納品牌下的革新之作，志俊在傳承了這一經(jīng)典品牌皮實(shí)耐用、穩(wěn)定可靠的性能品質(zhì)的同時(shí)，以更富活力的外形為“實(shí)力·真朋友”的品牌內(nèi)涵注入了更多時(shí)代的元素。
中國(guó)市場(chǎng)差異巨大的需求和桑塔納、捷達(dá)超大的保有量成為這兩款老爺車(chē)長(zhǎng)盛不衰的重要保障。對(duì)于桑塔納的未來(lái)，相信無(wú)人能給出準(zhǔn)確的解讀。從目前的銷(xiāo)量以及促銷(xiāo)力度來(lái)看，老邁的桑塔納品牌還可以維持不短的活力。
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天津一汽夏利(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇)19.87萬(wàn)輛
記者點(diǎn)評(píng)： 夏利做為“老三樣”在 2009 年也做出了一些改變。歐式風(fēng)格的外形設(shè)計(jì)是夏利 N5 的一大亮點(diǎn)，融入中國(guó)元素的中國(guó)雕欄式前格柵與極富張力的鼻翼線和丹鳳眼式的前大燈，烘托出跨級(jí)別的大氣前臉造型。就 N5 來(lái)說(shuō)，其最大賣(mài)點(diǎn)在于不俗的外形與低廉的價(jià)格， 4萬(wàn)出頭便能買(mǎi)如此一輛“大車(chē)”，對(duì)于不少家庭是個(gè)誘惑。
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上海通用科魯茲(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇)18.78萬(wàn)輛
記者點(diǎn)評(píng)：自去年上市前一直到現(xiàn)在，科魯茲一直頗受年輕人的關(guān)注，這與其鮮明的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格外型以及富有現(xiàn)代氣息的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著極大的關(guān)系，這兩點(diǎn)恰恰吸引了緊湊型這個(gè)級(jí)別內(nèi)的主力年輕消費(fèi)群里。
另外，科魯茲2685mm的軸距比一些同級(jí)對(duì)手有一定的優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力裝備上的賣(mài)點(diǎn)是科魯茲自動(dòng)擋車(chē)型使用了目前同級(jí)別內(nèi)不多見(jiàn)的6速自動(dòng)變速箱。從產(chǎn)品本身來(lái)看，科魯茲算是同級(jí)別內(nèi)表現(xiàn)比較均衡的，沒(méi)有特別突出的亮點(diǎn)，也沒(méi)有特別欠缺的弱點(diǎn)，除了最低配車(chē)型的配置太低以外。
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奇瑞旗云(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇)17.35萬(wàn)輛
記者點(diǎn)評(píng)：旗云去年連續(xù)數(shù)月出現(xiàn)在榜單，12月份奇瑞轎車(chē)銷(xiāo)量中旗云和QQ占據(jù)了相當(dāng)大的比重。在將老款A(yù)5并入旗云3(配置 圖庫(kù) 口碑)家族，并推出新車(chē)旗云1(配置 圖庫(kù) 口碑)系列之后，整個(gè)旗云家族實(shí)際上包括了三個(gè)車(chē)型，三款車(chē)型的總銷(xiāo)量算在一起也難怪能夠躋身前十。但仍然距離單一合資車(chē)型有著較大差距。
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一汽-大眾新寶來(lái)(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇)17.25萬(wàn)輛
記者點(diǎn)評(píng)：寶來(lái)能夠殺入前十相信是很多人沒(méi)有想到的，不過(guò)老車(chē)型良好的客戶基礎(chǔ)和口碑肯定幫了大忙。新寶來(lái)(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇)是一汽大眾專(zhuān)為中國(guó)消費(fèi)者打造的一款車(chē)型，自2011款改款之后，它也改名為寶來(lái)。在引入了大眾這套1.4TSI+DSG的動(dòng)力組合之后使其技術(shù)含金量提升了不少，同時(shí)這也帶來(lái)了良好的動(dòng)力表現(xiàn)及燃油經(jīng)濟(jì)性，而這種改進(jìn)也贏得了一些年輕消費(fèi)者的歡迎。當(dāng)然，在1.4TSI車(chē)型中所增加的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)也使其在安全方面有所提升。
