11月23日，京東召開了物流品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，在這次的戰(zhàn)略發(fā)布大會(huì)上，京東商城運(yùn)營(yíng)體系的負(fù)責(zé)人王振輝稱，京東物流將對(duì)所有商戶開放中小件、大件、生鮮冷鏈三大物流網(wǎng)絡(luò)。
在發(fā)言中，京東還提到將會(huì)開放其供應(yīng)鏈物流解決方案、物流云、供應(yīng)鏈金融等物流產(chǎn)品給商戶。
也就是說(shuō)京東物流將成為全新的標(biāo)識(shí)，品牌化正式面向全社會(huì)運(yùn)營(yíng)。要知道京東在物流方面從2007年開始布局，將近10年的發(fā)展，覆蓋全國(guó)2646個(gè)縣區(qū)，擁有254個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)，總儲(chǔ)存面積達(dá)到了550萬(wàn)平方米，在全國(guó)可將超過85%的自營(yíng)訂單實(shí)現(xiàn)當(dāng)日到達(dá)，或次日到達(dá)。
在物流方面京東可謂是實(shí)力深厚，在菜鳥網(wǎng)絡(luò)沒有成立前，阿里巴巴的淘寶碰上京東也是沒有臉說(shuō)可以和他比肩。
而如今京東物流的品牌化、面向全社會(huì)開放，這是要狙擊老對(duì)頭阿里巴巴呢，還是要爭(zhēng)奪順豐的第二的寶座呢？
要知道，就今年剛剛過去十幾天的雙11天貓當(dāng)日成交額就有1207個(gè)億，菜鳥的包裹量到達(dá)了6.57億件的天文數(shù)字，而菜鳥網(wǎng)絡(luò)依然有條不紊的運(yùn)行著，堪稱完美的完成了這個(gè)比登天還難的的挑戰(zhàn)。由此可見菜鳥網(wǎng)絡(luò)的實(shí)力可謂是深不可測(cè)。
而作為快遞行業(yè)的老二，順豐光自有飛機(jī)就有30架，員工就有12萬(wàn)多，一線城市都可以達(dá)到當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)，而且順豐可謂是老牌中的老牌，名氣可是響當(dāng)當(dāng)?shù)模瓦B菜鳥網(wǎng)絡(luò)的強(qiáng)勢(shì)沖擊，對(duì)他的影響也是有限。
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