來源：雷鋒網(wǎng) 作者：易建成
2016 年的 CES （國(guó)際電子消費(fèi)展）透著一股「車展」的氛圍。
據(jù)了解，將有超過 460 個(gè)汽車相關(guān)領(lǐng)域的廠商參展，包括傳統(tǒng)汽車廠商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、芯片企業(yè)，以及產(chǎn)業(yè)鏈上的零部件企業(yè)。這些廠商帶來的產(chǎn)品和技術(shù)將占據(jù) 2016 年 CES 25% 的席位。奧迪、寶馬、大眾、福特、豐田、現(xiàn)代等汽車廠商的展位越來越大。
電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)將是 CES 展上的亮點(diǎn)。
除了谷歌、沃爾沃、奔馳、福特、特斯拉等廠商之外，奧迪也加入到了無人駕駛技術(shù)的研發(fā)中。奧迪宣布在 2016 年 1 月 6 日的 CES 上發(fā)布一款全新的概念車。
奧迪美國(guó)總裁 Scott Keogh 以及奧迪電子技術(shù)負(fù)責(zé)人 Ricky Hudi 將在本次 CES 展上公布奧迪在電子化、數(shù)字化、自動(dòng)駕駛等方面的最新技術(shù)。
在 2015 年的 CES 上，奔馳發(fā)布了一款自動(dòng)駕駛概念車 F 015 Luxury in Motion（意為：行進(jìn)中的奢侈品）。能實(shí)現(xiàn)手勢(shì)和眼球控制。
在下周，奔馳可能會(huì)帶來自動(dòng)駕駛汽車 E200 和 E300，這兩款車型將在 2 年內(nèi)推出。
在 2015 年的 CES 展上，寶馬展示了人機(jī)交互的概念——用手勢(shì)控制車輛，并應(yīng)用在了幾個(gè)月后發(fā)布的新 7 系車輛中，可以用帶 LCD 屏的鑰匙遠(yuǎn)程操控車輛進(jìn)行停車。
在下周的 CES 上，寶馬將展示升級(jí)版的、配備了動(dòng)態(tài)手勢(shì)感應(yīng)器的系統(tǒng)控制技術(shù) AirTouch。用戶只要在儀表板和后照鏡之間的空間里揮動(dòng)手勢(shì)，無需觸摸屏幕即可實(shí)現(xiàn)交互，操作車載系統(tǒng)。
AirTouch 基本可以確定會(huì)應(yīng)用在今年推出的新概念車中。據(jù)消息稱將是寶馬 i8 Spyder，它會(huì)在 CES 上首次登場(chǎng)。
寶馬 i3 配備了四個(gè)激光掃描儀，用來監(jiān)測(cè)周圍環(huán)境并識(shí)別周圍障礙物。360 度防碰撞系統(tǒng)就是運(yùn)用在這輛車上，通過感應(yīng)技術(shù)和基于車輛定位與環(huán)境識(shí)別科技開發(fā)。如果車輛以過高的速度靠近墻壁，剎車系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，避免碰撞。
CES 對(duì)大眾汽車來說顯然是一個(gè)挽回形象的好機(jī)會(huì)。據(jù)消費(fèi)者技術(shù)協(xié)會(huì)透露，大眾首席執(zhí)行官 Herbert Diess 將在 1 月 5 號(hào)亮相 CES 2016，并向外界展示一款全新電動(dòng)汽車概念車。根據(jù)官方的概念圖，國(guó)外媒體猜測(cè)這款概念車可能是一款商用 MPV 或載貨用車。
此外，大眾汽車 CEO Herbert Diess 將會(huì)在此次 CES 上發(fā)表演講，主題可能是圍繞大眾在汽車安全方面的技術(shù)。
今年 11 月通用汽車執(zhí)行副總裁 Mark Royce 就在洛杉磯車展上表示：Bolt 量產(chǎn)版將會(huì)在 CES 2016 大會(huì)正式發(fā)布。
雪佛蘭 Bolt 純電動(dòng)車充電一次可行使 200 英里路程，支持直流快充，售價(jià)為 3 萬美元 （約合人民幣 19.1 萬）。
可自動(dòng)生成高精度地圖的「自動(dòng)生成地圖系統(tǒng)」將亮相 CES 展，這是豐田實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)所必備的，也是豐田在 2020 年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化的重要因素之一。
「自動(dòng)生成地圖系統(tǒng)」可自動(dòng)收集高度精準(zhǔn)的地圖數(shù)據(jù)和圖像數(shù)據(jù)，有助于自動(dòng)駕駛汽車在行駛過程中利用車載攝像頭不斷收集路面圖像數(shù)據(jù)和位置信息。
起亞將在 CES 展上公布自動(dòng)駕駛技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，目前起亞已經(jīng)獲得了美國(guó)內(nèi)華達(dá)州授予的道路測(cè)試許可證，外媒猜測(cè)起亞的自動(dòng)駕駛技術(shù)將進(jìn)入公路測(cè)試階段。
到 2018 年，起亞與現(xiàn)代計(jì)劃投資 20 億美元發(fā)展 ADAS （高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)）技術(shù)，并將重點(diǎn)放在半自動(dòng)和全自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)上。
起亞計(jì)劃在 2020 年為旗下的車型搭載半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，到 2030 年，它的首款全自動(dòng)駕駛汽車將會(huì)推出。
2016 年 1 月 5 日，福特將在拉斯維加斯召開發(fā)布會(huì)，福特 CEO MarkFields 將與眾多高管一同出席。前不久，谷歌表示將把自動(dòng)駕駛汽車部門從谷歌脫離出來，成立母公司 Alphabet 旗下的獨(dú)立公司。
據(jù)外媒報(bào)道，福特公司將與 Google 計(jì)劃以合資公司的形式共同研發(fā)并生產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車，成立新公司的消息或?qū)⒃谡箷?huì)上正式宣布。
瑞士汽車創(chuàng)意設(shè)計(jì)公司 Rinspeed 與 25 家公司共同研發(fā)的 Etos 概念車將在 CES 上首次亮相。
據(jù)了解，這輛采用無人駕駛技術(shù)的概念車能在自動(dòng)模式下折疊方向盤。此外，這輛車還配備了一臺(tái)無人機(jī)，可以將過彎漂移、超車鏡頭記錄下來，無人駕駛技術(shù)提供更多的視角，同時(shí)拍攝的視頻還能上傳網(wǎng)上與人共享。
樂視車聯(lián)的三款前后裝產(chǎn)品，包括智能行車記錄儀、車載套裝以及 Ecolink 樂視生態(tài)互聯(lián)，將在 CES 期間首次亮相。
樂視與阿斯頓馬丁在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面合作的成果： 裝配樂視車聯(lián)系統(tǒng)的阿斯頓馬丁 RapidS 也將亮相 CES。
傳聞?dòng)芍袊?guó)資本支持的 Faraday Future 將 2016 年 1 月 4 日在 CES 上亮相其首款電動(dòng)車。據(jù)外媒報(bào)道，該車未來量產(chǎn)后的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定特斯拉 Model S。
據(jù)悉該車電池容量將達(dá)到 100kWh，續(xù)航里程至少可以達(dá)到 483 公里，預(yù)計(jì)將于 2017 年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
今年 4 月德爾福進(jìn)行了一場(chǎng)橫跨北美大陸的無人駕駛測(cè)試，全程 5000 公里，從舊金山金門大橋啟程，橫跨全美抵達(dá)紐約，這是全球最長(zhǎng)的橫跨美國(guó)的自動(dòng)駕駛旅程。
在 2016年 CES 上，德爾福自動(dòng)駕駛汽車將展示其 V2E 技術(shù)（ Vehicle to everything），這些技術(shù)包括：車與車通訊、車與行人通訊、車與信號(hào)燈通訊、盲角通訊、共乘通訊。
2017 款凱迪拉克 CTS 的 Super Cruise 系統(tǒng)將搭載德爾福 V2V （ Vehicle to Vehicle）技術(shù)。 此外，德爾福還將展示面向后市場(chǎng)的 V2V 單元（幫助現(xiàn)有車輛之間實(shí)現(xiàn)通信）、主動(dòng)操控駕駛艙和 3D 儀表盤等技術(shù)。
NVIDIA 已經(jīng)發(fā)布了 Drive PX 無人駕駛平臺(tái)，該平臺(tái)擁有兩個(gè) Tegra X1 處理器，浮點(diǎn)運(yùn)算速度為每秒 2.3 萬億次，能夠處理來自 12 個(gè)攝像頭的數(shù)據(jù)流。
NVIDIA 在 CES 上的發(fā)布會(huì)時(shí)間定在 2016 年 1 月 4 日。這家計(jì)算機(jī)設(shè)備廠商這一次關(guān)注的是汽車領(lǐng)域，有可能帶來新的處理器及解決方案，幫助汽車廠商實(shí)現(xiàn)智能、安全的自動(dòng)駕駛技術(shù)。
調(diào)研公司 IHS 發(fā)布預(yù)測(cè)報(bào)告稱 HMI（人機(jī)界面）、人工智能和自動(dòng)駕駛技術(shù)將是 2016 年 CES 上汽車技術(shù)的主題。從這一趨勢(shì)看，未來汽車行業(yè)的發(fā)展，不再是汽車廠商的事。
在汽車智能化的過程中，從識(shí)別路牌、行人、交通指示燈、高精地圖到車聯(lián)網(wǎng)，需要運(yùn)用到越來越多計(jì)算機(jī)技術(shù)。這些技術(shù)正是科技公司所擅長(zhǎng)的，傳統(tǒng)汽車廠商和科技公司的合作將成為一種趨勢(shì)。
目前，蘋果 CarPlay 的合作伙伴包括全球排名前十的汽車廠商；谷歌發(fā)起開發(fā)汽車聯(lián)盟，將汽車廠商和汽車供應(yīng)商聯(lián)合在一起，從硬件生產(chǎn)（車企）、軟件研發(fā)（科技公司）、計(jì)算處理器（芯片公司）到電子元件（零件供應(yīng)商），旨在控制汽車生產(chǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)。
前不久，莫博士（Walt Mossberg） 撰文指出 2015 年的科技界給人的感覺是「平庸的」。雖然有不少科技公司在不斷推出新品，但還沒有哪一款產(chǎn)品或技術(shù)能夠改變?nèi)藗兊纳睢?/span>在接下來的幾年，汽車或許能將人們的生活推向另一個(gè)維度。
http://www.sztime.com.cn/
聯(lián)系客服
