最近，從最新廣州地鐵進(jìn)度表可以看出，廣州地鐵又離遍布全程更近了一步：13號線二期將開建！12號線、7號線···等等的好消息又進(jìn)一步來襲。
我們一起來看看詳細(xì)情況：
--地鐵--
14號線
預(yù)計開通時間：2018年年底
截至5月底，該線土建工程累計完成91%，全線13座車站全部封頂，12個區(qū)間全部貫通。
14號線2期共設(shè)8座車站（不含嘉禾望崗），分別是：彭邊、鶴南、創(chuàng)意園、馬務(wù)、新市墟、崗貝、樂嘉路和廣州火車站（除已運(yùn)營車站外，其余站名均為工程暫定名）。
14號線的從化可是很多值得我們挖掘的吃喝玩樂圣地，你期待嗎？
地鐵21號線
預(yù)計開通時間：2018年底分段開通
截至5月底，該線土建工程累計完成84%，全線21座車站中，17座已封頂，其余進(jìn)行土建施工。
地鐵21號線是按快慢車設(shè)計的地鐵新線，在快慢車形式運(yùn)營下，快車只停大站，分別為員村、天河公園、棠東、黃村、世界大觀、蘇元、鎮(zhèn)龍、朱村、增城廣場9座車站，而慢車則站站停。
地鐵21號線建成后，從廣州市中心到增城：乘坐快車40分鐘可到達(dá)；乘坐慢車60分鐘可到達(dá)。
地鐵8號線北延段
預(yù)計開通時間：2019年年底
截至5月底，該線土建工程累計完成57%。全線15座車站中，同德圍、上步、平沙、小坪、亭崗、石井、白云湖等7座車站已封頂，其余進(jìn)行土建施工。
以后白云區(qū)的街坊們出行更方便了！一路都是美食美景哦！
地鐵11號線
預(yù)計開通時間：2022年
截至5月底，該線32座車站中，員村和天河公園站由二十一號線施工，17座開始土建施工，其余進(jìn)行前期準(zhǔn)備。
串聯(lián)起天河區(qū)、白云區(qū)、越秀區(qū)、荔灣區(qū)和海珠區(qū)各城區(qū)，并把白鵝潭和廣州城市中軸線南段納入地鐵線，是廣州地鐵首條環(huán)線。
屆時將與廣州1、2、3、5、6、8、10、12、13、14、19、21號線及廣佛線換乘，只要坐上11號線，1小時左右就可以環(huán)繞全城。以后帶朋友逛廣州一圈就靠它了。
地鐵13號線
預(yù)計開通時間：2023年
近日，廣州市住建委發(fā)布了13號線二期工程建設(shè)通告，通告明確該線路建設(shè)范圍已獲得許可，并強(qiáng)調(diào)不得阻撓建設(shè)工程的測量、鉆探、征地拆遷和施工工作。
這也意味著，13號線二期，將正式全面開建！
作為重點市政工程建設(shè)項目，13號線二期將經(jīng)過朝陽、慶豐、凰崗、槎頭、西洲、松溪、羅沖圍、西場、彩虹橋、紀(jì)念堂、倉邊路、建設(shè)六馬路、農(nóng)林下路、梅東路、花城廣場北、冼村、石牌南、馬場、白馬崗、天河公園、棠下、車陂、朱村等23座地鐵車站、凰崗?fù)＼噲黾棒~珠停車場。
沿線經(jīng)過北京路文化核心區(qū)、珠江新城、國際金融城、黃埔臨港商務(wù)區(qū)等重點發(fā)展地區(qū)。
地鐵12號線
預(yù)計開通時間：2023年年底
12號線工程（潯峰崗~大學(xué)城南）自潯峰崗站向東北，規(guī)劃沿線經(jīng)槎頭、白云公園、麓湖、淘金、赤崗、官洲、大學(xué)城，止于大學(xué)城南站，線路主要經(jīng)過白云區(qū)、越秀區(qū)、海珠區(qū)、黃埔區(qū)、番禺區(qū)。
近期，市住建委在12號線工程初步設(shè)計評審會上介紹道：
軌道交通12號線（潯峰崗～大學(xué)城南），全長約37．6km，共設(shè)置25座地下車站，其中換乘站17座，具備非常強(qiáng)的換乘功能，建成后可緩解中心區(qū)的交通壓力，支持廣州市總體規(guī)劃的中調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略。
根據(jù)此前發(fā)布的環(huán)評及招標(biāo)文件，12號線全長37.6km，換乘站15座（圖中標(biāo)黃點）。
也就是說，在里程不變的情況，12號線增加了兩座換乘站。不過到底是哪兩座車站，則沒有過多的披露。
目前可以確定的是，增加的其中一個換乘站為棠溪站！
棠溪站在此前的招標(biāo)文件中透露，該站共預(yù)留了6條地鐵線路，其中就包括12號線、8號線北延段換乘通道及4條預(yù)留地鐵線路。
至于另一個是哪座車站，仍尚不明確。有沒有小伙伴知道這個的，可以留言告訴大家哦。
地鐵7號線
預(yù)計開通時間：待定
6月10日，7號線一期西延至順德段07標(biāo)土建施工項目盾構(gòu)區(qū)間首臺盾構(gòu)正式始發(fā)。這一動作，標(biāo)志著7號線一期工程西延順德段全線盾構(gòu)陸續(xù)開始掘進(jìn)。
7號線2期工程（大學(xué)城南~水西北）線路呈南北走向，自大學(xué)城南站向北延伸，經(jīng)深井、長洲、金洲路、豐樂路、科豐路、開達(dá)路、香雪三路，止于水西北站，線路主要經(jīng)過番禺區(qū)、黃埔區(qū)。
地鐵建成之后，乘坐7號線地鐵從北滘到廣州南站只需不到30分鐘，大大拉近了順德與廣州的距離，是順德融入粵港澳大灣區(qū)的重要一步。
廣佛線燕崗至瀝滘段
預(yù)計運(yùn)營時間：2018年年底
廣東廣佛軌道交通有限公司透露，預(yù)計今年底廣佛線燕崗-瀝滘段將開通試運(yùn)營，增加運(yùn)營車站3座。
廣佛線全線建成后，市民將可在新開通的南洲站換乘廣州地鐵2號線、在瀝滘站換乘廣州地鐵3號線。屆時市民前往廣州南站、廣州塔、體育西、白云機(jī)場都將更多選擇。
地鐵18號線
預(yù)計建成時間：年2020
18號線沿線經(jīng)過南沙區(qū)、番禺區(qū)、海珠區(qū)和天河區(qū)，線路全長62.7km，共設(shè)萬頃沙、橫瀝、番禺廣場、南村萬博、沙溪、石榴崗、琶洲西區(qū)、冼村、廣州東站9座車站。
18號線將承擔(dān)連通萬頃沙、廣州東站兩大樞紐，遠(yuǎn)期輻射白云機(jī)場樞紐的功能。
地鐵22號線
預(yù)計建成時間：年2020
22號線沿線經(jīng)過南沙區(qū)、番禺區(qū)和荔灣區(qū)，線路全長31km，全線共設(shè)番禺廣場、祈福、廣州南站、陳頭崗、西三、東沙工業(yè)園、西朗和白鵝潭8座車站。
22號線作為南站快線，實現(xiàn)南沙、番禺、荔灣與廣州南站的快速軌道交通聯(lián)系。
地鐵10號線
預(yù)計建成時間：2022年
10號線全長約25.46公里，這條東北至西南走向的線路，貫穿天河、越秀、荔灣、海珠，是一條名副其實的，中心城區(qū)軌道交通“加密線”。
十號線共設(shè)以下19個車站。從早上6點運(yùn)營至晚上12點，共18小時。
地鐵3號線東延段
預(yù)計建成時間：2023年
3號線還將繼續(xù)向東延伸至海傍站與四號線換乘，成為繼7號線后，第二條打通3、4號線的地鐵，對促進(jìn)番禺片區(qū)的發(fā)展發(fā)揮重要的作用。
3號線東延段共設(shè)4座車站，分別是：番禺客運(yùn)站、廣州新城西、金光大道和海傍。
看完地鐵，高鐵了解一下?
高鐵
廣湛高鐵
預(yù)計建成時間：年2020
深湛高鐵刷屏的同時也公布了：廣湛高鐵要來了！巨百度百科介紹：廣湛高鐵自廣州樞紐棠溪站引出，途經(jīng)廣州、佛山、云浮、陽江、茂名、湛江,終至新湛江站并與湛江西高鐵樞紐站銜接。
廣湛高鐵預(yù)計今年8月開始建設(shè)，同時廣湛高鐵還會接入廣州火車站及粵西國際機(jī)場。
廣汕高鐵
預(yù)計建成時間：21年20
廣汕鐵路自廣州新塘站引出，向東經(jīng)過廣州增城區(qū)，惠州博羅縣、惠城區(qū)、仲愷高新區(qū)、惠陽區(qū)、惠東縣和汕尾市所轄深汕合作區(qū)、海豐縣和城區(qū)，至廈深鐵路汕尾站。
全線設(shè)新塘、增城、羅浮山、博羅、惠城南、惠東南、赤石7個車站，并改擴(kuò)建既有汕尾站。
滬穗高鐵
預(yù)計建成時間：2023年
滬穗高鐵，2009年已經(jīng)開工建設(shè)，是上海與廣州之間的高速通道，連接長三角經(jīng)濟(jì)圈與珠三角經(jīng)濟(jì)圈的紐帶。建成后，只需6小時50分高鐵，連通穗滬。
主要經(jīng)過的站點有：上海虹橋-杭州西-臨安-績溪北-歙縣北-黃山北-祁門西-景德鎮(zhèn)北-樂平北-鄱陽東-余干瑞洪-軍山湖-南昌東-橫崗-豐城東-樟樹東-新干東-峽江-吉水西-吉安西-泰和-萬安-興國西-贛縣北-贛州西-南雄-始興-丹霞山-韶關(guān)-英德西--清遠(yuǎn)-廣州南。
廣中澳高鐵
預(yù)計建成時間：待定
廣州、珠海、中山三地正謀劃建設(shè)廣中澳高鐵，意味著以后去澳門，坐高鐵就可以到達(dá)啦~
據(jù)悉，廣中珠澳城軌起點位于琶洲支線化龍站，經(jīng)番禺官橋、東涌至南沙黃閣，再折向西南經(jīng)橫瀝進(jìn)入中山三角鎮(zhèn)，與深茂鐵路、廣珠城際軌道交通在中山北站并站，經(jīng)坦洲進(jìn)入珠海。
贛廣高鐵
預(yù)計建成時間：待定
贛廣高鐵新建擬從贛深客專龍南站引入，經(jīng)贛州市全南縣和廣東省河源市連平縣、韶關(guān)市新豐縣、惠州市龍門縣、廣州市從化，最后到廣州市花都區(qū)，接入京港客專廣州北站。
▲根據(jù)贛廣高鐵研究規(guī)劃走向的猜想圖
未來、從化、連平、新豐都要有高鐵了，這里的小伙伴開心嗎？這是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2025）》提及的內(nèi)容，具體什么時候開建，有什么變動我們期待官方文件吧！
最后城軌也來了解一下？
城軌
穗莞深城際
預(yù)計通車時間：2019年6月
穗莞深城際鐵路起點為廣州北站，終點為深圳機(jī)場站，全長約76公里，全線共設(shè)15個車站，全程運(yùn)行時間1小時，成為溝通廣州、東莞、深圳三市的快速交通通道。
穗莞深城際琶洲線
預(yù)計通車時間：待定
穗莞深城際琶洲線，近日已經(jīng)進(jìn)入環(huán)評公示階段。這條17多公里的城軌支線能將佛莞深三地城軌直接引入廣州中心城區(qū)，將廣州高鐵和城軌不進(jìn)城的現(xiàn)狀改寫。透過這條支線的連接，包括惠州、深圳、東莞、佛山和廣州的5個城市的各種資源，將形成一條流動帶，不斷往來于城際之間。
廣佛環(huán)線（佛山西站至廣州南站段）全長35.001km。廣佛環(huán)線佛山西站（不含）至廣州南站（含）段共設(shè)5個車站，分別是東平新城、陳村及廣州南站3座地下站，張槎、北滘站2座高架站。
廣州南站：
可以換乘廣州南站所有的高鐵城際線路，佛山地鐵2號線，廣州地鐵2號線以及未來的廣州地鐵22號線。
佛山西站：
可以在這里換乘西站的所有高鐵、城際線路，并可以換乘佛山的地鐵3號線以及未來的佛山地鐵4號線；
張槎站：
可以換乘佛山地鐵4號線和佛山地鐵2號線；
東平新城站：
可以換乘廣佛線和佛山地鐵3號線。
通車后，從廣州南站到佛山西站，僅需20分鐘時間。
預(yù)計通車時間：2019年
廣清城軌一期由清遠(yuǎn)市區(qū)內(nèi)的清遠(yuǎn)站直接通往廣州北站，與廣州地鐵9號線接駁。
據(jù)了解，廣清城軌目前是按照時速為200公里/小時的標(biāo)準(zhǔn)在建設(shè)施工，廣清城軌年底正式通車之后，從清遠(yuǎn)到廣州花都區(qū)只需25分鐘。
廣清城軌一期線下工程已基本完工，而清遠(yuǎn)段沿線車站也進(jìn)入到裝修階段，城軌廣州段項目建設(shè)年限至2019年，而按目前工程進(jìn)度，廣清城軌有望如期開通。
佛莞城際位于珠三角地區(qū)的中南部，佛莞城際鐵路廣州南至望洪段位于廣州番禺區(qū)和東莞市麻涌鎮(zhèn)、望牛墩鎮(zhèn)、洪梅鎮(zhèn)。全長36.681公里，全線共設(shè)7個車站，分別是廣州南站、長隆站（地下站）、番禺大道站（地下站）、官橋站（高架站）、蓮花站（地面站）、麻涌站（高架站）、望洪站。
佛莞城軌廣州南站至望洪段項目正在熱火朝天地建設(shè)中，預(yù)計最快2019年建成通車，建成后從廣州南站到東莞預(yù)計只需要15分鐘。
線路原計劃起于廣州，經(jīng)佛山、江門，止于珠海。線路全長約160公里(初步設(shè)計經(jīng)過廣州芳村、南海、鶴山、江門南、斗門、金灣、橫琴島、珠海機(jī)場)。
目前線路尚未開建，對此，佛山市軌道辦最新透露，根據(jù)省里的研究，這條城際線路將作出調(diào)整，其中廣佛江珠城際江門至珠海段，可能會按照高鐵標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，實現(xiàn)快速運(yùn)行。
最后，再來關(guān)注一下車站。
車站
廣州火車站
預(yù)計改造時間：2018年
廣州火車站是廣深鐵路、京廣鐵路、廣茂鐵路及廣州地鐵二、五號線交會的車站，也是華南最大的火車站和廣州市內(nèi)最主要的鐵路客運(yùn)站之一。
據(jù)廣州交通十三五規(guī)劃，廣州火車站改造計劃于2018年啟動，改造后可承受日均12萬人次的客流量，主要運(yùn)營高鐵和城際動車，打造成現(xiàn)代化特大型樞紐。
棠溪火車站
預(yù)計建成時間：21年20
今年全省交通樞紐及一體化項目將達(dá)到30個。其中，棠溪站綜合交通樞紐一體化建設(shè)工程投資超過265億，并明確了建設(shè)年限為2018-21年20。
目前，棠溪火車站正在招標(biāo)。未來棠溪站將成為廣州將為第二火車站，預(yù)留6條地鐵接入、配套3條市政道路。這將成為廣州唯一一個匯集6條地鐵線的車站！
該站定位為“一體化”交通樞紐，連通起大灣區(qū)，計劃接入廣湛客專、京廣、廣深、廣茂、廣清城際、廣從城際。
有專家指出：“ 棠溪站未來是廣州第二火車站，規(guī)劃設(shè)計日均7萬人的發(fā)送量，與現(xiàn)在廣州火車站差不多?！?/span>
新塘火車站
預(yù)計建成時間：年2020
新塘火車站將擴(kuò)建為廣州東部交通樞紐中心，是廣深鐵路、廣汕鐵路、穗莞深城際鐵路和廣州地鐵13號線、地鐵16號線等5條軌道交通線路的交匯點。
目前東部交通樞紐中心項目已啟動，該樞紐站設(shè)計六站臺十三線路。
廣州新東站
預(yù)計建成時間：年2020
廣州新東站（增城火車站）是規(guī)劃的廣深鐵路、廣汕高速鐵路、穗莞深城際鐵路和廣州地鐵13號線、地鐵16號線等5條軌道交通線路交匯點，定位為廣州鐵路交通的輔助站，將可能承擔(dān)廣州火車東站的部分始發(fā)終到功能。
增城的人民有福了！以后就有2個超級大的交通樞紐。
南沙萬頃沙樞紐中心
預(yù)計建成時間：年2020
南沙未來將設(shè)立“萬頃沙樞紐中心”，使其成為西部沿海高速公路和高速鐵路、連通珠三角的城際鐵路和連通廣州市區(qū)的地鐵四種交通方式的換乘點。
規(guī)劃引入3條高速鐵路（武廣客運(yùn)專項支線、京九客運(yùn)專線支線、深茂鐵路）、4條城際軌道（廣中珠澳城際、灣區(qū)東線、中南莞城際、肇順南城際）、3條城市軌道（18號線、15號線、軌道南線），并兼具口岸、機(jī)場航站樓等綜合功能。
廣州北站
預(yù)計建成時間：年2020
已經(jīng)完善的廣州北站未來將建成一個面積10平方公里、相當(dāng)于琶洲島大小的北站新城，通過軌道交通引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)集聚，以城際、快速路、地下APM線多種方式連接白云機(jī)場，實現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)。
今年6月底前基本完成東西廣場征拆任務(wù)的目標(biāo)要求，未來，全新的廣州北站將和我們見面呢！
10座火車站交相輝映
預(yù)計實現(xiàn)時間：2023年
《廣州市城市總體規(guī)劃(2017-2035)》草案中，根據(jù)規(guī)劃，未來廣州將有十大火車站，分別是：廣州站、廣州東站、白云站(原棠溪站)、廣州南站、廣州北站、白云機(jī)場站、新塘站、增城站、慶盛站、南沙站（萬頃沙）。
未來全面發(fā)展，去哪里都更加方便了！
機(jī)場
廣州正果國際機(jī)場
預(yù)計投入使用時間：2025年
除了白云機(jī)場，未來我們將新增一座機(jī)場：廣州正果國際機(jī)場。
據(jù)南都報道增城區(qū)政府在去年11月份的一份《工作情況通報》文件上提及，廣州第二機(jī)場明確落戶增城，正式命名為廣州正果國際機(jī)場。年2020投入建設(shè)。
廣州三小時生活圈
按照現(xiàn)有的規(guī)劃，到2030年前，珠三角地區(qū)將進(jìn)一步基本實現(xiàn)縣級以上城鎮(zhèn)的軌道交通全覆蓋，城鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)66%以上。
建成后珠三角將形成“三環(huán)八射”城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架，最終形成以廣州、深圳、珠海為主要樞紐，覆蓋區(qū)內(nèi)主要城鎮(zhèn)，便捷、快速、安全、高效的城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
以后我們廣州去這些地方就十分的方便了！
以后地鐵3號線就不會那么可怕了
以后去哪里玩搭個高鐵就能到
佛山、中山等城市可以當(dāng)天來回超級快
未來，廣州交通的發(fā)展，超級值得期待！
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