在一次大戰(zhàn)中，俄國到1913年時，鋼產量達到490萬噸，超過了法國的470萬噸，石油產量達到920萬噸，等于協(xié)約國的全部產量，遠遠超過德奧120萬噸的總和。機器制造業(yè)，俄國也超過奧匈和法國居歐洲第三位。
德國出于擔心俄國的崛起成為日后的心腹大患，執(zhí)意對俄宣戰(zhàn)。
然而戰(zhàn)爭一開始，擁有陸軍達1600萬人俄國，卻被德軍打得一潰千里，倒是讓德國人自己都大吃一驚，這俄國居然如此不經打。
反而法國人的戰(zhàn)斗力超出了德國人的預計。
這問題出在哪兒？
其實答案很明顯，當時的人關注的是產量規(guī)模，而忽視技術在工業(yè)的巨大作用。
最典型一件事，俄國人怎么也造不出無氣泡的軍用玻璃，心急如焚，只得請法國軍事專家去改進。法國專家看來看去沒問題啊，我們法國的設備怎么會有問題？
最后法國終于發(fā)現問題，給了兩個字“攪拌”。原來在熔化之后，俄國人居然沒有攪拌工藝，鬧成一個大笑話。
在二戰(zhàn)初期，因德國的閃電戰(zhàn)，德軍在西線如勢如破竹，摧枯拉朽。
好景不長，德國按捺不住寂寞，繼續(xù)逼迫英國投降。
然而英國此時卻出了個有名的倔驢丘吉爾，“……我們將在海灘上作戰(zhàn)；我們將在敵人登陸地點作戰(zhàn)；我們將在田野和街頭作戰(zhàn)；我們將在山區(qū)作戰(zhàn)；我們決不投降。”
這個“永不投降”的演講檄文把整個英國點燃了，也把戰(zhàn)無不勝的希特勒給逼火了。
于是希特勒就開始了“海獅計劃”。
這就開始了德國與英國第一場技術較量。
德國的作戰(zhàn)飛機無論在數量還是質量上都遠勝于英國，德國作戰(zhàn)飛機2669架殲擊機與轟炸機各一半，英國防空殲擊機僅700架，還有許多是老式的。
德國具備2:1的明顯優(yōu)勢。
英國形勢緊張到了一個什么程度呢？居然發(fā)生一個波蘭飛行員哥們德洛賓斯基，一天被德國空軍打下來四次，還繼續(xù)飛上去戰(zhàn)斗的事例。可見當時英國空軍已經接近戰(zhàn)斗極限。
雷達的問世，英國無線電工程師沃森·瓦特利用無線電波在傳播途中遇到金屬物體則隨即“反彈”的原理，通過此原理設計了世界上第一個雷達。
所以，在不列顛空戰(zhàn)時，英國空軍雷達觀測員可以輕易觀測到己方飛機和敵機出現的確切位置，及時進行調遣，有效分配空軍力量，才做到以少敵眾也不吃虧的態(tài)勢。
無線電導航反擊戰(zhàn)
1940年11月，德國也開始使用無線電導航技術以提高夜間轟炸精度后。英國空軍馬上采取對策，對德軍的無線電導航信號有意進行錯誤轉發(fā)或強力干擾，使德軍無線電導航的轟炸精度下降了80%，誘使德軍將大量炸彈投到了無人地帶。
最終，不列顛空戰(zhàn)英國空軍損失飛機1744架，飛行員1542人。德國空軍損失飛機1977架，飛行員2585人。德國空軍因損失大量優(yōu)秀飛行員，最終放棄了海獅計劃。
使得丘吉爾淚如雨下的贊揚，“在人類戰(zhàn)爭的領域里,從來沒有過這么少的人對這么多的人作出過這么大的貢獻。”
其實太平洋戰(zhàn)爭真正轉折點是瓜島戰(zhàn)役。中途島戰(zhàn)役并沒有使美日海軍力量發(fā)生逆轉，日本海軍仍然占據優(yōu)勢，真正考驗生死的是瓜島戰(zhàn)役。
整個戰(zhàn)役從1942年8月起歷史半年，是世界歷史上首次海陸空立體大會戰(zhàn)。
前三次大海戰(zhàn)中之慘烈，美國海軍一直可以說是被打得鼻青臉腫。
以致于薩沃海灣因沉沒的太多的軍艦，被改稱為“鐵底灣”。即使到現在，輪船軍艦經過此灣仍然受到巨大的鐵磁干擾。
當時日本海軍的優(yōu)勢在于夜戰(zhàn)能力強，魚雷攻擊力大。
日本研制的九三式壓縮氧魚雷
日本九三式魚雷，它所使用的是氧氣濃度更大的壓縮氧為動力，雖然安全性隱患極大，但日本人不管，只要能殺死敵人就行，這一條盟軍到戰(zhàn)后才知道。
這種魚雷射程射速達到40節(jié)左右，推力足，裝藥量可達495公斤，超出美軍三分之一，而且少有氣泡，不易被發(fā)現。
相比之下，美國海軍的Mk15型魚雷，射速僅為26.5節(jié)的速度。
日本魚雷因射速快難以發(fā)現，讓美軍艦在戰(zhàn)時遇到日軍魚雷時難以調整。據統(tǒng)計，此類魚雷在瓜島戰(zhàn)役中擊沉美軍軍艦只達20余艘，損失極為慘重。
美軍只剩下一艘傷痕累累的企業(yè)號航母，戰(zhàn)列艦也僅剩一艘，眼看美國海軍危在旦夕。
但是關鍵的轉折點來了，第四次薩沃灣海戰(zhàn)，美軍從大西洋艦隊抽調“華盛頓”號支援瓜島。華盛頓戰(zhàn)列艦裝上了最先進的火控雷達，夜戰(zhàn)能力強，命中偏差可控制在20-40米之內，在當時是世界上最準確的瞄準裝置。
華盛頓戰(zhàn)列艦視圖
華盛頓戰(zhàn)列艦在海戰(zhàn)中，在以一敵六的情況下。隱蔽在日軍艦隊觀察線之外，以雷達裝置鎖定日軍軍艦，在火控雷達的精準指引下。
日軍旗艦“霧島”號戰(zhàn)列艦在短短七分鐘里就被擊中九發(fā)406毫米炮彈和四十發(fā)127毫米炮彈。被突如其來的猛烈炮火打中的霧島號，居然不知道是哪里發(fā)射的炮彈，一陣懵逼之中，只好一頓亂發(fā)炮彈回擊。
“霧島”號很快喪失了戰(zhàn)斗力，并自沉。日軍重巡洋艦“愛宕”號和“高雄”號都被擊傷，“朝云”號驅逐艦被擊沉。
火控雷達裝置
這一次海戰(zhàn)，華盛頓號這沉重一擊，使得日軍海軍在瓜島徹底失去了海上優(yōu)勢。
零式戰(zhàn)機由日本三菱公司設計師堀越二郎設計，曾經在重慶空戰(zhàn)中取得二十八比零的輝煌戰(zhàn)績。
在太平洋戰(zhàn)爭中也展現了無解的性能。其機體較輕，空重僅1680千克，比一輛小轎車還輕。充分體現了艦載機的特點，時速達到了533千米/小時，是當時世界上最快的戰(zhàn)機。
日航空館展出現存唯一一架可飛零式戰(zhàn)機
零式經?？梢詰{借低速的小轉彎半徑打的美軍不能自理，可以說整個太平洋都是日本零式的天下。
但美國專家很快從零式戰(zhàn)機的研究發(fā)現，零式戰(zhàn)機由于采用了超薄型的鋁材，僅裝備1毫米厚的鋁板，這樣的弱點是容易使飛機急速爬升與下降時導致機翼變形，產生失速的問題。而且零式戰(zhàn)機在飛行員駕駛艙、發(fā)動機、油箱上防護薄弱。
零式戰(zhàn)機覆滅
于是，美國采用一個別出心裁的戰(zhàn)術，對戰(zhàn)時先爬升，占領高點，俯沖攻擊。一旦零式失速，就成了靶機。
而且日本空軍的飛行員有限，在海戰(zhàn)中又不注重飛行員的搶救，造成熟練飛行員損失后無法彌補的問題。
新手上天，自然不會多多關照，打得就是新手。
而美國在戰(zhàn)前擁有飛行駕照的就達四十多萬人。這種人力的技術優(yōu)勢也是日本空軍所無法彌補的，而且每一個戰(zhàn)機擊落，海軍都全力營救。
這樣，在瓜島戰(zhàn)役中，零式戰(zhàn)機并沒有占到便宜。
零式戰(zhàn)機失速示意圖
在瓜島戰(zhàn)役的后期，美軍又研制了一種劃時代的近炸引信炸彈。
近炸引信是一種不接觸目標就可起爆，以無線電敏感裝置來感應目標的存在、速度、距離、方向，在距目標一定的距離時即可起爆彈藥。
能大幅度提高對目標的打擊命中率，從而形成對空的強大火力網。
近炸引信炮彈，由于極為敏感，科學家利用炮擊時巨大彈力啟動引信
以前美國艦艇擊落一架日機需要2000發(fā)炮彈，采用新炸彈后僅須500發(fā)。命中率提高4倍！
這個大殺器一出來，日本空軍就遇到巨大障礙。以致狗急跳墻時，采用了神風特攻隊，但大部分都被近炸引信炸彈形成的火力網中被擊爆。
瓜島戰(zhàn)役的全面勝利，使日軍?？諆?yōu)勢提前喪失。
在接下來的馬里亞納海戰(zhàn)中，地獄貓戰(zhàn)斗機的出現就是日軍零式戰(zhàn)機的末日降臨。
F6F地獄貓戰(zhàn)斗機，采用折疊式機翼，這樣在艦母上可以裝更多的戰(zhàn)機。而且是全金屬防護，F6F為減少飛行阻力，機身蒙皮并使用平頭鉚釘鉚接，外表光潔。
飛機的首次采用自密封油箱，使它能經受住零式7.7毫米機槍彈丸的射擊。
發(fā)動機的體積小但功率大，速度達到612千米/小時，完全超越了零式戰(zhàn)機。
f-6f地獄貓式戰(zhàn)斗機
簡單來說，這種戰(zhàn)機就是皮粗、肉厚、速度快。
有時候日本飛行員發(fā)現地獄貓戰(zhàn)斗機被擊中一百多發(fā)子彈居然也能安然無恙，讓日本飛行員羨慕不已。
馬里亞納海戰(zhàn)，美軍不用再躲躲閃閃了，共擊落日機326架，而F6F則損失不到40架。所以戲稱為“馬里亞納打火雞”。
從此，日軍零式戰(zhàn)機神話已一去不復返。
日本技術優(yōu)勢的三板斧是建立在戰(zhàn)前做好了密切籌劃的基礎之上的，在戰(zhàn)爭過程中，其研發(fā)力量明顯就跟不上。當前期的技術三板斧用完，則再無還手之力。
1940年，大西洋運輸線上，德國海軍元帥鄧尼茨發(fā)明的群狼戰(zhàn)術開始見效。
狼群戰(zhàn)術的關鍵是在各潛艇上裝上了無線電通迅裝置，各艇可以相互聯絡密切配合，形成一套完整的戰(zhàn)術體系。
10月17日，一支從加拿大出發(fā)的慢速船隊由34艘船只組成，同行的有為船隊提供東海岸保護的3艘反潛護衛(wèi)艦和皇家空軍的S25桑德蘭型遠程水上轟炸機。
大西洋之戰(zhàn)德國潛艇
德軍潛艇共擊沉盟軍22艘運輸船，這是二戰(zhàn)期間北大西洋所有船隊損失率最高的一次。
這一下差點把盟軍給逼瘋了，最緊張時，英國只有一周的糧食儲備了。
由于運載著大量前往英國、蘇聯（當時援蘇路線兩條要經過大西洋）、中國的物質不斷被擊沉，盟軍必須解決此問題。
1942年，德國“狼群”達到了擊沉盟國商船的最高峰。全年共擊沉商船1160艘，總噸位達630萬噸，而自己的損失率卻不到7%。
但轉折點又來了。
1942年，英國偉大的科學家圖靈制造了世界上首臺計算機，破譯了德國人的英格瑪密碼。
英國人對德國之后的戰(zhàn)略情報就開始了如指掌，尤如看著透明魚缸里的魚似的。此事讓丘吉爾興奮得要命，從此英國將立于不敗之地了。
同時，也造成德國潛艇只要進行無線電聯系就會被發(fā)現的危險。
圖靈，可以說開創(chuàng)了第三次科技革命先聲。
圖靈——計算機人工智能之父
1943年1月12日，盟國驅逐艦上又裝上了更先進的10cm雷達，可以探測到海面上的U型潛艇和艇上高頻DF信號接收器。護航戰(zhàn)艦開始一個一個搜尋德國潛艇，經過一夜的混戰(zhàn)，德軍損失了7艘潛艇。
但這仍然只能消滅圈定地區(qū)的潛艇。
此時，聲納技術也在大西洋海戰(zhàn)中得以應用。
反潛機安裝聲納浮標
盟軍的反潛飛機，在海面上撒下大面積的聲納浮標，通過聲吶探測德國潛艇反饋至飛機，利用定深炸彈襲擊。
事后證明，被擊沉的潛艇中有60%是通過聲吶技術發(fā)現。
到了43年5月，由于盟軍調來航空母艦，使得反潛飛機可以覆蓋整個北大西洋。
通過雷達、聲納、密碼等技術的結合，盟軍形成天羅地網，德國潛艇難以再有藏身之地。
1944年，鄧尼茨元帥下令德國潛艇之后不得使用無線電，“狼群戰(zhàn)術”就此解體。
從此，盟軍的軍用物質運輸暢通無阻。
但是德國在軍事科技上是不斷突破。
1944年6月，德國又研制成功V-1導彈，并批量生產，這是世界導彈技術的前身。
1944年6月15日開始。當天德國向倫敦發(fā)射了244枚導彈，造成了英國人巨大的恐慌，其中一枚導彈擊中了白金漢宮附近的一所教堂，造成260人傷亡。
把丘吉爾炸出了一身冷汗。
v1導彈實物
V-1導彈被稱為是“無人炸彈”，丘吉爾首相很不贊同，認為這樣是宣傳了敵人的威風。最后，V-1導彈只被稱為“嗡嗡炸彈”或者是“獅蟻”。
毫無疑問，這種劃時代的武器讓英國人大為恐懼。而且如果V-1導彈進一步改進，殺傷力更加驚人。
這段時間，英國人可是狡盡腦汁來對付V-1。
首先是皇家空軍阻擊V-1導彈。
現在來看，這種狙擊方式簡直是不可思議。
在當時卻有效。由于V-1的飛行高度700米左右，一些技術較高的飛行員，他們俯沖到導彈的很近位置突然開火將其擊落。
后來有些大膽的飛行員，把V-1當成一個大玩具，甚至都懶得開火。他們將戰(zhàn)機開到導彈的下方并排等速飛行，機翼處于導彈腹下，然后翻轉機身，機翼會將V-1導彈挑翻而墜毀。
英國空軍擊落德國黑武器v-1導彈
皇家空軍中隊長詹森在整個導彈進攻期間居然擊落了60枚導彈。
但是畢竟空軍能對付的導彈仍然數量有限。
7月中旬，英國人決定將高射炮重新部署在靠近倫敦的海岸邊，這樣高射炮可以使被擊落的導彈直接掉進海里。
同時，美軍提供了最新的防空技術設備。第一種是SCR-548高射炮瞄準雷達。SCR-548依靠一套類似于計算機的系統(tǒng)，可以鎖定目標進行精確射擊。
另一種是就是在太平洋戰(zhàn)爭中實戰(zhàn)效果顯著的無線電近炸引信，在靠近目標范圍內即可引爆。更是提高了射擊的有效性。
二戰(zhàn)雷達
這兩項技術的應用，英國的防御體系總算解決了V-1導彈的進攻威脅。
1945年3月，德國終于結束了對英國的V-1導彈打擊。英國人松了一大口氣。
現代化戰(zhàn)爭的命運一定在空中。
盟軍對德戰(zhàn)略轟炸。但是這不是一件很容易的事情。
最早，要追溯到1940年8月，丘吉爾下令轟炸柏林。1941年起，對德大規(guī)模轟炸就已開始，開始是英國人單獨行動。至1942年，英國空軍是動作頻頻。
最著名的是1942年5月31日英國空軍出動飛機千余架轟炸科隆，其破壞程度超過前9個月總計1346架次的轟炸效果，而飛機損失率大大降低，成為集中使用轟炸航空兵的范例。
但是缺乏大型戰(zhàn)略轟炸機效果仍然不佳。
空中霸王的b24轟炸機,10挺機關炮的強大火力
1942年起，美英出動大型的B-17和B-24四發(fā)動機戰(zhàn)略轟炸機，B-24 戰(zhàn)略轟炸機被譽“空中堡壘”。取代了之前的雙發(fā)動機轟炸機，利用遠程轟炸機轟炸德國。
這種超大型轟炸機長達20米，全金屬防護，一次載員達10人。每一架戰(zhàn)機都設有10挺大火力機槍。
通常戰(zhàn)略轟炸機群一出動就是數百架。這樣就形成了一個超級空中火力網，使敵軍要承受極大的戰(zhàn)損率，才能擊破戰(zhàn)略轟炸機群。
但是戰(zhàn)略轟炸機群初期還是因缺乏遠程戰(zhàn)斗機護航，德國空軍英勇作戰(zhàn)，戰(zhàn)損率極高。
《孟菲斯美女號》劇照
電影《孟菲斯美女號》反映的就是這一戰(zhàn)爭的殘酷性，當時盟軍要求每一個飛行員完成25次飛行后即可回家。然而，在空戰(zhàn)初期，戰(zhàn)損率平均高達10%以上?！睹戏扑姑琅枴冯娪懊枋龅木褪沁@架飛機10名機組人員第25次即最后一次飛行的事跡。
這一時期比較有趣的是，英國人比較賊，擔負進行夜間轟炸任務，損失小，而美國佬喜歡逞英雄，堅持白天打擊更為精確。
德國fw190a-5戰(zhàn)斗機速度奇快
1941年底，由于德國空軍廣泛而迅速的裝備了雷達，再加上大規(guī)模的FW190戰(zhàn)機的出現，使得德國空軍獲得較大的優(yōu)勢。
Fw-190戰(zhàn)斗機被看作是德國最優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機，裝備寶馬公司BMW801型D-2發(fā)動機，時速760千米/小時，超過了盟軍所有戰(zhàn)斗機，給盟軍的戰(zhàn)略轟炸造成了巨大的損失。
這段時期，對于雙方來說都是一種殘酷的兌子。德國空軍也損失慘重，但是由于德國空軍損失的是優(yōu)秀飛行員與高性能戰(zhàn)機，而盟軍損失的是轟炸機飛行員，轟炸機飛行員的培養(yǎng)比戰(zhàn)斗機容易得多。
這一時期，在戰(zhàn)略上明顯是德國空軍不劃算。
長達五年的對德轟炸作戰(zhàn)——千機大轟炸
但對德轟炸軍事工業(yè)的主要作用把德國空軍的主力吸引至德國。1943年春，英美已經在西線取得制空權，而在東線，德國的空中優(yōu)勢也不明顯。
最典型的是1843年夏季蘇德戰(zhàn)場庫爾斯克戰(zhàn)役期間，51%以上的德國戰(zhàn)機及飛行員都只能集中于西線。而且高性能Fw-190戰(zhàn)機基本只夠在西線投入戰(zhàn)斗，大大減輕了東線的壓力。
鑒于對德戰(zhàn)略轟炸的高戰(zhàn)損率，讓盟軍頭疼不已，光1943年盟軍就損失4300架飛機。
1944年1月起，盟軍新研發(fā)的P51野馬戰(zhàn)機投入戰(zhàn)斗。
P-51戰(zhàn)機換裝英國勞斯萊斯公司最新研制的發(fā)動機。
使得P-51在保持良好低空性能的情況下，高空性能上也趕上了德國戰(zhàn)機。
同時，速度達到710公里/小時，與德國Fw-190戰(zhàn)機的速度相差無已。
P-51戰(zhàn)機最神秘之處，是采用先進的層流翼型，高度簡潔的機身設計，這使它的氣動阻力大大下降，并且在尺寸和重量與同類飛機相當的情況下，載油量增加了3倍。
p51野馬戰(zhàn)斗機，注意此機的機身與翼展流線
面對數量與質量占據巨大優(yōu)勢的盟軍P-51戰(zhàn)斗機。
每次德國空軍的每次抗擊平均損失50名熟練飛行員，德國戰(zhàn)斗機部隊在1944年1月和2月的損失率為30%，最激烈的3月達到了50%。在1944年的3月德國空軍僅只有900架戰(zhàn)機保衛(wèi)本土。
此時，德國只能依靠地面炮火與雷達進行空中保護。
1944年6月22日，諾曼底登陸，我們看到電影《最長的一日》中，德國空軍只有兩架戰(zhàn)機參與戰(zhàn)斗，作了一下象征性抵抗無奈飛走。
德國王牌空軍此時已經是日暮途窮。
《最長的一日》電影
五年中，盟軍共出動轟炸機144萬余架次，戰(zhàn)斗機268萬余架次，投彈270萬噸，其中136萬噸投在德國本土，德國變成一片廢墟。
搞笑的是，法國人最牽掛的那輛法國投降簽約的貢比涅森林火車，也已經被炸得面目全非，直到1953年才終于被發(fā)現，由聯邦德國政府還給法國。
頑強的德國憑借其強大的工業(yè)能力與精密的生產安排，仍然是熬到了1945年。
從1944年6月起轟炸德國石油工業(yè)取得顯著效果，羅馬尼亞油田基本中斷，德國石油的欠缺，尤其是100高辛烷值航空汽油使得德國生產再多的飛機也無濟于事。
而在東線，蘇聯空軍卻因盟軍不斷的提供高辛烷值的航空汽油和英美飛機的援助，加裝無線電通迅，空中戰(zhàn)力逐步上升。到了1944年，東線空軍優(yōu)勢也已確立。
虎式坦克是二戰(zhàn)中最著名的坦克之一
在歐洲戰(zhàn)場的坦克，虎式坦克一度成為德國陸軍的希望，在蘇德戰(zhàn)場和阿登森林戰(zhàn)役中起到了巨大效果。
1、虎式坦克，別出心裁的裝備88毫米高射炮，在當時可以擊穿同時代任何坦克。
2、虎式坦克使用的是鎳合金鋼裝甲，這是德國在二戰(zhàn)質量最好的裝甲鋼。
3、德國人還為它配置了極為精確的卡爾·蔡司TFZ 9b 瞄準器，精準度驚人。
在一次試射時，坦克在1200碼的距離外開火，而連續(xù)5發(fā)落在一個16英吋×18英吋的目標上。
虎式坦克結構圖
在庫爾斯克會戰(zhàn)中，德蘇兩方的坦克損失為1500輛坦克（其中800多輛為損壞遺棄）VS 6799輛坦克，虎式坦克的威力可見一斑。
德國坦克王牌魏特曼在哈爾科夫反擊戰(zhàn)中，他一人擊毀了蘇軍30輛坦克和28門自行火炮。
隨后，魏特曼又被急調往西線參加反諾曼底登陸戰(zhàn)，其坦克師在盟軍飛機轟炸下僅剩4輛虎式坦克。
米歇爾·魏特曼(上圖左一)虎式坦克車組
魏特曼一人遭遇英軍第七裝甲師一個坦克團。
他采用“打頭、掐尾，掃中間”的打法。
先一炮打停村口的英軍第一輛坦克，又馬上疾馳至英軍最后一輛坦克將其擊毀，隨后一路向前打。居然打掉英軍24輛坦克以及28輛履帶運兵車。而這一切都是魏特曼一輛坦克在5分鐘之內完成。
實在可稱之為坦克大戰(zhàn)的世界奇觀。
要知道英國第七裝甲師可是阿拉曼戰(zhàn)役中英軍的王牌，成為英國陸軍有史以來最大的恥辱。
所以之后英國裝備兵一見到虎式坦克就趕緊呼叫空軍！
戰(zhàn)役初期，虎式坦克為先導的德軍凱歌猛進，一下子打盟軍給打懵了。
然而，當十多天的惡劣天氣過后，盟軍飛機恢復轟炸，德國漸現頹勢。
無線電近炸引信炸彈再次應用于歐洲戰(zhàn)場，在阿登戰(zhàn)役中，德軍以為在惡劣天氣中美軍炮兵無法觀測，按照之前的老習慣潛伏在戰(zhàn)壕中，沒有防備，卻不料空中引爆的炸彈使得德軍傷亡慘重。
按事后統(tǒng)計，此種炮火的威力增加了約七倍。巴頓將軍稱，這種信管炸彈將改變戰(zhàn)爭的方法。
隨著巴頓將軍率第3集團軍成功拯救了巴斯托夫的101空降師。
阿登森林戰(zhàn)役
希特勒的最后希望破滅，阿登森林戰(zhàn)役宣告失敗。
由于占據絕對的空中優(yōu)勢，西線與東線的盟軍坦克數量也占據了壓倒性優(yōu)勢。
虎式坦克在后期由于大轟炸的影響，產量嚴重缺失，油料奇缺，已經不能影響戰(zhàn)爭的進程。
在整個歷時5年的對德戰(zhàn)略轟炸中，英國損失飛機2.2萬架，陣亡飛行員5.5萬人，美國損失飛機1.8萬架，陣亡飛行員4.3萬人；德國損失飛機5.7萬架。
雙方一共損失飛機9.7萬架，9萬名盟軍飛行員陣亡，這是一個怎樣的概念？現在的人們幾乎難以想象。
在現代化戰(zhàn)爭中，空中優(yōu)勢的喪失，意味著法西斯德國的覆滅為期不遠。
同時，二戰(zhàn)中最偉大的發(fā)明于1943年10月誕生，首批青霉素投入使用。青霉素在二戰(zhàn)末期橫空出世，迅速拯救了盟軍生命。到1944年，藥物的供應已經足夠治療第二次世界大戰(zhàn)期間所有參戰(zhàn)的盟軍士兵。
因這項偉大發(fā)明戰(zhàn)后也造福著人類。1945年，弗萊明、弗洛里和錢恩因此共同榮獲了諾貝爾生理學或醫(yī)學獎。
青霉素發(fā)明者alexander fleming
1945年，在技術戰(zhàn)爭全面落敗的德國法西斯，喪鐘終于敲響！
此時的日本不過是垂死掙扎而已，只能通過挖地道，萬歲沖鋒，神風特攻等原始手段來對付盟軍。
日本人終于嘗到了第三次科技革命的最新成果——原子彈。原子彈在戰(zhàn)后核能的運用也使得世界發(fā)生巨大改變。
當二戰(zhàn)不存在技術較量的戰(zhàn)爭時，命運就被決定了。
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