剛剛公布！
淮宿蚌高鐵2020年規(guī)劃出爐
計劃今年下半年正式開工
云巴2021年通車、民用機(jī)場2021年完工……
蚌埠打造全國綜合交通樞紐城市！
一、官方回復(fù)！淮宿蚌高鐵將在2020年下半年正式開工！固鎮(zhèn)南站來了！
淮宿蚌鐵路一直受到大眾廣泛關(guān)注，近日，蚌埠市發(fā)改委回復(fù)了網(wǎng)友有關(guān)淮宿蚌鐵路開工問題的咨詢。
01
計劃2020年下半年正式開工
近日 ，網(wǎng)友咨詢淮宿蚌高鐵何時開工，蚌埠市發(fā)改委回復(fù)：根據(jù)省有關(guān)部門2020年關(guān)于該項目的工作計劃和任務(wù)安排，淮宿蚌鐵路計劃一季度完成可研審查批復(fù)，二季度完成初步設(shè)計批復(fù)，三季度施工圖紙審查，四季度正式開工，目前正在推進(jìn)相關(guān)工作。也就是說，淮宿蚌高鐵將要在2020年下半年第四季度正式開工建設(shè)。
淮宿蚌城際鐵路正線工程自淮北北站南端至蚌埠南站寧滁蚌城際鐵路預(yù)留接口，將經(jīng)由淮北、宿州、蚌埠、亳州、阜陽五市。
線路總長約160km，設(shè)計時速350km/h，總投資約25億元，其中蚌埠市境內(nèi)全長約63km，總投資約95億元。
02
已通過環(huán)批，先行配套工程已開建
2019年10月22日，淮宿蚌高鐵通過國鐵集團(tuán)評審，
2019年12月28日，淮宿蚌高鐵項目先行配套工程正式開建
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蚌埠與皖北形成“一小時經(jīng)濟(jì)網(wǎng)”
淮宿蚌高鐵線路是皖北地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分；是皖北城市群連接合肥都市圈的便捷通道；是沿京滬高鐵的輔助城際通道；是一條以區(qū)域城際功能為主，兼顧路網(wǎng)功能的高速鐵路。
淮宿蚌城際鐵路的到來意味著將來蚌埠到淮北、宿州的車程可縮短至半小時！
未來蚌埠與皖北之間將形成“一小時經(jīng)濟(jì)網(wǎng)”，建立起蚌埠融入長三角的便捷通道，標(biāo)志著蚌埠升級為全國交通樞紐城市。
04
固鎮(zhèn)南站來了
淮宿蚌鐵路線計劃于于固鎮(zhèn)西南側(cè)6km設(shè)固鎮(zhèn)南站。
固鎮(zhèn)南站為地面站，站址所在范圍內(nèi)，地勢以平原為主，地面高程20.4m至20.6m。車站中心里程CK123+100，總體呈西北-東南走向。車站設(shè)于平坡上，軌頂設(shè)計高程26.29m，路基段填筑高度4.5m。
固鎮(zhèn)南站按2臺4線規(guī)模設(shè)計，車站設(shè)450m×9.0m×1.25m側(cè)式站臺2座，與站臺等長雨棚2座，設(shè)8m寬旅客地道1處；工務(wù)及接觸網(wǎng)共用作業(yè)線1條，有效長300m；機(jī)務(wù)及熱備機(jī)車整備線1條，有效長為120m。項目建成后，固鎮(zhèn)人民出行就更方便了。
二、交通全面爆發(fā)！云巴2021年通車、民用機(jī)場2021年完工，一批鐵路已開工在建！
蚌埠除了淮宿蚌高鐵，還有城市軌道交通、民用機(jī)場、高速公路等等多個交通大利好即將到來。
城市軌道交通篇
近期，蚌埠市公共資源交易中心網(wǎng)站，公布了膠輪有軌電車工程的中標(biāo)公示！據(jù)中標(biāo)公示內(nèi)容，工期為32個月。這意味著云巴離開建不遠(yuǎn)了！
據(jù)悉，該工程起于興華路與南外環(huán)路交叉口西北側(cè)，終于解放路與燕山路交叉口(體育中心北側(cè))，全長11.49公里，設(shè)站10座，全線設(shè)綜合車場1座。
總投資近10億，計劃2021年建成通車。建設(shè)范圍線路、車站均為高架敷設(shè)。
據(jù)悉，云巴5號線具體線路為：市民廣場——南湖路——龍騰路——奧體中心——燕山路——花鼓燈嘉年華——高新區(qū)管委會——中糧大道——汽車客運(yùn)西站。
鐵路篇
蚌埠即將再添幾條新鐵路，其中有項目已經(jīng)開工在建了。
01
合新高鐵已開工在建
2019年12月28日，合肥至新沂高鐵、新合肥西站、沿江港口鐵路專用線等重點(diǎn)鐵路項目舉行集中開工儀式！明光、五河、泗縣、泗洪將迎來高鐵時代！
圖源 @合肥少荃說
合新鐵路南起安徽合肥，經(jīng)定遠(yuǎn)、鳳陽、明光、五河、泗縣、泗洪、宿遷，終至江蘇新沂市，線路全長322.141km，其中安徽段長約219km，設(shè)計時速350公里/小時。
這也將意味著未來從五河坐高鐵1小時即達(dá)江蘇、合肥！
02
亳蚌滁寧城鐵已開工
亳蚌滁寧城際鐵路從安徽亳州引出經(jīng)渦陽、蒙城、懷遠(yuǎn)、蚌埠、鳳陽、明光、定遠(yuǎn)、滁州、來安終至南京站目前國家已批復(fù)亳蚌滁寧城際鐵路建設(shè)南京到滁州段已經(jīng)開工。
03
沿淮鐵路正在加緊推進(jìn)
沿淮城際鐵路蚌埠段線路全長123km，規(guī)劃自蚌埠南站引出后向南沿合蚌客專通道接入淮南南站，向東蚌埠南站引出，經(jīng)沫河口、新集鎮(zhèn)接入五河站設(shè)計時速250km。
總投資147億元，該工程正在進(jìn)行開工前期研究工作，爭取納入國家“十四五”規(guī)劃。
04
水蚌線計劃2020年10月完工
水蚌線蚌埠至劉府段外遷，新建鐵路線長27km，同步實施電氣化改造。
總投資14.6億元，設(shè)計時速120km，該項目控制性節(jié)點(diǎn)工程老山隧道進(jìn)出口施工以及勝利東路至隧道進(jìn)口段，橋梁下部結(jié)構(gòu)樁基和承臺施工，都進(jìn)展順利，計劃2020年10月完工！
05
高鐵南站改擴(kuò)建，計劃2020年開工
蚌埠高鐵南站擴(kuò)建項目建設(shè)規(guī)模包括建設(shè)蚌埠南站東站房，按照不低于30000㎡的規(guī)模設(shè)計東站房方案。
增設(shè)城際站場，建成后站場總規(guī)模不低于9臺20線，項目計劃于2020年開工。
高速篇
蚌埠正在規(guī)劃建設(shè)的幾條高速，將極大的縮短與周邊城市的距離。
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蚌五高速2020年建成通車
蚌五高速即蚌埠至五河高速公路，全長62.1km，雙向四車道，設(shè)計速度120km/h，總投資約53.7億元。
據(jù)蚌埠市交通局通報，蚌五高速將于2020年建成通車！
02
蚌北高速開展路線方案研究
蚌埠北部高速公路即五河-固鎮(zhèn)-懷遠(yuǎn)-蒙城高速公路，路線起點(diǎn)在五河雙忠廟鎮(zhèn)，重點(diǎn)在蚌埠與亳州交界處。
線路全長93km，總投資約75.4億元，目前已開展路線方案研究，同步開展項目立項和可研編制工作，具體開工時間根據(jù)前期工作推進(jìn)情況而定。
03
蚌固高速預(yù)計2022年通車
蚌埠至固鎮(zhèn)高速起自固鎮(zhèn)石湖鄉(xiāng)，終點(diǎn)位于淮上區(qū)洪集附近，接寧洛高速，線路全長36km。
采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計劃投資額28億元，已經(jīng)開始征地，即將開建，工期3年，預(yù)計2022年建成通車。
04
寧洛高速“ 四改八”進(jìn)行可行性研究報告
寧洛高速是連接，南京市和洛陽市的高速公路，線路全長722km，2002年11月開建，2006年9月30日通車！
雙向四車道沿線經(jīng)過滁州、蚌埠、阜陽、周口、平頂山、洛陽等城市，其中蚌埠-明光段四車道改成八車道項目，正在進(jìn)行可行性研究報告，具體施工時間根據(jù)前期工作情況確定。
公路篇
蚌埠的公路也在積極擴(kuò)建中。
01
G206荊涂大橋至蚌埠宿州交界段啟動招標(biāo)
G206荊涂大橋至蚌埠宿州交界段，一級公路路線起自蚌埠宿州交界經(jīng)陳集、鮑集、古城、蘇集、懷遠(yuǎn)，止于荊涂大橋。
線路全長約47km，全線共設(shè)橋梁17座，其中跨渦河大橋1座，中、小橋16座，按雙向六車道一級公路建設(shè)，設(shè)計時速80km。
項目總投資39.71億元，目前已經(jīng)開始對項目進(jìn)行設(shè)計招標(biāo)。
02
S307公路正在抓緊建設(shè)
S307蚌埠至蒙城界一級公路項目，北接國道329，正在建設(shè)中，該公路同時兼顧城市道路功能，設(shè)計時速60km。
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朝陽路互通立交正在推進(jìn)
蚌埠市2處互通立交分別為，朝陽路與迎賓大道互通立交和朝陽路與東海大道立交，項目總投8億元，目前正在推進(jìn)前期工作。
機(jī)場篇
蚌埠要建機(jī)場啦！目前在蚌埠規(guī)劃的機(jī)場有3個，中期、遠(yuǎn)期規(guī)劃分別是在固鎮(zhèn)和五河！
01
蚌埠民用機(jī)場計劃2021年完工
蚌埠民用機(jī)場選址懷遠(yuǎn)縣淝河鄉(xiāng)滕湖，建設(shè)長2600米跑道，飛行區(qū)等級為4C級，項目計劃投資20億，目前該機(jī)場項目正待省發(fā)改委向國家發(fā)改委出具正式文件，預(yù)計2021年建設(shè)完工！
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固鎮(zhèn)、五河通用機(jī)場群預(yù)計2021年開建
未來安徽將致力于打造5個通用機(jī)場群，蚌埠處于皖北通用機(jī)場群，將會在蚌埠五河、固鎮(zhèn)建設(shè)通用機(jī)場群，建設(shè)時序被安排在2021-2025年。
三、蚌埠定位升級！打造全國綜合交通樞紐，建設(shè)皖北中心城市！
蚌埠素有禹會諸侯地，淮上明珠城之稱。近年來蚌埠正在全力打造國家級中心城市，擴(kuò)大對外影響力。
01
打造升級全國綜合交通樞紐城市
國務(wù)院發(fā)布《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》將蚌埠定位為全國性綜合交通樞紐城市蚌埠擁有京滬高鐵、京福高鐵、合宿新高鐵等13條鐵路，揚(yáng)亳高速、沿淮高速公路等8條高速以及淮河干流第一大港——蚌埠港縱橫交貫、水陸交通發(fā)達(dá)。
02
建設(shè)皖北中心城市
安徽省委在中共安徽省第十次代表大會上給蚌埠未來的發(fā)展目標(biāo)定位：蚌埠建成淮河流域和皖北地區(qū)中心城市！
建立蚌（埠）淮（南）城市合作“決策-協(xié)調(diào)-執(zhí)行”機(jī)制，促進(jìn)蚌淮城市組群交通網(wǎng)絡(luò)化，提升蚌淮城市組群對皖北和周邊地區(qū)的輻射帶動能力。
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納入國家級中心城市
蚌埠將全力打造區(qū)域中心城市和旅游中心城市，根據(jù)安徽省城市工作“五統(tǒng)籌”方案，明確力爭合肥、蕪湖、蚌埠市納入國家區(qū)域中心城市，蚌埠旅游經(jīng)濟(jì)會迎來進(jìn)一步增長城市知名度和影響力將在全國范圍內(nèi)得到顯著提升。
結(jié)語
蚌埠交通利好的爆發(fā)，帶來的是經(jīng)濟(jì)利益的增長，為城市建設(shè)提速，推動城市等級的提升，蚌埠市的影響力在逐步擴(kuò)大。為蚌埠發(fā)展“加速”點(diǎn)贊！
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