光谷廣場人滿為患，地鐵 2號線南延長線建設(shè)迫在眉睫。昨日最新規(guī)劃的地鐵 2號線南延長線開始環(huán)評公示。根據(jù)公示，該工程計劃今年 9月開工，2019年完工。為避免反復(fù)開挖，光谷廣場改造將同步施工。在巨大的轉(zhuǎn)盤之下，公路隧道、地鐵隧道、地鐵站、地下商城將構(gòu)成國內(nèi)最復(fù)雜的地下工程。

　　2號線南延長線改走光谷大道

　　設(shè)站10座 含3座換乘站

　　根據(jù)最新規(guī)劃，地鐵2號線南延長線從原先規(guī)劃的走光谷一路改為走光谷大道(本報此前曾作報道)。具體走向為：起于光谷廣場站后，向東下穿光谷廣場，沿珞喻路前行，至佳園路右轉(zhuǎn)，然后線路繞過鼎新工業(yè)園，下穿武黃城際鐵路，轉(zhuǎn)至光谷火車站(原名流芳火車站)東側(cè)，在規(guī)劃的城際鐵路東站房處設(shè)站。然后，線路沿黃龍山路前行，下穿三環(huán)線進入光谷大道，接著轉(zhuǎn)入高新六路，最后止于光谷一路。

　　據(jù)記者了解，地鐵2號線南延長線設(shè)車站10座，暫用站名分別為：珞雄路站、關(guān)山口站、光谷大道站、佳園路站、光谷火車站、南湖大道站、當(dāng)代國際花園站、高新四路站、藏龍東街站、光谷一路站。南延線換乘站有3座，在光谷火車站可換乘地鐵29號線(11號線東段)和武黃城際鐵路，在藏龍東街站和光谷一路站可換乘地鐵9號線。

　　光谷廣場同步“大手術(shù)”

　　建國內(nèi)最復(fù)雜地下空間

　　根據(jù)公示，由于地鐵2號線南延長線下穿光谷廣場，光谷廣場將被全部挖開，進行一場“大手術(shù)”，為避免反復(fù)開挖，光谷廣場綜合改造將趁此機會同步施工。

　　光谷廣場綜合體配套工程包括兩條汽車隧道、三條地鐵、一個地下商城和地下停車場，地下共有四層，總建筑面積18.5萬平方米，是目前國內(nèi)最復(fù)雜的地下空間。其中，地下一層為商城;地下二層為9號線站廳、站臺、11號線站廳隧道、魯磨路下穿公路隧道;地下三層為2號線南延長線隧道、珞喻路下穿公路隧道、地下停車場以及9、11號線換乘通道;地下四層為11號線站臺及隧道。

　　光谷廣場改造比洪山廣場改造更加復(fù)雜，屆時光谷交通將面臨空前的壓力。

　　今年9月開工 2019年完工

　　項目總投資約132億元

　　地鐵2號線通車以來，光谷廣場站人滿為患，讓本來就略顯擁堵的光谷轉(zhuǎn)盤雪上加霜。造成這種局面的一個重要原因，就是光谷地區(qū)幾乎所有的市民都集中到光谷廣場乘坐地鐵。所以，建設(shè)地鐵2號線延長線，將客流分散已迫在眉睫。根據(jù)公示，地鐵2號線南延長線計劃今年9月份開工，2019年完工。

　　地鐵2號線南延長線投資巨大，估算總投資約132億元，其中光谷廣場改造投資額約30億元。地鐵2號線南延長線建成后，可以保障2號線安全運營，改善東湖高新區(qū)交通及投資環(huán)境，促進東湖高新區(qū)經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展。屆時，2號線運營時間也將延長至18個小時，早上發(fā)車時間從凌晨6點提前至凌晨5點，晚上收班時間延長至晚上11點。

　　集思廣益

　　您是否支持本工程的建設(shè)?您對本工程可能對周邊環(huán)境造成的影響有何建設(shè)性意見?您對本工程建設(shè)環(huán)境保護措施方面有何意見和建議?如果您有自己的見解，可致電建設(shè)單位武漢地鐵集團，聯(lián)系人：梁工，電話027-83749095;也可以致電環(huán)境影響評價單位中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司，聯(lián)系人：吳工，電話：027-51185557。