標準普爾進一步下調(diào)福特汽車評級 |
| 標準普爾公司(Standard & Poor‘s)將福特汽車公司(Ford Motor Co.F)本已處于垃圾級的信貸評級進一步下調(diào)兩級，這表明它對福特汽車使其北美業(yè)務(wù)扭虧為盈的能力持懷疑態(tài)度，此舉進一步加大了這家汽車制造商面臨的挑戰(zhàn)。 標準普爾在解釋此次評級調(diào)整時指出，一旦同為底特律三大汽車制造商之一的通用汽車公司(General Motors Corps.)出現(xiàn)財務(wù)困境──如申請破產(chǎn)，福特汽車也將受到拖累。 通用汽車和福特汽車在美國的市場占有率正被諸如豐田汽車公司(Toyota Motor Corp.)等亞洲競爭對手所搶占，其醫(yī)療保健和勞動力成本一直在攀升。此外，美國消費者對全尺寸皮卡和運動型多用途車(SUV)的興趣不斷下降，而這兩類車是通用汽車和福特汽車過去幾年中的主要利潤來源。 此前，標準普爾亦將通用汽車的評級下調(diào)至B。該機構(gòu)指出，福特汽車可能難以獲得全美汽車工人聯(lián)合會(United Auto Workers, 簡稱UAW)的進一步讓步。周三，密歇根州兩名加入UAW的福特汽車員工及俄亥俄州一名屬于UAW的福特汽車退休員工致函UAW主席Ron Gettelfinger，對UAW此前以微弱多數(shù)票批準了福特汽車削減醫(yī)療保健福利一事提出質(zhì)疑。這些UAW成員希望重新進行計票、投票或促使UAW在與汽車生產(chǎn)商進行勞資談判時放棄讓步策略。 眼下，底特律三大汽車制造商正準備在北美國際汽車展(North American International Auto Show)上展示其打算在未來銷售的新款車型。通常，這個展會是汽車制造商實現(xiàn)峰回路轉(zhuǎn)的舞臺，它們將向外界展示提高銷量和重塑形像的樂觀前景。 但今年，通用汽車和福特汽車的任務(wù)要艱難得多。這兩家汽車巨頭必須讓充滿懷疑情緒的投資者和消費者相信，它們能夠進行重組，不會訴諸于破產(chǎn)法庭來擺脫在過去幾乎獨霸美國市場的數(shù)十年當中積累下來的成本負擔。 |
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