武漢天興洲大橋事故（2008年12月2日）：

引橋突然坍塌，用做支撐梁的貝雷梁剛度不夠，設(shè)計了預(yù)應(yīng)力，之后加載到1100噸，整個垮塌，高度大約50米左右。

原因：梁沒法作支撐，就用鋼絞線加固，預(yù)應(yīng)力計算不準(zhǔn)確，所以存在一些問題，好在沒有人員傷亡。

廣州黃埔大橋支架預(yù)壓事故（死亡2人）：

50米跨，當(dāng)時用的是移動模架施工，因為移動模架做的比較慢，其中一跨只能做支架現(xiàn)澆，支架搭設(shè)完成后，用沙袋子做預(yù)壓，大概6~9米高的沙袋子，加到這個位置的時候突然坍塌，死亡2人。

原因：鋼支架加荷載要逐漸加，先要加50%，再到80%，再到100%，預(yù)壓不能走形式，同時支架為46米多高，支架體系也有問題。

合肥高架橋事故（死亡1人）：

一個下穿的被交道，某天早上突然垮塌，貝雷梁支撐垮塌，也是在做荷載試驗，應(yīng)該是支撐塔架有問題，官方說法為試驗有問題。

原因：做加載試驗時要按步驟進行，先加50%，觀察有沒有裂縫和變形，然后加至80%、100%，或者再超。

深圳地鐵3號線事故（死亡3人）：

這個例子很特殊，一般我們現(xiàn)澆混凝土柱，閉合鋼結(jié)構(gòu)框架應(yīng)該沒問題，這次事故錯了，死亡3人。

原因：墩高13米，混凝土的側(cè)壓力按2.5噸平米來計算，再乘以高度是不對的，前面應(yīng)該有修正系數(shù)，這個數(shù)應(yīng)該在3~8之間。實際情況是混凝土澆筑速度很快，這個是兩個泵車一塊打的，很快就澆筑到13米高，突然就塌了，就是這個原因。

在高大模板工程施工中，要努力做到：1個中心、2個基本點、3條措施、進行4個強化，嚴(yán)把5關(guān)，掌握6個操作要點，實施7個在先，堅持8要8不要，去除9個隱患，做到長久平安。

1、1個中心

在混凝土樓板施工中，以荷載中心傳遞為中心，使立桿中心受力和中心傳力，盡量減小偏心。

2、2個基本點

第一，支撐層地面要堅實平整；第二，立桿要豎直牢穩(wěn)。

立桿的著力點部位要堅實、平整，應(yīng)優(yōu)先采用鋼底座，如為腳手板或木方時，底座的尺寸宜大不宜小、宜長不宜短，并要防止浸水；立桿要支得直支得牢穩(wěn)。

3、3條措施

第一，支模架自身方案的構(gòu)造設(shè)計要到位，要有足夠的安全儲備；；

第二，支模架與已有成型好的建筑結(jié)構(gòu)之間的連接構(gòu)造要設(shè)計周全；

第三，要有必要的構(gòu)造增強措施，宜根據(jù)高大空間和荷載等具體情況，在構(gòu)造設(shè)計中增加構(gòu)造柱、構(gòu)造帶和構(gòu)造層的做法，以確保構(gòu)造上的牢穩(wěn)可靠。

4、進行4個強化

強化安全管理，強化技術(shù)交流，強化安全檢查，強化相關(guān)施工工藝和相關(guān)工種之間的協(xié)同工作。

5、嚴(yán)把五關(guān)，實現(xiàn)安全施工

為了實施安全施工，在強化管理和落實責(zé)任的過程中，要重點把好模板腳手架的五關(guān)：

第一，要把好模架材料和模架產(chǎn)品關(guān)，在模架材料和產(chǎn)品進施工現(xiàn)場前，要對準(zhǔn)備購置的模架材料和產(chǎn)品進行考察和抽查，要優(yōu)選和定點廠家選用合格的材料和合格的產(chǎn)品，嚴(yán)防假冒偽劣材料、產(chǎn)品進入施工現(xiàn)場。

第二，要把好模板腳手架施工方案和施工工藝的設(shè)計審批關(guān)，對于重大工程、高大工程的施工方案和施工工藝要進行論證評審。

第三，要把好模板腳手架安裝、拆卸的工藝關(guān)，要做到架設(shè)方法正確，防護到位，加強措施周全，安裝要牢靠，拆卸要安全。

第四，要把好模板腳手架架設(shè)安裝的檢查驗收關(guān)，尤其是對高大空間的支模架在澆灌混凝土之前要組織仔細(xì)的檢查與驗收。

第五，要把好模板腳手架使用過程中的監(jiān)察和動態(tài)控制關(guān)，尤其是對高大空間的支模架在澆筑混凝土的全過程中要注意觀察，發(fā)現(xiàn)異常情況要及時采取措施，以杜絕事故發(fā)生，實現(xiàn)安全施工。

6、在設(shè)計、施工和檢查中要掌握六個操作要點，努力做好安全施工

在具體進行模板工程的設(shè)計、施工和檢查中要掌握六個要點：

第一，在模板腳手架方案設(shè)計與施工中，要使荷載（包括自重、靜載荷和施工載荷等）的傳力線路非常明確，要優(yōu)先選用集中荷載直接傳遞到豎向主支撐桿上，其偏心愈小愈好。

第二，支模架的設(shè)計與架設(shè)一定要做到豎直橫平，即該直的一定要豎直，該橫的一定要水平，使不直度、不平度控制在誤差范圍內(nèi)。

第三，最上部的水平支撐要與豎向建筑結(jié)構(gòu)頂牢靠，或者與豎向支撐聯(lián)結(jié)牢靠，要使垂直荷載的水平分力以最短的線路傳遞到豎向結(jié)構(gòu)上或豎向桿件上。

第四，在模板腳手架工程方案的設(shè)計和施工中，一定要注意堅直支撐之間的斜拉桿和斜支撐。在支撐系統(tǒng)中，斜拉桿和斜支撐至關(guān)重要，尤其是在高大空間的支撐架設(shè)中，足夠數(shù)量的斜拉桿和斜支撐是保證支撐整體穩(wěn)定的重要設(shè)防，一定要把它架設(shè)牢靠。

第五，支撐系統(tǒng)的根部或底部一定要平整堅固結(jié)實，要有符合設(shè)計要求的墊板和堅固的支座，要防止支撐底部沉陷；對于外腳手架與建筑結(jié)構(gòu)連結(jié)的部位一定要牢靠。在整個腳手架和支撐系統(tǒng)中，根部不牢，上部架設(shè)的再好也難免不發(fā)生事故。

第六，在特殊部位，要有安全設(shè)防和安全警示標(biāo)牌。

7．實施7個在先

第一，支模架施工方案，要編制、制訂、審查在先。

第二，支模架施工方案在實施前，要技術(shù)交底在先。

第三，開始搭設(shè)支模架時，初期檢查在先。

第四，架體搭設(shè)過程中，相關(guān)各方協(xié)調(diào)工作在先。

第五，搭設(shè)完成后和投入使用前，要檢查、驗收、簽字在先。

第六，施澆灌混凝土作業(yè)時，要確定澆灌順序和注意事項在先。

第七，拆除支模架之前，再次進行技術(shù)交底和注意事項在先。

8．堅持8要8不要

第一，要以人為本，關(guān)心工人的生活，關(guān)愛民工的生命；不斷提高施工管理人員的文化素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì)水平；重視對民工的文化知識教育和專業(yè)技能培訓(xùn)，提高自我防范和安全保護能力。

第二，要認(rèn)真做好高大支模架方案的研究和設(shè)計，并按規(guī)定進行專家論證；方案中要有構(gòu)造和節(jié)點詳圖等。

第三，要按設(shè)計選用符合質(zhì)量要求的模板產(chǎn)品和支撐產(chǎn)品以及相關(guān)的模架材料。選用的模架工具要便利于施工人員的安全的操作。

第四，要精心地架設(shè)支模架和細(xì)心地拆卸；拆卸時間和拆卸方法要符合要求。

第五，要有符合要求的安全防護和安全設(shè)防；作業(yè)人員要穿戴符合要求的安全防護用品等。

第六，要分階段地進行方案實施過程中的安全檢查。

第七，要有符合要求的支模架使用方法，控制澆灌混凝土的順序和澆灌高度以及振搗部位、深度、時間等。

第八，要從抓源頭做起，抓材料標(biāo)準(zhǔn)，抓產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，抓產(chǎn)品使用方法和工藝標(biāo)準(zhǔn)，抓架設(shè)方法標(biāo)準(zhǔn)和拆卸方法標(biāo)準(zhǔn)，抓安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)規(guī)程、規(guī)范，抓檢查與驗收的方法和標(biāo)準(zhǔn)。

9．去除9個隱患，做到長久平安

第一，支模架立桿坐落的底板，如果是回填土?xí)r，地基處理的不密實，有不均勻沉降；如果是樓板時，承載力較小等。

第二，立桿底端與底板之間有空隙，立桿底端處于懸空狀態(tài)，支承螺母與立桿底端之間有間隙，墊板劈裂、破破損嚴(yán)重等；懸挑支模時，懸挑梁固定的不堅實。

第三，底層橫桿與底板之間距離較大時，不按要求設(shè)掃地桿；掃地桿與立桿扣接時不是根根扣而是跳著扣等。

第四，立桿接長時，采用扣件搭接且接長部位設(shè)在同一高度內(nèi)；扣件擰緊力有大有小，多數(shù)較小，即扣件扣得不緊、扣得不實等。

第五，支模架立桿上端橫桿之間的距離較大，或立桿上端的懸臂長度過長等。

第六，梁底模板的水平支承梁，支得有松有緊，支得不實，造成有的受力大，有的受力小或有的懸空著等

第七，立桿材質(zhì)不符合要求，臂厚太薄，局部有彎，局部有缺陷等

第八可調(diào)底托、可調(diào)頂托的絲杠過長，插入立桿內(nèi)的長度過短，支承螺母過小等。

第九，兩臺泵車對稱澆灌混應(yīng)土?xí)r，不是對稱均勻澆灌；當(dāng)一臺泵車澆灌結(jié)束時，去支援另一臺泵車澆灌，即2臺泵車集中在一個地方集中澆灌混應(yīng)土，或多臺振動器集中在一個地區(qū)內(nèi)（同一個位置）進行振搗作業(yè)等。

上述9個要領(lǐng)用圓層層疊起來，形似一個△或一個金字塔，它寓意著在支撐架（腳手架）中，由立桿、橫桿、斜桿組成的△越多越好、越多越牢穩(wěn)。

模架工程安全事故的原因 －－（中心坐標(biāo)系法）

第一，模架材料、部件、配件及產(chǎn)品的質(zhì)量 因素――支模架構(gòu)成部件的材料質(zhì)量及加工質(zhì)量不符合要求

第二，支模架方案的設(shè)計及支模架的架設(shè)因素――支模架方案的設(shè)計及支模架的架設(shè)因素

第三，支模架的使用因素（綁扎鋼筋及澆灌混凝土等）――支模架上部的鋼筋綁紮工藝和混凝土澆灌工藝不符合要求

第四，法規(guī)，規(guī)程，施工隊管理，安全責(zé)任制，施工組織設(shè)計，安全檢查，檢查紀(jì)錄等關(guān)鍵因素――法規(guī)，規(guī)程，施工隊管理，安全責(zé)任制，施工組織設(shè)計，安全檢查，檢查紀(jì)錄等關(guān)鍵因素

第五，人員因素 ――一個城市或一個地區(qū)的建筑施工隊伍成百上千，而直接從事施工勞作的人員幾乎100%是農(nóng)民工，文化教育、安全生產(chǎn)教育等全面素質(zhì)教育與文明施工、安全施工、快速施工不相適應(yīng)。

模架工程安全事故的防治措施及方法 －－（中心坐標(biāo)系法）

第一，把好模架材料、部件、配件及產(chǎn)品的質(zhì)量關(guān)

第二，把好支模架方案的設(shè)計及支模架的架設(shè)關(guān)

第三，做到正確使用支模架

第四，做到科學(xué)管理

第五，以人為本