文/桃李
相信大家在買車時(shí),會發(fā)現(xiàn)一個問題,那就是不同車型的驅(qū)動方式會有一定的區(qū)別,有的是前驅(qū),而有的是后驅(qū)。那么大家知道什么是前驅(qū),什么是后驅(qū)嗎?在買車的時(shí)候思考過前驅(qū)和后驅(qū)有什么區(qū)別嗎?今天筆者就給大家說一說前驅(qū)和后驅(qū)有什么不一樣。
我們常見的汽車都是四個輪子,前面兩個,后面兩個,所以前驅(qū)和后驅(qū)我們可以簡單理解為前輪驅(qū)動和后輪驅(qū)動。表面上看它跟輪子有關(guān)系,但實(shí)際上還是跟發(fā)動機(jī)的布局有關(guān)。
前驅(qū)車型的發(fā)動機(jī)通常都是橫向安裝,并且與變速箱一同安裝在汽車的前部,它是由發(fā)動機(jī)直接將動力輸出在兩個前輪上,由兩個前輪拉動汽車向前跑,所以叫做前置前驅(qū)。由于前驅(qū)車的發(fā)動機(jī)就在前輪上方,動力直接作用于前輪,不需要傳動軸、后驅(qū)動軸和后齒輪箱傳動系統(tǒng),動力傳輸更高效,少了傳動配件的消耗,動力的損失更小,所以也更省油。
除此之外,由于變速器和差速器都被裝配在一個殼體中,組件少而且集中,進(jìn)一步節(jié)約了車上的空間,所以可以將更多的空間提供給駕乘,駕駛室和后排會顯得更加的寬敞。
缺點(diǎn)在于發(fā)動機(jī)和重要配件都在車輛前部,頭重腳輕,后輪抓地力不夠,在急剎車時(shí)車頭會出現(xiàn)下沉的情況,也就是我們常說的“推頭”;而且因?yàn)榍拜啂雍筝?,前輪既要?fù)責(zé)動力也要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向,所以前輪磨損更嚴(yán)重;另外,前置前驅(qū)車的左右半軸不等長,配重左右不均勻,車子可能會想某一邊偏。不過基于前置前驅(qū)零部件更少、更省油、車內(nèi)空間更大,這種驅(qū)動方式被應(yīng)用在很多價(jià)格不是很高的家用車上面。
而后驅(qū)車型的發(fā)動機(jī)通常是縱向安裝,發(fā)動機(jī)的動力通過傳動軸傳遞到后輪,由后輪推動車輛前進(jìn)。后輪驅(qū)動是一種比較傳統(tǒng)的驅(qū)動形式,最早的汽車基本上都是后輪驅(qū)動。不過由于多了裝置,車身重量會增加;另外,縱置發(fā)動機(jī)、變速器和傳動軸等總成的布置不僅使駕駛室空間減小,影響乘坐舒適性不僅,而且也會降低動力傳動系的傳動效率,影響了燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性。
不過后輪驅(qū)動的車輛其前輪在行駛時(shí)不產(chǎn)生動力,只起到承載和轉(zhuǎn)向的作用,所以前輪的默算會更小,轉(zhuǎn)向能力會更好,而且起步加速性能好,舒適性高,車輛自動起步、加速或爬坡時(shí)重心后移,后輪作為驅(qū)動輪增強(qiáng)抓地力,有利于車輛起步、加速或爬坡,提供更好的行駛穩(wěn)定性和舒適性。由于一些部件從車輛的前部移動到后部,整車的前后重量比可以接近完美的比例,大大提高了車輛的平衡性和穩(wěn)定性。
出于更高成本、更好性能的考慮,后驅(qū)的方式主要是一些豪華車型在使用。值得一提的是,上面所說的后驅(qū)是前置后驅(qū),根據(jù)發(fā)動機(jī)的位置不同還可以分為中置后驅(qū)和后置后驅(qū)。中置后驅(qū)的發(fā)動機(jī)布置在前軸的后面,后置后驅(qū)的發(fā)動機(jī)則是在后橋后方,后輪都是驅(qū)動輪。
中置后驅(qū)可以將汽車的重量集中在車身中部,這樣它的轉(zhuǎn)向特性可以達(dá)到最佳,既不易出現(xiàn)“推頭”,也不易甩尾,轉(zhuǎn)向不僅靈活而且準(zhǔn)確。而后置后驅(qū)車輛得啟動和爬坡性能更好,傳動效率更高。不過這兩種方式都會壓縮駕駛室的空間,尤其是后置后驅(qū)的車一般都是兩座的跑車。
寫在最后:
其實(shí)無論是哪一種驅(qū)動方式都有自己的適用范圍,車廠在選擇是肯定會考慮到車型的定位和消費(fèi)者的使用喜好,比如普通的家庭用車一般都會考慮到經(jīng)濟(jì)性和空間舒適型,這樣前驅(qū)就更優(yōu)勢。當(dāng)然,如果覺得選起來比較麻煩,也可以直接上四驅(qū)車型,不過,不管怎么說,都沒有十分完美的一個類型,還是合適的才是最好的。
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